Детство под бомбежками

Мухина Е. Детство под бомбежками : [о заслуженном автозаводце, ветеране автомобильной промышленности России И.И. Юдине]. – Автозаводец. – 2016. – 14 апр. (№ 41). – С. 4

Среди ветеранов Горьковского автозавода немало тех, кто встречает 9 Мая с особым волнением. Эти люди знают, какой невероятной ценой досталась нашей стране Победа, помнят, как с тревогой вглядывались в небо, как оставались без крова после бомбежек, как получали похоронки на близких... В роковые сороковые они были детьми, но вставали к станку, работали на стройке, поднимая из руин родные города и села, самоотверженно трудились, следуя примеру взрослых. Один из тех, чье детство пришлось на суровые военные годы, — заслуженный автозаводец, ветеран автомобильной промышленности России Иван Иванович Юдин, недавно отпраздновавший 80-летие.

Практически вся жизнь нашего героя неразрывно связана с Горьковским автозаводом, которому он посвятил полвека. В Горький семья Юдиных приехала в 1938-м, когда Ивану было всего два года.

— Мой отец, Иван Николаевич, работал в цехе № 3 моторного корпуса, — рассказывает Иван Юдин. — Специальность у него была редкая — наладчик масляных насосов, свое дело он знал очень хорошо и нужен был прежде всего здесь, в тылу. Прекрасно помню, как папа трудился в военные годы — день и ночь проводил на заводе, домой приходил совсем ненадолго. И во время бомбежек тоже находился в цехе. Мы же прятались от фашистских налетов в бомбоубежище. Как-то раз вышли из укрытия, а от нашего бревенчатого барака ничего не осталось... Тогда мы с мамой уехали к родным в Пензенскую область. И в Горький вернулись только в 1946-м.

По завету отца, окончив семилетку, Юдин-младший пошел работать на завод. Пятнадцатилетнего юношу взяли сначала курьером, а через год приняли сборщиком моторов. Он осваивал азы профессии на сборке двигателей для автомобилей «Победа», ГАЗ-51, ЗИМ.

— В то время совершеннолетие наступало в 16, а не в 18. И я работал наравне со взрослыми — по 8 часов в день, — вспоминает ветеран. — Особенно тяжело давалась вторая смена. Приходил домой в половине третьего ночи, чтобы не будить нашу большую семью, шел спать в сарай. Просыпался — и снова на завод.

Научиться выполнять все производственные операции четко и быстро было непросто. Поначалу на выручку приходили товарищи по бригаде. Понемногу Иван вошел в ритм, освоился, и дела пошли в гору. Спустя полгода он уже начал заменять коллег, занятых на других операциях.

— В армию ушел сборщиком-универсалом, знал автомобильный двигатель «от и до», — рассказывает ветеран. — Стоило мне на военной комиссии сказать о своей гражданской специальности, тут же получил направление учиться на водителя. Служить довелось в городе Полесске Калининградской области, в морской истребительной авиационной дивизии.

В годы службы Юдин активно занимался спортом: играл в футбол за свою часть, за сборную дивизии и даже выступал на первенстве Калининградской области в составе команды Полесска.

— Футболом увлекся еще мальчишкой, в послевоенные годы на Автозаводе это было очень популярно, действовали детские и юношеские команды, — поясняет он. — Мой первый тренер — Николай Иванович Дунаев — разглядел во мне способности и стал помогать. Я защищал честь ГАЗа на первенстве города, в итоге получил свой первый разряд по футболу. И после армии увлечения не оставил, выступал за цех, за кузовной корпус и на первенстве области играл за сборную ГАЗа.

После службы в армии он устроился на линию сборки ГАЗ-13 «Чайка», в кузовной корпус, а затем перешел в цех средней штамповки наладчиком.

— У меня началась совсем другая жизнь, на завод я вернулся уже женатым человеком, — продолжает Иван Иванович. — С супругой Аллой познакомился еще в Полесске. Она, кстати, тоже работала на ГАЗе — штамповщицей в прессовом цехе. Через многие трудности пришлось пройти нашей молодой семье после рождения дочки Натальи. Яслей тогда не было, а отпуск по уходу за ребенком предоставлялся всего на пару месяцев. Передавали малышку у Комсомольской проходной друг другу, в пересменку, пока нам, наконец, не выдали путевку в детский сад. Собственное жилье тоже получили не сразу.

Трудолюбивый заводчанин сделал неплохую карьеру. От наладчика 5-го разряда прошел путь до начальника штамповочного участка цеха средней штамповки, а затем был назначен на должность руководителя планово-диспетчерской службы этого цеха.

— Более 25 лет планировал работу всех одиннадцати участков нашего штамповочного цеха, — подчеркивает он. — Рассчитывал, сколько необходимо получить металла, в каком объеме произвести продукцию, чтобы выполнить план. Видимо, со своими обязанностями справлялся неплохо. Был даже командирован руководством предприятия в составе «спасательной» команды в цех платформ, который находился в корпусе № 9. В одно время там возникли серьезные проблемы с выполнением плана. Мы оправдали доверие руководства, навели порядок, организовали работу в три смены. В итоге ликвидировали нехватку платформ.

Выйдя на заслуженный отдых, Иван Юдин не смог сидеть сложа руки. Через три месяца устроился в одну из строительных организаций сторожем.

— Хотел, чтобы общий трудовой стаж составлял 60 лет, и достиг своей цели, — гордо заявляет ветеран.

Несмотря на почтенный возраст и жизненные невзгоды, Иван Иванович не теряет оптимизма и по-прежнему старается вести активную жизнь. Его можно увидеть в числе болельщиков на трибунах стадиона «Северный». А сейчас он готовится открыть велосипедный сезон.

Екатерина МУХИНА
Фото Артема СЕМЕНОВА

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
11 От деревни Завод до автогиганта Калюлина Г. От деревни Завод до автогиганта : [о трудовой династии Обрядиных] // Автозаводец. – 2015. – 17 марта (№ 39). – С. 2
12 Листая странички трудовых книжек Ерофеева К. Листая странички трудовых книжек : [о трудовой династии Панченко-Паршиных] // Автозаводец. – 2015. – 17 февр. (№ 18). – С. 2
13 О судьбе, о жизни, о заводе Калюлина Г. О судьбе, о жизни, о заводе : [о трудовой династии Столбовых-Маноскиных] // Автозаводец. – 2015. – 10 февр. (№ 15). – С. 3
14 Есть династии – есть будущее! Калюлина Г. Есть династии – есть будущее! : [о рабочей газовской династии Настиных - Грачевых] // Автозаводец. – 2014. – 29 нояб. (№ 136). – С. 2
15 Автозаводцы в четвертом поколении Ерофеева К. Автозаводцы в четвертом поколении // Автозаводец. – 2014. – 30 сент. – С. 2
16 Одно счастье на двоих Власова Е. Одно счастье на двоих : [о супружеской паре Гридиных] // Автозаводец. – 2012. – 28 авг. – С. 3
17 Центр притяжения – первый литейный Кулькова И. Центр притяжения – первый литейный : [о семейных династиях на ГАЗе: Хашовы и Бубновы] // Автозаводец. – 2012. – 31 янв. – С. 4
18 Петровы из УКЭР Сторожук С. Петровы из УКЭР : [о рабочих династиях на ГАЗе] // Автозаводец. – 2004. – 7 июля (№ 100). – С. 4
Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
19 Четыре поколения с автозаводом Мухина Е. Четыре поколения с автозаводом : [о династии автозаводцев Петровых] // Автозаводец. – 2024. – 25 янв. (№ 4). – С. 15. – (Награда).
20 Под знаком цифровизации Целибеев С. Под знаком цифровизации : [о пребывании премьер-министра Михаила Мишустина на ГАЗе в дни проведения ЦИПР-2023] / С. Целибеев, Е. Мухина // Автозаводец. – 2023. – 8 июня (№ 23). – С. 1-3. – (Событие).

Страницы