...И памятью нашей сильны

Погорская, Т. ...И памятью нашей сильны : [о проведении Дня памяти] / Т. Погорская // Автозаводец. – 2011. – 15 июля (№ 102). – С. 3. – фот.

«Как же быстро летит время!» — удивляемся, констатируем или сожалеем мы по разным поводам. Однако, согласитесь, уважаемые читатели, есть на земле места, где бег времени, да и наш бег по жизни как бы замедляется. И быстротечность жизни здесь ощущается особенно остро. Подобные чувства испытывали и представители заводских подразделений, общественных организаций ГАЗа, собравшиеся в жаркий июльский день на старом Автозаводском кладбище. Уже в седьмой раз заводчане приходят 12 июля к могиле директора ГАЗа Ивана Ивановича Киселёва на импровизированный митинг, чтобы почтить память своих предшественников, чьи славные дела и имена вошли в историю предприятия.

Напомним, начало этой традиции было положено 12 июля 2004 г., когда И. И. Киселев ушел из жизни. С тех пор в День памяти на кладбище звучат слова признания и благодарности, рассказы о руководителях, которые вели за собой, определяли судьбу не только людей, но и, по большому счету, страны. В этом году митинг начался минутой молчания в память погибших пассажиров затонувшего теплохода «Булгария».

— Почти два десятка лёт руководил Горьковским автомобильным Иван Иванович Киселев, он внес огромный вклад в развитие предприятия, — сказал на митинге председатель совета ветеранов ОАО «ГАЗ» В. Н. Свешников. — Его считают своим наставником и мудрым учителем многие командиры производства. Сегодня, в День памяти, мы отдаем дань уважения не только руководителям, но всем автозаводцам: и первостроителям, и всем, кто честно трудился на благо родного завода.

Президент ОАО «ГАЗ», депутат областного Законодательного Собрания Н. А. Пугин поблагодарил собравшихся за активную жизненную позицию, за то, что не забывают ушедших в мир иной.

— Дай Бог, чтобы память о лучших тружениках ГАЗа передавалась из поколения в поколение, — сказал Николай Андреевич. — Вечная память тем, кто оставил в жизни добрый след!

— О каждом из нас судят по делам. И помним мы, как правило, о тех, кто творил добрые дела — именно это главное предназначение каждого из нас. Сегодня мы поминаем тех, кто честно выполнил свой долг, — это слова из выступления главного редактора газеты «Автозаводец» Н. В. Семенова. — Давайте помолчим и мысленно обратимся к тем, с кем работали когда-то, дружили... Да, с одной стороны, на кладбище хочется молчать. Но с другой... Как охотно, с какой теплотой присутствующие на Дне памяти рассказывали вашему корреспонденту о бывших коллегах, о тех, под чьим руководством работали, просили назвать их имена в «Автозаводце», чтобы и другие вспомнили.

— Пожалуйста, обязательно упомяните Геннадия Ивановича Пургина, бывшего главного энергетика завода, — говорит член совета ветеранов ОАО «ГАЗ» М. М. Труфанова. – Ведь какой был замечательный человек! Фронтовик, участник Курской битвы. Прекрасно знал производство. Создал крепкую команду единомышленников.

У могилы бывшего управляющего прессово-рамного производства, председателя совета ветеранов завода А. П. Ковалева — заслуженный автозаводец А. Г. Шатравина и инженер Дома ветеранов М. В. Гогина.

— Я работала под руководством Анатолия Павловича, — вспоминает Александра Герасимовна, — в словах он был краток, предпочитал разговорам дело. Сказал — и все исполнялось на высшем уровне. Считал, что руководитель при любых обстоятельствах должен проявлять выдержку. И сам придерживался этого принципа.

— Он и заводским советом ветеранов руководил очень уверенно, — вступает в разговор М. В. Гогина. — К тем, кто был в его подчинении, относился с пониманием. Мы за ним чувствовали себя как за каменной стеной.

«Все чередой идет определенной, всему пора, всему свой миг...» — эти пушкинские строки на могильной плите бывшего главного редактора газеты «Автозаводец» Е. Н. Лукина — большого знатока поэзии, в высшей степени эрудированного человека. И это тоже штрихи к общему портрету заводских руководителей.

Уважительное отношение к газете «Автозаводец» было присуще большинству командиров производства Горьковского автомобильного. Чувствовала это, когда брала интервью у главного технолога завода Юрия Викторовича Старостина, организовывала диалог на страницах газеты заместителя генерального директора ГАЗа Александра Михайловича Сафонова и передового рабочего, беседовала с бывшим заместителем генерального директора завода Вениамином Иосифовичем Зильбербергом (была в гостях у него незадолго до его юбилея).

И все-таки, почему же так важно, чтобы мы вспоминали наших предшественников, рассказывали о них молодежи — и не только в какой-то конкретный день?

— Их жизненная позиция, их отношение к работе — образец для подражания, — высказал свое мнение по этому поводу председатель профкома кузнечного производства В. В. Мельников. — Вот, к примеру, Герой Социалистического Труда кузнец Дмитрий Гаврилович Карцев. Он, можно сказать, горел на работе. Очень эмоциональным, искренним был во взаимоотношениях с людьми. А как выступал с трибуны! Никогда по бумажке не говорил, потому что слова шли от сердца.

Немало добрых слов сказал о Герое Социалистического Труда, депутате Верховного Совета СССР Вере Васильевне Сипатовой председатель профкома завода автомобильных агрегатов В. В. Звездов:

— Помнить о лучших автозаводцах, наших лидерах, поддерживать заводские традиции нам нужно для того, чтобы быть одухотворенными, не замыкаться только на повседневных проблемах и заботах, — считает председатель совета ветеранов ОАО «ГАЗ» В. Н. Свешников.

— Память о прошлом — обязательный элемент общей культуры человека, без нее нам грозит бездуховность. Такие традиции, как проведение Дня памяти, побуждают каждого из нас с философской точки зрения посмотреть на жизнь, попытаться осмыслить прошлое, задуматься о будущем…

Татьяна ПОГОРСКАЯ

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
21 Гвардейцы тыла Мухина Е. Гвардейцы тыла : [об автозаводских подростках, работавших в годы войны на ГАЗе] // Автозаводец. – 2016. – 12 мая (№ 51). – С. 2
22 «Эмка» и ее наследники Шерстинский В. «Эмка» и ее наследники : [о истории автомобиля «Эмки» и ее потомков] // Автозаводец. – 2016. – 22 марта. – С. 2
23 Работали честно... Калюлина Г. Работали честно... : [о трудовой династии Жулиных] // Автозаводец. – 2015. – 23 апр. (№ 45). – С. 5
24 От деревни Завод до автогиганта Калюлина Г. От деревни Завод до автогиганта : [о трудовой династии Обрядиных] // Автозаводец. – 2015. – 17 марта (№ 39). – С. 2
25 Машины, по которым можно изучать историю страны Шерстинский В.Э. Машины, по которым можно изучать историю страны : [об истории ГАЗа] // Автозаводец. – 2014. – 24 июня (№ 69). – С. 3. – (Конструкторской школе ГАЗа – 85!)
26 «Чайка»: машина на две «пятерки» Кулькова И. «Чайка»: машина на две «пятерки» : [о истории ГАЗовской «Чайки»] // Автозаводец. – 2014. – 28 янв. (№ 10). – С. 2
27 ГАЗ – в сердце страны Иконникова С. ГАЗ – в сердце страны : [о выставке ретроавтомобилей ГАЗа на выставке московского ГУМа] // Автозаводец. – 2013. – 13 нояб. (№ 171). – С. 1-3
28 Герои своего времени Ситков А. Герои своего времени : [о выставке раритетных машин ГАЗа в московском ГУМе] // Комсомольская правда. – 2013. – 6 нояб. – С. 7
29 Безопасный советский джип Колесникова Н. Безопасный советский джип : [об истории создания внедорожника ГАЗ-69] // Автозаводец. – 2013. – 9 июля (№ 99). – С. 2
30 Газовский ампир. Часть 1 Сторожук С. Газовский ампир. Часть первая : [об истории автомобиля ЗИМ] // Автозаводец. – 2013. – 26 апр. (№ 61). – С. 1

Страницы