Для читателя, вместе с читателем

Почти 30 лет — с 1965-го по 1993 г. — руководил редакцией Евгений Николаевич Лукин, заслуженный автозаводец, ветеран автомобильной промышленности. В числе важнейших задач, которые стояли перед журналистами в то время, — создание новой концепции газеты, перестройка стилей и методов работы.

В 1979 году, когда на конвейерах возникли определенные сложности, редакция выступила с предложением организовать соревнование смен сборщиков грузовиков на приз «Автозаводца». Его изготовили в УКЭР. Итоги подводились ежеквартально в красном уголке ЦСГА на общем собрании, награду лучшей смене вручали директор производства А. М. Сафонов и редактор газеты.

После того, как правительство приняло постановление о мерах по ускорению ввода в действие мощностей по выпуску грузовых автомобилей, газетчики и рабкоры решили создать внештатный отдел по освещению темы реконструкции и разработке новой техники.

«Ветеран редакции В. В. Ефимова напомнила нам о деятельности на автозаводе бригады журналистов центральной газеты «Правда» в первые послевоенные годы, когда шло освоение выпуска автомобилей «Победа» и ГАЗ-51, — рассказывал в одной из публикаций Евгений Николаевич. — Может быть, и нам попробовать? Так появились выездные редакции. Позднее стал выходить спецвыпуск «Автозаводец» на объектах реконструкции».

Трудно складывались дела на строительстве литейного цеха №8. Встречаю как-то членов выездной редакции В. П. Хапилова и П. М. Чернеева.

«Заколдованный круг получается, — с возмущением говорит Владимир Павлович. — Все есть: и приказ директора завода, и согласие исполнителей, а экскаватор до сих пор ни одного ковша земли не вынул! А ведь это пусковой объект 1972 года!»

И хотя очередной выпуск «Автозаводца» был уже сверстан, пришлось материалу наших рабкоров «Когда в друзьях согласья нет» давать «зеленую улицу».

Газета регулярно организовывала дискуссии, темой которых становился поиск решения трудных проблем, таких, например, как повышение качества автомобилей. В ответ на требование времени появилась ежемесячная тематическая страница «Маршрутами техперевооружения», информирующая читателей о ходе реконструкции подразделений, обеспечении оборудованием.

В 1987 г. объединение «ГАЗ» перешло на новые условия хозяйствования. Было решено с помощью «Автозаводца» изучить мнения рабочих, экономистов, руководителей. Так в конце 1987-го в газете появился свой «пресс-клуб», где обсуждались опыт, проблемы, перспективы внедрения хозрасчета.

«Творческие достижения, высокая оценка газеты — это заслуга всего редакционного коллектива, рабкоров, — считал Евгений Николаевич. — С благодарностью вспоминаю добрые советы ветеранов заводской печати В. С. Плаксина, А. В. Рудакова, Д. Д. Дорохина, А. Н. Червяковой, С. В. Щеткина, Е. И. Погодаевой, нашего «вечного» фотокорреспондента А. С. Цейса... Спасибо заводу, который всегда поддерживал свою газету. Мне как редактору помогало руководить творческим коллективом доверие руководства автозавода, его общественных организаций».

Не обличать, а помогать

Ветеран Великой Отечественной войны, кавалер ордена Красной Звезды, заслуженный автозаводец Анатолий Сергеевич Цейс более 50 лет делал снимки для газеты и стал, без преувеличения, настоящим фотолетописцем предприятия и района. Сколько лиц запечатлел он своей фотокамерой, сколько исторических для завода и страны событий сохранили для потомков его снимки, опубликованные в «Автозаводце»! Можно сказать, его знали на ГАЗе все, и он знал всех. Руководители любого ранга, включая генерального директора завода, широко улыбались, встречая Анатолия Сергеевича, и пожимали ему руку, как старому доброму другу.

Он шел к людям с открытым сердцем, не терпел, по его собственному признанию, неправды и непорядочности. Считал, что главная задача газеты не столько обличать, сколько помогать. Послал как-то главный редактор фотокорреспондента в один из цехов сделать снимок для критического материала: выросла посреди пролета куча стружки, которая мешает рабочим, а у начальника все руки не доходят, чтобы порядок навести. Анатолий Сергеевич в цех, конечно, пошел, только предварительно, как бы невзначай, этого начальника о своем визите предупредил. Когда прибыл на место, от кучи, естественно, уже и следа не осталось. Разумеется, критический материал в газете не появился. «Эка беда, улыбался Анатолий Сергеевич. Недостаток-то ведь устранили, и это главное».

Когда редакция приобрела цифровую фототехнику, Анатолий Сергеевич с большим упорством и молодым энтузиазмом взялся за ее освоение. И это в весьма почтенном возрасте!

На вопрос, сколько снимков для газеты он сделал за полвека — хотя бы приблизительно, Анатолий Сергеевич, как правило, отвечал: «Зачем мне знать? Это пройденный этап. Гораздо интереснее то, что ждет впереди».

Лучшая профессия

Военное голодное детство, полные лишений послевоенные годы, поездка с 10 рублями в кармане из Якутска в далекий Горький — здесь Екатерине Ивановне Погодаевой судьба назначила стать журналистом «Автозаводца», обладателем почетного звания «Золотое перо Нижегородской области». Юная Катя готовила небольшие информации, знакомилась с заводом, его подразделениями и руководителями. Конечно, на первых порах пришлось нелегко: попробуй, разберись, да еще оперативно, кто прав, кто виноват, где камень преткновения. При этом напиши так, чтобы и людей не обидеть, и в устранении недостатков помощь оказать.

Вот какой случай запомнился Екатерине Ивановне.

«...Я тороплюсь в кабинет заместителя директора завода по производству и смело открываю дверь. Вхожу, вижу руководителей цехов, корпусов, здороваюсь. Углядев свободное место, усаживаюсь и... Слышу голос Александра Михайловича:

— Екатерина Ивановна, мы вас не приглашали.

В голове моей зашумело. Присутствие корреспондента нежелательно. Но мне необходимо остаться. Откуда только смелость и решительность взялись. Парирую:

— Можно подумать, что я пришла к вам домой без приглашения чаю попить.

Я готова провалиться вместе со стулом, но сижу. В кабинете гробовое молчание. Сафонов был мудрым человеком. Мило улыбнувшись, он сказал:

— Ну что ж, начинаем совещание.

Мое не совсем тактичное поведение было спасением. Я выполнила (и успешно) задание редакции».

В газете, которая сделала жизнь такой интересной, но отнюдь не легкой, Е. И. Погодаева проработала 33 года. Писать в многотиражке нужно было каждый день: сегодня — о выполнении производственного задания, завтра — о передовом труженике, послезавтра — о спортивном или социалистическом соревновании... «Да, бывало трудно, — признавалась она. — Но если сегодня у тебя получился хороший материал, завтра позвонили из цеха и сказали, что корреспонденция пошла на пользу делу, а потом похвалил редактор, то какое-то время считаешь себя счастливым человеком, а профессию журналиста — самой лучшей».

Подшивки листала

Ирина Кулькова