История 35 и 43 кварталов

Опубликовано пт, 27.02.2015 - 13:06 пользователем Elena
Гордин А. История 35 и 43 кварталов // Автозавод Online. – 2011. – 15-29 апреля (№ 16). – С. 4

История строительства пленными немцами кварталов №35 и №42 Автозаводского района Нижнего Новгорода.

История немцев и их союзников, оказавшихся в советском плену, на протяжении долгого времени оставалась тайной за семью печатями. Все документы хранились в ведомственных архивах под грифом "совершенно секретно". Сегодня историки лишь приступают к научному изучению этой темы.

В Горьковской области в годы войны и послевоенный период располагалось несколько лагерей для пленных. Самый известный — №74 ("особого режима"). Он размещался в Оранском монастыре (в районе Богородска). В нем содержался офицерский состав вермахта, в том числе командующий 6-й немецкой армии генерал-фельдмаршал Ф. Паулюс, сдавшийся в плен в январе 1943 г. в Сталинграде. Именно после битвы на Волге в область стали прибывать первые эшелоны с военнопленными.

Между Дзержинском и Автозаводом находилась большая лагерная зона №469. Труд военнопленных использовали на промышленных объектах, торфодобыче, строительстве. Военнопленные совместно с советскими бригадами возводили дома кварталов №35, 43 и др. Они строились с 1946 и до начала 1950- х годов. В основном работы проводились вручную. Рассказывали случай, что одному советскому охраннику, следившему за немцами, все время чудилось какое-то шипение. Он прислушался, и действительно... Пленные, подавая кирпичи, друг другу каждый раз говорили: "Битте шён", "Данке шён" ("Пожалуйста!", "Спасибо!").

Пленных привлекали к работам в автозаводском парке. Они рыли траншеи, подводили коммуникации, возводили объекты парковой зоны. Автозаводцы шутили, что туалет напротив летнего театра "Родина", построенный немцами, скорее напоминает долговременную огневую точку. Военнопленные трудились с немецкой педантичностью, тщательно и скурпулезно выполняя любую работу.

После войны пленные за свой труд стали получать небольшую зарплату. Снабжение немцев было хорошим. Военнопленные не испытывали особой нужды в хлебе, суточная норма которого иногда достигала более 1 килограмма в день. Хотя рацион питания (супы, каши и хлеб), как считали немцы, был скудным и однообразным. Нехватка витаминов сказывалась зимой, когда пленные начали болеть цингой. Среди немцев поползли слухи, что "коварные русские хотят по-тихому умертвить их таким питанием". Им стали выдавать отвар из еловой хвои и дрожжи. С наступлением весны немцы собирали крапиву, используя ее в качестве витаминной добавки.

В лагерях действовали антифашистские активы (комитеты), музыкальные и театральные кружки. Советские люди относились к пленным, несмотря на все страдания и боль, причиненные немцами, с сочувствием. Известны случаи, когда между пленными и русскими девушками возникало чувство любви. Но судьба этих отношений была трагичной. По закону 1947 г. браки между советскими гражданами и иностранцами были запрещены.

В конце 1940-х — начале 1950-х годов немецкие солдаты и офицеры, находившиеся в советском плену, вернулись на Родину.

Краевед Автозаводского района, кандидат исторических наук, доцент кафедры "Отечественной истории и культуры" ННГАСУ — Алексей Гордин.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
21 Как строился Автозаводский район. Соцгород Как строился Автозаводский район. Соцгород [Электронный ресурс] : [о новых домах в Соцгороде] // Автозаводцы - Автозаводский район ВКонтакте. – 2014. – 14 сент. – Режим доступа: https://vk.com/club48760252?w=wall-48760252_3357%2Fall (Дата обращения: 22.04.2015)
22 Автозавод и Новое Доскино — 80 лет общей истории Алексеева Л. Автозавод и Новое Доскино — 80 лет общей истории // Автозаводец. – 2014. – 13 сент. (№ 104). – С. 11
23 Здесь мой причал Смирнова Л. Здесь мой причал : [о микрорайоне «Юг» в Автозаводском районе] // Автозаводец. – 2014. – 21 июня (№ 68). – С. 10
24 Наш Соцгород — уникальный историко-культурный объект мирового значения. Часть II. Сергеева М. Наш Соцгород — уникальный историко-культурный объект мирового значения : [о истории Автозаводского района] // День города. – 2014. – 11-17 июня (№ 46). – С. 17
25 Наш Соцгород — уникальный историко-культурный объект мирового значения. Часть I. Сергеева М. Наш Соцгород — уникальный историко-культурный объект мирового значения : [о Соцгороде Автозаводского района] // День города. – 2014. – 4-10 июня (№ 44). – С. 17
26 По «Дороге к храму» Смирнова Л. По «Дороге к храму» : [о поселке Новое Доскино Автозаводского района] // Автозаводец. – 2014. – 29 апр. – С. 4
27 История создания МЖК в Автозаводском районе Нижнего Новгорода История создания МЖК в Автозаводском районе Нижнего Новгорода [Электронный ресурс]. // LIVEJOURNAL. – 2012. – 23 нояб. – Режим доступа: http://mgkgaz.livejournal.com/968.html (Дата обращения: 13.01.2016)
28 Микрорайон «Юг»: мечта, которая осуществится Чернышева Н. Микрорайон «Юг»: мечта, которая осуществится [Электронный ресурс] : [о микрорайоне «Юг»]. // Полезная площадь. Недвижимость. – 2012. – 13 апр. – Режим доступа: http://www.ppl.nnov.ru/content/1854 (Дата обращения: 11.01.2016)
29 Двигаемся на «Юг»! Денисова Л. Двигаемся на «Юг»! : [о строительстве жилого комплекса «Юг» в Автозаводском районе г. Нижнего Новгорода] // Комсомольская правда. – 2012. – 12-19 апреля (№ 15). – С. 44.
30 «Жилстрой-НН»: операция «Юг» Смирнова, Л. «Жилстрой-НН»: операция «Юг» : [о перспективах строительства жилого комплекса «Юг» в Автозаводском районе г. Нижнего Новгорода] // Автозаводец. – 2012. – 6 апр. (№ 49). – С. 2.

Страницы