Испытанные на прочность

Важное объявление

Уважаемые читатели!

С 18 марта до особого распоряжения библиотеки Автозаводского района приостанавливают очное обслуживание читателей.

Основание:  Приказ Департамента культуры администрации города Нижнего Новгорода от 18 марта 2020 г. № 37 «Об организации мер по предупреждению распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19)».

Доступ к информационным ресурсам библиотек осуществляется в удаленном режиме. Также вы можете воспользоваться электронной библиотекой ЛитРес.

Информируем

Все заявки на продления книг оставленные на сайте обрабатываются и продляются. Все читатели, у кого остались книги на руках, не будут являться зодолжниками до момента открытия библиотек после пандемии.


Шерстинский В. Испытанные на прочность : [о Я.Н. Рябинине и К.Д. Кузнецком – испытателях автомобилей ГАЗ] // Автозаводец. – 2018. – 23 окт. (№119). – С. 2.

В октябре 2018 года исполнилось 100 лет со дня рождения двух известных ветеранов КЭО-УКЭР: Якова Антоновича Рябинина и Константина Дмитриевича Кузнецкого. Они были испытателями высочайшего класса. Оба — участники Великой Отечественной войны.

ВОДИТЕЛЬ ФЛАГМАНСКИХ МОДЕЛЕЙ

Яков Антонович Рябинин родился 23 октября 1918 года в Бурятии, где после окончания школы начал трудовую биографию на горно-обогатительном комбинате. В 1938-м его призвали в Красную армию в качестве механика-водителя танков, затем он управлял автомобилями. Начало Великой Отечественной встретил в действующих войсках. Но в 1942-м Я. Рябинина перевели в специальную часть, которая перегоняла из Ирана в Советский Союз «Студебеккеры» и «Остины», поставляемые по ленд-лизу. А в 1944 году Яков Антонович был направлен в 39-й отдельный автомобильный полк, выполнявший специальные задания правительства СССР.

После демобилизации Я. Рябинин приехал в Горький и устроился на автозавод, в конструкторско-экспериментальный отдел, в лабораторию испытаний легковых автомобилей. В его трудовом активе испытания ГАЗ-М-20 «Победа», ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-23 с двигателем V-8 и автоматической коробкой передач, универсала ГАЗ-22, ГАЗ-13 «Чайка», ГАЗ-24 «Волга», универсала ГАЗ-24-02. В 1959 году Яков Антонович обслуживал гостей XXI съезда КПСС на «Чайках», которые только-только прошли государственные испытания, Впоследствии он неоднократно участвовал в показах новых флагманских моделей ГАЗа руководству страны и членам ЦК КПСС в Кремле, на ВДНХ, на Дмитровском полигоне НАМИ в Подмосковье, а также обслуживал многочисленные делегации, которые посещали Горьковский автозавод.

Человек со светлой головой и умелыми руками, Я. Рябинин придумал и изготовил немало различных устройств и приспособлений, помогающих водителям при техническом обслуживании автомобилей. Начав в конце 1940-х заниматься автоспортом, Яков Антонович добился больших успехов и на этом поприще: он дважды становился чемпионом СССР, многократно — призером соревнований. Ему было присвоено звание мастера спорта.

В 1960-х Я. Рябинин в качестве механика помогал команде ГАЗа в ходе зарубежных ралли «1000 озер», «Полуденное солнце», «Акрополис», «Монте-Карло», «Дружба народов». В конце 1960-х на ГАЗ-13 «Чайка» он сопровождал автотур представителей культуры СССР по Европе.

Последние годы работы Яков Антонович занимался доводкой и испытаниями новых перспективных автомобилей ГАЗ-3101, ГАЗ-31011, ГАЗ-31012, ГАЗ-31013, ГАЗ-31016. На заслуженный отдых он вышел в 1978-м, через 5 лет его не стало.

За боевые заслуги Я. Рябинин был награжден медалями «За отвагу», «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», а за работу в мирное время — медалями «За доблестный труд», «Ветеран труда», почетными знаками «Ветеран автомобильной промышленности СССР», «За мир и дружбу», «Ударник 10 пятилетки». Ему дважды присваивалось почетное звание «Лучший по профессии». Имя Я. Рябинина заносилось на Доску почета КЭО-УКЭР и в Книгу почета отдела.

СЛЕД В ИСТОРИИ

Константин Дмитриевич Кузнецкий родился 21 октября 1918 года в Нижнем Тагиле. В 1932-м вместе с семьей переехал в Горький после того, как его отца — потомственного врача, профессора, доктора наук, — пригласили в медицинский институт на должность заведующего кафедрой хирургии.

Увлекаться техникой Константин Дмитриевич начал со школьной скамьи. Окончив технические курсы при ДОСААФ, он получил водительские права и диплом инструктора по вождению. Это предопределило выбор будущей профессии.

В 1937-м К. Кузнецкий успешно сдал экзамены в Горьковском индустриальном институте и поступил на дневное отделение механико-технологического факультета по специальности «Автотракторные двигатели». Но после четвертого курса об учебе пришлось забыть: началась Великая Отечественная. Вчерашний студент был направлен в Военную академию механизации и моторизации РККА. Боевое крещение молодой лейтенант принял под Сталинградом.

На фронте Константин Дмитриевич был дважды ранен, контужен. Он награжден орденами «Красной Звезды» и «Отечественной войны II степени», медалями «За боевые заслуги», «За взятие Берлина», «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

В 1946-м К. Кузнецкий вернулся домой, восстановился в институте, через год стал дипломированным инженером-механиком. По распределению его направили на Горьковский автозавод, где он начал трудовой путь в качестве мастера цеха сборки и испытания моторов. Вскоре при содействии Андрея Александровича Липгарта перспективного специалиста перевели в КЭО, в лабораторию испытаний легковых автомобилей. Здесь ему поручили заниматься ГАЗ-69, ГАЗ-М-72, ГАЗ-21 «Волга», универсалом ГАЗ-22.

В 1956 году последовало новое назначение: Константин Дмитриевич возглавил лабораторию испытаний грузовых автомобилей. Именно под его руководством проводились доводка и испытания грузовиков третьего поколения семейств ГАЗ-53 и ГАЗ-66. Работать приходилось в различных климатических и дорожных условиях нашей страны. К. Кузнецкий участвовал в пробегах автомобилей в Якутии, на Камчатке, в Средней Азии, в горах Урала, Памира, Алтая, Кавказа. Под его началом в КЭО прошли испытания автомобили малой грузоподъемности ГАЗ-56 (4x2) и ГАЗ-62 (4x4).

Константин Дмитриевич активно занимался и общественной деятельностью, помогал в создании учебно-производственных курсов по подготовке молодых водителей в школах и при ДОСААФ, организовывал спортивные соревнования грузовиков ГАЗ-51, ГАЗ-52, ГАЗ-53А, ГАЗ-66.

За высокие трудовые достижения К.Кузнецкий был награжден медалями ВДНХ, «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», Почетной грамотой Министерства автомобильной промышленности СССР. Его имя занесено в Книгу почета завода, а фотографию Константина Дмитриевича не раз помещали на Доску почета КЭО.

Константин Кузнецкий скончался после болезни в 1974 году. Он с честью выдержал все испытания на прочность и оставил яркий след в истории ГАЗа.

Вениамин Шерстинский,
заслуженный автозаводец,
ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
201 Флаги над стройкой Флаги над стройкой : [о В.С. Куканове, первом парторге Автостроя] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 12-17
202 Без права на покой Без права на покой : [о Г.А. Переходникове и В. Сорокине] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 31-40
203 Гвардейцы тыла Гвардейцы тыла // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 133-143
204 Дела и люди Автостроя Зельберг, Г.М. Дела и люди Автостроя : Воспоминания о начале строительства автозавода / Г. М. Зельберг // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.16-28.
205 Бригада имени «Авроры» Бригада имени «Авроры» : [о бригаде Ольги Пряничниковой] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 18-22
206 Приказало сердце Приказало сердце : [о первостроителе автозавода Л. Бронникове] // Труд и подвиг историю пишут / сост. Г.А. Кузьмин. – Горький, 1981. – С. 23-30
207 Живая легенда Гусакова Е. Живая легенда : [о знаменитом автозаводце В. Шубине] // Юность огневая. – Горький, 1968. – С. 220-234
208 Записки бригадира Сорокин В. Записки бригадира : [воспоминания В. Сорокина о строительстве ГАЗа и о своей бригаде] // Ленинская смена. – 1967. – № 22-24
209 Вечное свидание Чуянов С. Вечное свидание : [о первостроителе ГАЗа В. Сорокине] // Ленинская смена. – 1966. – 22 мая

Страницы