Дьяконов Сергей Сергеевич (1898-1939)

Один из первых директоров Горьковского автомобильного завода

Родился 24 ноября 1898 года в городе Серпухове в семье механика-самоучки тонкосуконной фабрики.

В 1916 году он с золотой медалью окончил серпуховскую Александровскую мужскую гимназию и поступил на механическое отделение Петроградского политехнического института. Но проучился недолго. Накануне Февральской революции его призывают в армию и направляют на курсы при Михайловском артиллерийском училище, находившемся в Петрограде. Затем, получив звание прапорщика, он несколько месяцев служит в армии. Солдаты его части после победы Октября оказали ему доверие, избрав своим командиром.

Весной 1918 года Дьяконов приезжает в родной Серпухов и попадает в водоворот революционных событий.

В мае 1918 года Сергей Дьяконов становится секретарем Серпуховского комиссариата народного просвещения (затем уездного отдела народного образования). Здесь ему и другим работникам, в числе которых была и его будущая жена С. Н. Горбачевская, довелось решать широкий круг вопросов образования и культуры.

В январе 1919 года Дьяконов уходит на фронт. В боях против белополяков он командует артиллерией бригады.

После демобилизации начинается плодотворная работа Дьяконова на хозяйственном поприще. В 1921-1928 годах он продолжает свое образование в Ленинградском политехническом институте, работая одновременно заместителем начальника подстанции Волховстроя, инженером в управлении Свирьстроя (1927), директором котлотурбинного института (1930). В конце 1929 -начале 1930 года было создано Всесоюзное автотракторное объединение (ВАТО). С. С. Дьяконов назначается заместителем управляющего, а затем становится исполняющим обязанности управляющего ВАТО. Особенно много внимания он уделял строительству автозавода в Нижнем Новгороде. В июне 1932 года по предложению наркома тяжелой промышленности Г. К. Орджоникидзе Дьяконов был назначен директором этого завода.

Весом был вклад Дьяконова в развитие автомобильной промышленности. Под его руководством ГАЗ набирал темпы, освоил выпуск легковых машин ГАЗ-А, создал новый лимузин М-1, развернул большое строительство. В апреле 1934 года за выдающееся руководство и инициативу в работе по организации и освоению поточно-массового производства Сергей Сергеевич был награжден орденом Ленина.

Почти шесть лет С. С. Дьяконов был директором ГАЗа, внеся неоценимый вклад в становление автогиганта. Он был полон новых и новых творческих замыслов. Но его жизнь трагически оборвалась. Он был расстрелян 4 октября 1939 года.