Город мечты
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:
1 мая — День Весны и Труда
27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни
Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
Девяносто лет назад, 16 мая 1930 года, началось возведение Соцгорода, чья история неразрывно связана с ГАЗом. Строительство началось через 14 дней после закладки первого камня в фундамент будущего Горьковского автозавода.
Соцгород – феномен, возникший на границе двух социально-архитектурных утопий первой половины ХХ века: русского авангарда и «сталинского ампира».
Место расположения автогиганта было выбрано на низком левом берегу Оки, на большом расстоянии от существовавших районов города. Был образован новый район – Автозаводский. На первом этапе он состоял из времянок для строителей, поселков – Адмцентр, Старо-северный, Гавань, Восточный, Западный и Американский, а также селений Монастырка, Малышево и Карповка. Жителей насчитывалось около 30 тысяч человек.
Для создания проекта Соцгорода в 1929 году был объявлен конкурс. В нем принимали участие архитектурные факультеты МВТУ и ВХУТЕИНа, зодчие Москвы и американская фирма «Остин», которая проектировала цеха и корпуса завода. За основу взяли концепцию зонального города, которая была наиболее перспективной в градостроительной теории. При проектировании предусмотрели разделение территории на промышленный, транспортный, зеленый, коммунальный сектора.
Создание нового общества под названием «советский народ» предполагало и обновление быта людей на социалистических началах. Новый район должен был стать образцовым городом-коммуной. Эта идея захватила молодого инженера Аллана Остина, чья компания проектировала Соцгород и строила первые дома. Спустя годы его сын Ричард Остин в содружестве с сотрудниками ГАЗа и нашего Музея истории написал книгу «Строя утопию».
Соцгород – феномен, возникший на границе двух социально-архитектурных утопий первой половины ХХ века: русского авангарда и «сталинского ампира»
Своим названием книга обязана грандиозному социальному эксперименту Советского правительства, описанному в письмах Аллана Остина, – созданию первого в мире социалистического города для работников будущего автогиганта, города-мечты, который стал бы идеальной моделью устройства общества. В середине мая 1930-го началось строительство первого дома-коммуны (сейчас это дом № 2 по проспекту Молодежному), который состоял из пяти четырехэтажных блоков, соединенных между собой переходами по второму этажу с видом на двор с игровыми площадками. Комнаты имели площадь 9, 13 и 23 кв. м. Рядом построили клуб с библиотекой, столовой, залом для занятий физкультурой и собраний, разными киосками для продажи всего необходимого.
– Идея создания города-коммуны была утопической. Это попытка воплотить в жизнь социалистическую модель организации общества, где люди бы все делали вместе, – рассказывает директор Музея истории ГАЗа Наталья Колесникова. – Частично концепция была реализована. Построили комплекс из пяти домов, соединенных переходами. В каждом блоке были общие помещения: кухня, место для отдыха, комната для детей и другое. Но затем от дальнейшей реализации проекта отказались.
Причины сворачивания проекта были разные. С одной стороны, в СССР не было достаточно средств для строительства «идеальных городов». С другой – значительная часть населения была не готова к таким радикальным переменам в жизни с обобществлением быта.
«Эти дома – словно символ того города-сказки, который возводили молодые люди в начале 1930-х годов»
РИЧАРД ОСТИН, АВТОР КНИГИ "СТРОЯ УТОПИЮ"
Сыграло свою роль и постановление ЦК ВКП(б) «О работе по перестройке быта», которое по удивительному стечению обстоятельств вышло день в день с началом возведения Соцгорода – 16 мая 1930 года. В нем, в частности, говорилось: «Имеют место крайне необоснованные полуфантастические, а поэтому чрезвычайно вредные попытки отдельных товарищей «одним прыжком» перескочить через те преграды на пути к социалистическому переустройству быта, которые коренятся, с одной стороны, в экономической и культурной отсталости страны, а с другой – в необходимости в данный момент сосредоточить максимум ресурсов на быстрейшей индустриализации страны».
Строительство первого дома-коммуны
Проект Соцгорода был переработан. На проспектах Жданова, Ильича и Кирова начали возводить типовые четырехэтажные дома с общими коммунальными и подсобными помещениями.
В новые каменные четырехэтажки переселяли людей из временных деревянных двухэтажек, которые восполняли дефицит жилых площадей в условиях стремительного строительства автогиганта и быстрого прироста населения Автозавода. В 1933 году было принято решение о расширении ГАЗа. Соответственно Соцгород планировался уже на 200-250 тысяч жителей.
Параллельно заботились и об инфраструктуре района. В 1934-м на Автозаводе уже функционировали хлебозавод, баня, прачечная, фабрика-кухня, трехэтажная школа, временные деревянные магазины. Прокладывались бетонные дороги, асфальтировались тротуары. В апреле 1935-го началось создание парка культуры и отдыха.
Первая пятилетка закончилась, наступила вторая. Поменялся вектор развития в градостроительстве. На смену стилистике минимализма приходит новый стиль – «сталинский ампир».
Кварталы теперь проектируются с более широкими проспектами и улицами. Строятся 5-, 7-, 9-этажные здания с арками, магазинами и другими учреждениями на первых этажах. Появились балконы, лоджии, эркеры. Квартиры преобразились и стали более комфортными. В 1936 году в домах сделали систему подачи горячей воды для отопления и бытовых нужд.
По-настоящему выдающимися специалисты называют такие сооружения того периода: радиусный дом, желтый и серый Бусыгинские кварталы, здание кинотеатра «Мир», станция «Счастливая» Детской железной дороги, которая сейчас является Дворцом бракосочетания Автозаводского района.
Радиусный дом
Соцгород можно назвать уникальным историко-культурным объектом мирового значения. Смелая идея создания социалистической модели организации общества в виде города-коммуны привлекает в столицу Приволжья множество россиян и иностранцев. Бывал на Автозаводе и автор книги «Строя утопию» Ричард Остин, который с особым волнением осматривал историческую часть района:
– Невероятно, но эти дома до сих пор стоят и хранят память о тех, кто в них вкладывал сердце и душу. К их числу относился и мой отец Аллан. Здесь я ощущаю его присутствие, и это для меня очень важно.
Современный Соцгород – это широкие, светлые, чистые улицы между зданиями в стиле конструктивизма и «сталинского ампира», уютные скверы, дворы, зеленые насаждения, радующие глаз. И, конечно же, это открытые, спортивные и трудолюбивые жители района. Это – город в городе со своим менталитетом и образом жизни, центром которого является Горьковский автозавод.
Александр Овчинников
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
41 | Хранить историю — забота молодых | Козонина Л. Хранить историю — забота молодых : [о поселке Новое Доскино] // Автозаводец. – 2009. – 24 ноября. |
42 | Доскино клубится | Сторожук С. Доскино клубится : [об открытии клуба в Доскино] // Автозаводец. – 2008. – 1 марта. – С. 2 |
43 | Жильё для молодых | Сторожук С. Жильё для молодых : [о МЖК в Автозаводском районе] // Автозаводец. – 2007. – 12 дек. – С. 6 |
44 | «Водный мир» – заключительный аккорд | Смирнова, Л. «Водный мир» – заключительный аккорд : [строительство нового микрорайона] // Автозаводец. – 2007. – 25 мая. – С.2. – фот. |
45 | Доскино вытащат из разрухи | Грач И. Доскино вытащат из разрухи [Электронный ресурс] : [о бывшем совхозе «Доскино»]. // Нижегородские новости. – 2007. – 12 февр. – Режим доступа: http://www.nnews.nnov.ru/news/2007/02/12/frontpage/razruha/ (Дата обращения: 14.01.2016) |
46 | Социальное жилье: вчера и сегодня | Сысоева Е. Социальное жилье: вчера и сегодня [Электронный ресурс] : [интервью с С.В. Пословым о МЖК]. // Биржа плюс. – 2006. – 28 авг. – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/dom/?12498 (Дата обращения: 13.01.2016) |
47 | Микрорайон на камнях | Горбанев Ю. Микрорайон на камнях : [о микрорайоне «Северный», ул. Львовской] // Нижегородские вести. – 2006. – 29 июня. – С. 4 |
48 | Автозаводский Арбат | Смирнова, Л. Автозаводский Арбат : [новый микрорайон на пр. Молодежный] // Автозаводец. – 2004. – 20 марта. – С.1. – фот. |
49 | Пройдусь по Молодежному | Смирнова, Л. Пройдусь по Молодежному : [интервью с Е.В.Березиным, директором ООО «Строительный комбинат»] // Автозаводец. – 2004. – 4 февр. – С.2. – фот. |