История 35 и 43 кварталов

Опубликовано пт, 27.02.2015 - 13:06 пользователем Elena
Гордин А. История 35 и 43 кварталов // Автозавод Online. – 2011. – 15-29 апреля (№ 16). – С. 4

История строительства пленными немцами кварталов №35 и №42 Автозаводского района Нижнего Новгорода.

История немцев и их союзников, оказавшихся в советском плену, на протяжении долгого времени оставалась тайной за семью печатями. Все документы хранились в ведомственных архивах под грифом "совершенно секретно". Сегодня историки лишь приступают к научному изучению этой темы.

В Горьковской области в годы войны и послевоенный период располагалось несколько лагерей для пленных. Самый известный — №74 ("особого режима"). Он размещался в Оранском монастыре (в районе Богородска). В нем содержался офицерский состав вермахта, в том числе командующий 6-й немецкой армии генерал-фельдмаршал Ф. Паулюс, сдавшийся в плен в январе 1943 г. в Сталинграде. Именно после битвы на Волге в область стали прибывать первые эшелоны с военнопленными.

Между Дзержинском и Автозаводом находилась большая лагерная зона №469. Труд военнопленных использовали на промышленных объектах, торфодобыче, строительстве. Военнопленные совместно с советскими бригадами возводили дома кварталов №35, 43 и др. Они строились с 1946 и до начала 1950- х годов. В основном работы проводились вручную. Рассказывали случай, что одному советскому охраннику, следившему за немцами, все время чудилось какое-то шипение. Он прислушался, и действительно... Пленные, подавая кирпичи, друг другу каждый раз говорили: "Битте шён", "Данке шён" ("Пожалуйста!", "Спасибо!").

Пленных привлекали к работам в автозаводском парке. Они рыли траншеи, подводили коммуникации, возводили объекты парковой зоны. Автозаводцы шутили, что туалет напротив летнего театра "Родина", построенный немцами, скорее напоминает долговременную огневую точку. Военнопленные трудились с немецкой педантичностью, тщательно и скурпулезно выполняя любую работу.

После войны пленные за свой труд стали получать небольшую зарплату. Снабжение немцев было хорошим. Военнопленные не испытывали особой нужды в хлебе, суточная норма которого иногда достигала более 1 килограмма в день. Хотя рацион питания (супы, каши и хлеб), как считали немцы, был скудным и однообразным. Нехватка витаминов сказывалась зимой, когда пленные начали болеть цингой. Среди немцев поползли слухи, что "коварные русские хотят по-тихому умертвить их таким питанием". Им стали выдавать отвар из еловой хвои и дрожжи. С наступлением весны немцы собирали крапиву, используя ее в качестве витаминной добавки.

В лагерях действовали антифашистские активы (комитеты), музыкальные и театральные кружки. Советские люди относились к пленным, несмотря на все страдания и боль, причиненные немцами, с сочувствием. Известны случаи, когда между пленными и русскими девушками возникало чувство любви. Но судьба этих отношений была трагичной. По закону 1947 г. браки между советскими гражданами и иностранцами были запрещены.

В конце 1940-х — начале 1950-х годов немецкие солдаты и офицеры, находившиеся в советском плену, вернулись на Родину.

Краевед Автозаводского района, кандидат исторических наук, доцент кафедры "Отечественной истории и культуры" ННГАСУ — Алексей Гордин.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
31 Советский урбанизм Гордин А. Советский урбанизм : [об истории Соцгорода] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 2-23 марта (№ 38). – С. 4
32 Улица счастья: от Дьяконова до Бусыгина Юрлова Д. Улица счастья: от Дьяконова до Бусыгина : [экскурсия] / Д. Юрлова, Ю. Воронина // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 50-69.
33 Улица-сказка, улица-сад: Смирнова – Лескова – Мончегория Матин А. Улица-сказка, улица-сад: Смирнова – Лескова – Мончегория : [экскурсия] / А. Матин, Д. Майданов // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 83-101.
34 Есть улочки зеленые – посёлки автозаводские Гуринов Р. Eсть улочки зеленые – посёлки автозаводские : [экскурсия] / Р. Гуринов, Е. Жовина // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 102-111.
35 Солнечный микрорайон — Соцгород-2 Мошкова Т. Солнечный микрорайон — Соцгород-2 : [экскурсия] / Т. Мошкова, А. Емельянов // Автозаводские прогулки : [экскурсии по району] / [под ред. Л.А. Гончар]. – Нижний Новгород, 2012. – С. 45-49.
36 Легенды двух городов Гордин, А. Легенды двух городов : [о соцгороде на Автозаводе Нижнего и соцгороде в Екатеринбурге] // Автозавод ONLINE. – 2011. – 28 окт.-11 ноября (№ 30). – С. 5.
37 Квартирный вопрос Гордин А. Квартирный вопрос : [о методе «народной стройки» на автозаводе] // Автозавод Online. – 2011. – 3-17 июня (№ 20). – С. 4
38 Город-коммуна: жизнь на виду Высоцкий, А. Город-коммуна: жизнь на виду : [о проекте города-коммуны в Автозаводском районе в 30-е годы] / А. Высоцкий // Автозаводец. – 2010. – 31 июля (№ 112). – С. 2.
39 Хранить историю — забота молодых Козонина Л. Хранить историю — забота молодых : [о поселке Новое Доскино] // Автозаводец. – 2009. – 24 ноября.
40 Доскино клубится Сторожук С. Доскино клубится : [об открытии клуба в Доскино] // Автозаводец. – 2008. – 1 марта. – С. 2

Страницы