Город по имени ГАЗ

Пугин Н.А. Город по имени ГАЗ : [отрывок из главы о реконструкции гостиницы «Волна»] // 50 лет с Горьковским автомобильным / Н.А. Пугин. – Нижний Новгород, 2008. – С. 222-225

[Отрывок из главы о реконструкции гостиницы «Волна»]

Как-то раз, еще будучи министром автомобильной промышленности, я услышал фразу одного из западноевропейских бизнесменов: «В России невозможно делать бизнес еще и потому, что здесь негде жить!» — заявил он. Я поначалу даже опешил: что значит «негде жить»? Слава Богу, страна наша большая... но бизнесмен был прав: гостиничный бизнес, о котором он и вел речь, даже в Москве не выдерживал серьезной критики. Что уж говорить о Нижнем Новгороде, лишь в 1990 году переставшем быть закрытым городом! Испытать все прелести аскетичного гостиничного сервиса мне пришлось самому.

У ГАЗа была своя гостиница «Волна». Строили ее еще в 1932 году для специалистов Форда, которые помогали налаживать работу нового завода. Несмотря на то, что гостиница, построенная по проекту известного архитектора В. А. Орельского, имела статус памятника архитектуры, удовлетворять потребности обычного командировочного человека конца XX века она никак не могла.

Вернувшись на ГАЗ из Москвы, первое время я жил именно в «Волне». «Боже мой, как у бабушки в деревне!» — вздыхал я, глядя на совершенно неевропейский сервис. Гостиница, в которой человек должен иметь возможность удовлетворить все свои потребности, не располагала ничем. Возвращаясь в номер после напряженного и затянувшегося до позднего вечера рабочего дня, я обнаруживал, что ресторан уже закрыт (впрочем, будь он открыт, далеко не каждый гость нашего города рискнул бы в него пойти — ресторан был единственным в районе, и надо понимать, какая публика там регулярно собиралась). Рано утром, просыпаясь в начале седьмого, я понимал, что завтракать придется на работе, когда там откроется буфет (завтраки в «Волне» не были предусмотрены). Столь логичные для гостиницы услуги парикмахерской тоже оказались вычеркнутыми из списка. Я уж не говорю об устаревшем дизайне интерьеров и отсутствии в большинстве комнат элементарного — телевизора, полноценной сантехники... Словом, «Волна» скорее напоминала пресловутый Дом крестьянина, чем стандартную гостиницу.

Я понимал, что проекты совместного бизнеса ГАЗа с иностранными партнерами могут разбиться об элементарное отсутствие места для проживания иностранцев.

И тогда было принято решение: найти стратегического партнера для глубокой реконструкции «Волны», создать на ее базе высококлассный четырехзвездочный отель. Партнером стала уже известная нам хорватская фирма «Autocentar Merkur» (АЦМ). С ней ГАЗ работал давно, но по другим направлениям — экспорт продукции ОАО «ГАЗ», импорт из стран бывшей Югославии автокомплектующих, лакокрасочных изделий, инжиниринговая проработка производства на ГАЗе деталей двигателя «Штайр». Именно в процессе этой работы, будучи в совместной командировке в Вене в декабре 1994 года, мы с президентом компании АЦМ Франьо Сремичем подписали соглашение о совместном инвестировании и реконструкции гостиницы «Волна».

Стороны договорились создать закрытое акционерное общество «Волна» с долями участия ГАЗа и АЦМ соответственно 49 и 51%. Передача контрольного пакета создаваемого ЗАО хорватским партнерам подразумевала их ответственность за менеджмент и качество услуг новой гостиницы.

Помню, как ворчали за моей спиной люди: «Пугин продал «Волну» хорватам!» Боже мой, да какое «продал»! Что, гостиничный бизнес — профильный для автомобилестроения? Или здание «Волны» хорваты разобрали по частям и вывезли в свою страну? — Нет, мы создали максимально комфортные условия нашим иностранным коллегам для работы и требовали, чтобы взамен они выдали нам европейский сервис — то, чем в середине 1990-х не владел ни один нижегородский знаток гостиничного дела.

В апреле 1995 года ЗАО «Волна» уже приступило к работе. Основной задачей компании в этот период стало осуществление функций Заказчика и финансирование реконструкции гостиницы. Проектировщиком и генеральным подрядчиком стала компания «ACM-inzenejring» (Хорватия). В предельно короткий срок был выполнен и согласован проект реконструкции, а первого сентября 1995 года началось строительство. Оно велось круглосуточно. Перед строителями мы ставили совершенно четкую задачу: сдать готовую гостиницу ровно через год.

Параллельно со строительством в ЗАО «Волна» уже велась подготовка к пуску гостиницы, отрабатывалась будущая технология управления и работы, выбирались оборудование, мебель, униформа, и основное — подбор персонала будущей гостиницы. В городских газетах в апреле 1996 года было сделано объявление о конкурсе на «волновые» вакансии. Отклик был неимоверный — на 200 рабочих мест оказалось более 2000 претендентов! После кропотливой работы и множества собеседований хорваты отобрали лучших из кандидатов, большинство из которых стало костяком коллектива, многие работают в отеле по сей день.

В июне 1996 года началось обучение персонала на базе Учебного центра ОАО «ГАЗ», сначала общее для всех — английский язык, позднее — по специальностям. Акционеры приняли решение, что обучение и подготовку персонала по специальностям будут вести хорватские специалисты. Мы подписали контракт, по которому в Нижний Новгород в июле 1996 года приехали 15 менеджеров из Хорватии. Все они были бывшими сотрудниками высшего и среднего звена отеля «Интерконтиненталь» в Загребе. Задача перед ними стояла ответственная: возглавить основные службы гостиницы, обучить персонал, привить основные навыки работы, объяснить специфику и в течение двух лет подготовить себе замену из российских специалистов.

В числе хорватских специалистов были первый директор гостиницы «Волна» Бранимир Брозд (он сам прошел весь путь гостиничной иерархии от подносчика багажа до генерального директора пятизвездочного отеля), шеф-повар лучшего отеля Загреба Сречко Лончар, знающий строящуюся гостиницу как свои пять пальцев технический директор Лука Срделич, непревзойденный мастер приготовления коктейлей и знаток банкетных премудростей начальник ресторанной службы Джуро Вуич и многие другие. Со своей задачей хорватские специалисты справились блестяще, сопровождение практической работы будущих российских менеджеров оказалось наиболее действенным средством обучения.

С уверенностью можно сказать, что в гостиничном бизнесе Нижнего Новгорода нет более профессиональных менеджеров, чем выпускники «Волны». Именно на них сегодня держатся гостиницы «Волна», «Александровский сад», «НиколаХаус», фитнес-центр World Class, лучшие рестораны города. Не сомневаюсь, что «волновский» менеджмент достойно проявит себя и при пуске новых фешенебельных гостиниц города.

Официальное открытие гостиницы «Волна» состоялось 30 августа 1996 года. И с самых первых дней планка сервиса была поднята на серьезную высоту. Уже третьего сентября в рамках организации «Большая Волга» в гостинице проводил официальный прием руководителей 30 субъектов Российской Федерации Председатель Правительства РФ В. С. Черномырдин. За первые годы работы в гостинице побывали первый Президент России Б. Н. Ельцин, руководители Государственной Думы, Совета Федерации, члены Правительства РФ, многие представители элиты мирового, российского бизнеса и политики.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 На своей волне Гордин А. На своей волне : [о гостинице «Волна»] // Автозавод Online. – 2011. – 16-30 сентября (№ 27). – С. 4
Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
2 Где стояла Афродита Чеботарева В. Где стояла Афродита : [о скульптуре, которая располагалась в пруду Автозаводского парка, и об авторах скульптурных групп на фасаде кинотеатра «Мир»] // Нижегородские новости. – 2021. – 7 апр. (№25). – С. 10. – (# Инициатива).
3 "Не имеет себе равных в архитектуре XX столетия" Орельская О. "Не имеет себе равных в архитектуре XX столетия" : [конструктивизм и постконструктивизм в архитектуре Нижнего Новгорода и Автозаводского района] : беседа с архитектором О. Орельской / беседовал С. Анисимов // День города. Нижний Новгород. – 2021. – 3-9 февр. (№ 8). – С. 6. – (Городская среда). – Оконч. Нач.2021 в № 6.
4 Дом-ребус Веселова Е. Дом-ребус : [новые сведения о знаменитом радиусном доме] / Е. Веселова, И. Честнова // Автозаводец. – 2020. – 6 февр. (№6). – С. 17. – (Загадочный соцгород).
5 Полет к мечте. Дом № 33 на улице Комсомольской превратился в арт-объект. Фасад девятиэтажки украсили граффити Честнова И. Полет к мечте. Дом № 33 на улице Комсомольской превратился в арт-объект. Фасад девятиэтажки украсили граффити : [граффити выполнено в рамках проекта «Культурный район»] // Автозаводец. – 2019. – 31 окт. (№ 44). – С. 17
6 Прогулка в прошлое Прогулка в прошлое : [экскурсия по архитектурным достопримечательностям Автозаводского района] / сост. Н. Колесникова // Автозаводец. – 2018. – 12 июля (№ 75). – С. 7. – (Маршрут хорошего настроения)
7 Единственный в районе Честнова И. Единственный в районе : [об истории памятника «Горький и дети» у лицея № 36] // Автозаводец. – 2018. – 15 марта (№ 27). – С. 6
8 Что общего у советского идеального дома и современного ЖК. Идем на экскурсию по Автозаводу Новикова В. Что общего у советского идеального дома и современного ЖК. Идем на экскурсию по Автозаводу / В. Новикова ; фото Н. Бурухиной, И. Иванова, из архива библиотеки имени О. Кошевого // Сетевое издание «NN.RU». – 2017. – 24 окт. – Режим доступа: https://www.nn.ru/news/articles/chto_obschego_u_sovetskogo_idealnogo_doma_i_sovremennogo _zhk_idem_na_ekskursiyu_po_avtozavodu/51396431/. – 10.10.2018.
9 Благородная кривизна Честнова И. Благородная кривизна : [о радиусном доме в Автозаводском районе] // Автозаводец. – 2017. – 11 июля. – С. 3
10 Здание школы № 126 теперь под защитой государства Здание школы № 126 теперь под защитой государства : [о включении здания школы № 126 в список объектов культурного наследия Нижегородской области] / подгот. Е Крюкова // День города. Нижний Новгород. – 2016. – 29 июня-5 июля (№ 50). – С. 5

Страницы