И память о былом – отрада

В редакцию ветеран войны и труда Юрий Павлович Курносов пришел в декабре прошлого года, чтобы подписаться на любимый «Автозаводец». Чуть смущаясь, сообщил, что хотел бы поделиться воспоминаниями, но не знает, будут ли они интересны газете и ее читателям. «Мало нас остается, тех, кто помнит молодость завода и района. А ведь нашим потомкам, согласитесь, надо знать прошлое. Я вот через Главную проходную в первый раз прошел 65 лет назад...»

Родом Ю. П. Курносов из Богородского района, из поколения детей войны. Отец его до отправки на фронт возглавлял колхоз, в 1943-м воевал на Курской дуге. Был ранен, контужен, долго лечился в госпитале на Урале. Так что Юрию, оставшемуся за батю, досталось испытаний сполна. Заготавливал дрова и сено, помогал в сельхозработах, вязал сети для маскировки аэростатов (благо дедушка научил этому ремеслу). И одновременно учился в школе. Когда дядя по отцу, живший в Дзержинске, предложил юноше переехать в город, чтобы учиться на сварщика, деревенская родня была категорически против: «Зачем тебе этот город, оставайся дома, становись трактористом в колхозе — почетная, уважаемая профессия». Но юноша сумел настоять на своем.

Впервые Юрий прошел через Главную проходную в 1952 году, и только в 2008-м в его трудовой книжке была сделана последняя запись. В родном подразделении — центральной заводской лаборатории — он был на хорошем счету как отличный специалист и активный общественник. Возглавлял ячейку ДОСААФ. Спортивная жизнь в ЦЗЛ, образно говоря, кипела. Комсомольцы подразделения завоевывали первые места в стрельбе по мишеням в соревнованиях по велоспорту, в пробеге на призы газеты «Автозаводец», в лыжных гонках. Сам Юрий Курносов занимался в секции альпинизма при клубе «Торпедо», где таких, как он, бесстрашных романтиков, была целая группа. Первые навыки скалолазания получали на крутых склонах в затоне имени Жданова (сейчас это место называют Приокские Альпы), чтобы потом отправиться на покорение вершин Кавказа.

Еще в юности, во время учебы в техникуме, Юрий Павлович увлекся фотографией. Как вспоминает ветеран, после очередного курса студентам дали отпускные, аж 126 рублей! Кто на что планировал их потратить, а Юра — на осуществление заветной мечты, покупку фотоаппарата. Первым стал ленинградский двухобъективный «Любитель», затем появилась «Смена», а уж за ней «Зенит». Фотолело изучал самостоятельно, специальную литературу брал в библиотеке.

...В домашнем архиве Курносовых несколько альбомов с черно-белыми снимками. Часть из них Юрий Павлович выставлял на конкурсах «Мое автозаводское детство» и «Ретрокадр» (под такой рубрикой в нашей газете публиковались снимки к 80-летию района). Кружатся пары на деревянном настиле танцплощадки, улыбаются посетители парка культуры и отдыха, катаясь на лодках по озеру, посматривают свысока из кабинок колеса обозрения. А вот участники эстафетного пробега на призы «Автозаводца» позируют на фоне Дома культуры школьников... У Юрия Павловича очень много открыток и фото с автомобилями ГАЗа. Часть снимков сделана на улицах — молодые липки серо-бусыгинского и желтого кварталов, красавица «Победа» на проспекте Молотова, сынок в редкой по тем временам коляске на прогулке по Ново-Западному поселку... А вот еще один исторический кадр: «лобастый» автобус ЗиС маршрута № 1, к задней двери выстроилась очередь пассажиров.

— Движение только открыли, — делится Юрий Павлович, — от 43-го квартала до консервного завода, что у больницы Семашко. Наверное, тогда это был самый длинный городской маршрут, поэтому те, кто ехал дальше Канавина, за проезд кондуктору платили дважды. С общественным транспортом было плохо, я к родителям в село Хвощевка ездил на велосипеде. С Автозавода до Канавинского моста (других еще не построили), далее по шоссе, а от Богородска по грунтовке. С моей физической подготовкой летом добирался за четыре часа! Места там сплошь холмистые, так что в дождь приходилось очень нелегко: на колеса столько земли налипнет, что их и не провернешь. Приедешь мокрый, грязный — и сразу в баню, париться. А жена с маленькими детьми отправлялась в деревню на грузотакси. Обычная полуторка, даже без тента, внутри кузова деревянные скамейки...

Свое первое жилье Юрий и Мая Курносовы получили от завода сразу после свадьбы. Собрали немудреное имущество и переехали на Ново-Западный поселок. Как и многие в те годы, держали в сарае курочек, выращивали картошку неподалеку от дома — спустя годы рядом с картофельными полями выстроили 9-й корпус. В январе 1961 года Курносовы переехали в изолированную 2-комнатную квартиру в доме, построенном методом «народной стройки».

— Как быстро пролетело время, — вздыхает Юрий Павлович. — Дочке исполнилось 55 лет, сыну через год будет 60. Уважительные дети выросли, трудолюбивые. Сын тридцать с лишним лет работал на ГАЗе, сборщиком в производстве легковых автомобилей. Дочка у нас — воспитатель в детском саду, внучка Леночка — преподаватель начальных классов в одной из школ района, внук Дмитрий, выпускник АВШ, работает на заводе мостов грузовых автомобилей.

Для супругов Курносовых этот год юбилейный: Мае Трифоновне 24 февраля исполнится 80 лет, а Юрию Павловичу 27 марта — 85. По доброй традиции за одним столом соберутся все три поколения семьи. Будут произносить теплые слова любви и благодарности, желать счастья и здоровья. Как и многие автозаводцы, эти люди просто дружно живут и одновременно пишут историю района и завода. Своей жизнью.

Ирина КУЛЬКОВА

Фото из семейного архива Курносовых