«...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки»

Гордин, А. "...Если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки". 17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения : [город Горький (Нижний Новгород), население Автозаводского района в 1939 году] / А. Гордин // Родина. – 2010. – № 9. – С. 8-9.

17 сентября 1939 года: советская пропаганда и общественные настроения

«Трудно сразу охватить истинное значение того, что только что совершилось, однако я чувствую и понимаю, что сегодня ночью пройдена какая-то огромной важности историческая веха... мир сразу изменился", — записал в дневнике советский дипломат И. М. Майский 30 сентября 1938 года по поводу достигнутых договоренностей в Мюнхене. С этого момента война стала реальностью. Хотя для СССР де-факто она началась еще летом 1938 года на Дальнем Востоке. Не прошло и года после "успешного решения чехословацкого вопроса", как Советский Союз оказался в лагере воюющих держав и на Западе: 17 сентября 1939 года части Красной армии вступили на территорию Польши. И мюнхенский сговор сентября 1938 года, и советско-германский договор о ненападении августа 1939 года, и события 17 сентября того же года были звеньями одной цепи.

Но сложилось так, что в отечественной историографии "освободительный поход" РККА в Польшу — один из переломных моментов в истории страны — традиционно находится в тени и заслоняется более масштабными событиями. Мы рассмотрим на материалах крупнейшего промышленного центра страны — Автозаводского района города Горького — мероприятия агитационно-пропагандистского характера, проводимые властью, и реакцию населения в связи с началом "освободительного похода" в Польшу.

После подписания советско-германского договора о ненападении в общественном сознании сложилось мнение, что судьба Польши предрешена. "Германия в этом договоре развязала себе руки в отношении Польши... Она безнаказанно приобретет Польшу к рукам", — считали советские граждане. При этом участие СССР в новом разделе Польши, как отмечает исследователь А. В. Голубев, мало кем предполагалось. В начавшейся войне симпатии большинства советских трудящихся были на стороне Польши. Константин Симонов вспоминал: "Когда началась война немцев с Польшей, все мое сочувствие, так же, как и сочувствие моих товарищей по редакции военной газеты, было на стороне поляков".

Заявление Председателя СНК СССР В. М. Молотова о переходе РККА советско-польской границы, прозвучавшее по радио 17 сентября 1939 года, стало полной неожиданностью как для населения, так и для местной власти. Рабочие, приходившие на завод, активно обсуждали известие, а партийные органы оказались в чрезвычайно затруднительном положении: они не знали, как реагировать на него. Секретарь партбюро арматурного цеха Горьковского автомобильного завода им. В. М. Молотова (далее ГАЗ) Салюдин сообщал в райком партии 19 сентября 1939 года: "Надо отметить отсутствие информации со стороны РК ВКП(б), так как о речи Молотова партбюро узнало в 3 часа дня 17 сентября 1939 года от рабочих, пришедших на работу во вторую смену, и, несмотря на ряд вызовов по телефону работников РК ВКП(б), чтобы уточнить данный вопрос, никто не ответил. Такое положение ставит парторганизацию в весьма неприглядное положение". Следует предположить, что никакой подготовки по организации пропагандистской кампании, связанной с переходом частями РККА польской границы, партийными органами не проводилось.

Но все же хорошо отлаженный агитационно-пропагандистский механизм заработал практически сразу. Вероятно, ближе к вечеру 17 сентября 1939 года были получены соответствующие директивы, и в цехах ГАЗа прошли митинги трудящихся. Из информации в Автозаводский РК ВКП(б) секретаря партбюро ТЭЦ Лачникова: "17 сентября в 4:30 был созван митинг рабочих и служащих и инженерно-технических работников ВЦ. В течение 15 минут собралось около 300". Всего 17 сентября в митингах по "разъяснению речи Председателя СНК СССР В. М. Молотова" в цехах автозавода приняло участие 28529 человек. В последующие дни — 18 и 19 сентября — агитационная кампания набирает размах. Секретарь партбюро арматурного цеха ГАЗ Салюдин писал в райком: "18 сентября 1939 года. Речь тов. Молотова в обеденный перерыв читается, по участкам присутствие 100% и одновременно разъясняется нота советского правительства польскому послу. Вечером в 4 час. 30 мин. созывается общее собрание всех работающих цеха, на котором ставится доклад о решении правительства от 17 сентября 1939 года в свете международных событий, и в 6 час. агитколлектив организованно отправляется на избирательный участок с этим же вопросом". С 18 по 19 сентября "организовывались коллективные слушания трудящимися последних известий по радио, читки газет". Агитационной работой было охвачено все население района. Пропагандисты проводили беседы и организовывали "читки газет" в жилых кварталах Соцгорода и рабочих поселках.

Каковы же были основные черты создаваемой советской пропагандой картины? В эволюции советской агитационно-пропагандистской работы кампания 17 сентября 1939 года имела поворотное значение. Следует предположить, что впервые в основе формируемых в советском обществе представлений, касающихся системы международных отношений, лежала уже не просто классовая, а отчасти классово-национальная конструкция. Советская пропаганда отмечала, что после начала военных действий между Германией и Польшей братские украинский и белорусский народы, мучившиеся под польским игом, оказались в опасности. Польское правительство бросило на произвол судьбы население своей страны, после чего части Красной армии, перейдя границу, взяли под защиту западных украинцев и белорусов. Сама военная операция официально обозначалась как "освободительный поход". При характеристике польской стороны использовались термины с ярко выраженной негативной окраской: "польское иго", "оголтелые польские паны", "угнетатели". Положение украинцев и белорусов, живших на восточных территориях Польши, изображалось в исключительно темных тонах: они страдали под гнетом польских поработителей, влача жалкое существование в нищете и бесправии. Одним из наиболее часто употребляемых понятий в отношении украинцев и белорусов было слово "братский". Четко прослеживается противопоставление: "украинцы и белорусы" — с одной стороны и "поляки" — с другой. В информационных сообщениях неизменно подчеркивалось, что украинское и белорусское население с большой радостью встречает бойцов Красной армии, что этот важный шаг позволит ликвидировать искусственную разобщенность украинцев и белорусов и восстановить справедливость. В отношении Германии советская пропаганда оставалась нейтральной, не комментируя ее действия.

Документы свидетельствуют, что население с большим вниманием относилось к сложившейся на западных рубежах страны ситуации. В информационном сообщении в райком партии секретарь партбюро железнодорожного цеха автозавода Докукин отмечал: "Только сегодня, 19 сентября 1939 года с 8 часов до 12 часов партбюро посетило более 50 человек агитаторов и рабочих по различных вопросам за разъяснениями в свете последних событий в Польше". Эти события "вызывают исключительный интерес среди граждан", — подчеркивал в политинформации, направленной в Автозаводский РК ВКП(б), секретарь партбюро Автоторга Комлев.

Как показывают источники, в целом население с одобрением относилось к политике советского правительства в отношении Польши. На митингах и собраниях, прокатившихся по стране в сентябрьские дни, принимались резолюции трудящихся, поддерживающие мероприятия власти. В содержательном отношении все решения собраний трудящихся были типичны. В качестве примера обратимся к резолюции митинга, состоявшегося 17 сентября 1939 года в автозаводском аэроклубе имени Водопьянова. "Оголтелые польские паны десятки лет угнетали братский нам украинский и белорусский народ, лишая его политических и культурных прав, обрекая его на вечное порабощение... Лишь только советский народ поможет украинскому и белорусскому народу зажить свободной и радостной жизнью и высвободить из кровопролитной войны".

На собрании в ТЭЦ ГАЗа трудящиеся заверяли, что "в ответ на обращение главы советского правительства тов. Молотова (далее вставка: "сохраняя спокойствие в своих рядах". — А. Г.) еще шире развернем социалистическое соревнование и выше поднимем знамя стахановского движения. Еще раз подтверждаем, что взятые нами обязательства к XXII годовщине Великой Октябрьской революции будут выполнены как минимум. И если нужно будет, сменим чертежные доски на винтовки и грудью будем защищать Советский Союз и угнетаемые братские нам народы".

Вместе с тем в обществе существовали и отличные от официальных установок представления о событиях международной жизни, в том числе и по польскому вопросу. Судя по документам, спектр их распространения среди населения не был широк. Из информации секретаря партбюро рессорного цеха ГАЗа Удоченко (возможно, фамилия указана неточно. — А. Г.) в Автозаводский РК ВКП(б): "Есть и нездоровые настроения. Один коммунист (фамилия неясна. — А. Г.) проводил беседу среди рабочих... о заключении договора между СССР и Германией... старший мастер С. заявил, будто бы наше правительство испугалось Германии и заключило договор".

Необходимо отметить еще один момент. В сентябрьские дни 1939 года атмосфера, царившая в обществе, была напряженной. В воздухе запахло порохом, и, несмотря ни на какие официальные установки, население начало реагировать на осложнение международной обстановки, исходя из личного опыта. Об этом косвенно свидетельствует динамика потребительского рынка, на котором произошло увеличение спроса на товары первой необходимости, хотя нужно иметь в виду, что проблема снабжения оставалась острой на протяжении всей второй половины 1930-х годов. Вероятно, начавшиеся военные действия между Германией и Польшей имели определенное отношение к сложившейся в потребительском секторе страны ситуации. Так, на собрании трудящихся, посвященном состоянию торговли в Автоторге, отмечалось, что за последние дни (15 сентября 1939 года) "продано соли за три дня около 200 тонн, что равно нормальной годовой потребности района, и спичек 600 ящиков, что равно квартальной потребности". Граждане, присутствовавшие на собрании, осудили "людей, которые занимаются покупкой товаров про запас, искусственно создавая затруднения", и одобрили "меры, принимаемые милицией и прокуратурой против "запасников" и установление норм продажи продуктов в одни руки". Показателен факт, что среди задаваемых рабочими ГАЗа в отношении Польши вопросов неоднократно встречались и связанные с проблемой снабжения.

Итак, события 17 сентября 1939 года имели широкую агитационную поддержку. В целом пропагандистская кампания оказалась успешной. Население внимательно следило за развивающейся на западных рубежах страны ситуацией и одобряло мероприятия советского правительства.

Алексей ГОРДИН, кандидат исторических наук

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
31 Безопасный советский джип Колесникова Н. Безопасный советский джип : [об истории создания внедорожника ГАЗ-69] // Автозаводец. – 2013. – 9 июля (№ 99). – С. 2
32 Газовский ампир. Часть 1 Сторожук С. Газовский ампир. Часть первая : [об истории автомобиля ЗИМ] // Автозаводец. – 2013. – 26 апр. (№ 61). – С. 1
33 «Доавтозаводская» история газовских машин «Доавтозаводская» история газовских машин // Автозаводец. – 2013. – 12 февр. (№ 20). – С. 2
34 ГАЗ: день рождения легенды Карпухин М. ГАЗ: день рождения легенды : [об автомобиле ГАЗ АА легендарной «полуторке»] // Автозаводец. – 2013. – 29 янв. – С. 1-2
35 Одно счастье на двоих Власова Е. Одно счастье на двоих : [о супружеской паре Гридиных] // Автозаводец. – 2012. – 28 авг. – С. 3
36 Марка "ГАЗ" в почтовых марках Смирнова, Л. Марка "ГАЗ" в почтовых марках / Л. Смирнова // Автозаводец. – 2012. – 11 авг. (№ 119). – С. 3
37 Испытатели. Часть 2 Петров О. Испытатели : [о испытаниях и испытателях новых автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2012. – 25 июля. – С. 2. – Оконч. Нач. в № 105 от 18 июля
38 Испытатели. Часть 1 Петров О. Испытатели : [о испытаниях и испытателях новых автомобилей ГАЗа] // Автозаводец. – 2012. – 18 июля (№ 105). – С. 2
39 Жаркое лето 1957 года, или Как переименовывался завод Гордин А. Жаркое лето 1957 года, или Как переименовывался завод // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 10-28 июля (№ 46). – С. 4
40 Гражданин Советского Союза Гражданин Советского Союза [из истории автомобиля «ГАЗ-А»] // За рулем. – 2012. – 8 март.

Страницы