Честно служить — ни о чем не тужить

Важное объявление

Уважаемые читатели!

С 6 июля все библиотеки начинают свою работу в соответствии с Приказом Департамента культуры администрации города Нижнего Новгорода от 03.07.2020 г. № 67 в ограниченном режиме.

Прием посетителей будет осуществляться только по предварительной записи на выдачу/сдачу книг. При посещении библиотек обязательно соблюдение санитарных требований: иметь маску, перчатки и соблюдать дистанцию 1,5 метра.

Предварительная запись на приход читателей в библиотеку (в т. ч. для детей до 14 лет, детей до 10 лет в присутствии родителей или законных представителей) и предварительный заказ книг осуществляются на сайте по форме «Предварительная запись в библиотеку» и по телефонам библиотек.

Обращаем ваше внимание: предварительная запись на приход в библиотеку и предварительный заказ книг считаются оформленными только после подтверждения библиотекарем посредством телефонной связи или электронного письма.


Честнова И. Честно служить — ни о чем не тужить : [о рабочей династии Моисеевых] // Автозаводец. – 2017. – 21 фев. (№ 20). – С. 2

Заводская история Моисеевых началась еще перед войной, в мае 1942-го. Официально общий стаж семьи приблизился к 155 годам, но фактически эта цифра гораздо больше. И вот уже для третьего поколения трудовой династии аббревиатура ГАЗ стала родной. О единодушном выборе семьи рассказывает управляющий производством спецтехники ООО «Автозавод «ГАЗ» Евгений Александрович Моисеев.

Обычная история

Николай Моисеев — основатель династии

Основатель трудовой династии Моисеевых Николай Николаевич устроился на завод, в моторный корпус, в юном возрасте — помогать семье наравне со взрослыми для подростков довоенной поры считалось нормой. Так же, как сверстники, после Великой Отечественной был призван в армию. Ему довелось служить в Литве. Спустя пять лет Николай Николаевич вернулся на завод и до ухода на заслуженный отдых занимался испытаниями двигателей. Сначала трудился в моторном корпусе, затем — в конструкторско-экспериментальном отделе.

В то время не было такой чувствительной диагностической аппаратуры, как сейчас. Вердикт о «самочувствии автомобильного сердца» выносил испытатель. Поэтому без острого слуха мотористу дорыночной эпохи пришлось бы туго. Испытатель двигателей Николай Моисеев мастерски улавливал минимальное отклонение от образца в конкретном агрегате.

— Дед сочетал необходимые для такой работы качества, ответственно относился к своим обязанностям, поэтому всегда пользовался непререкаемым авторитетом в коллективе, — рассказывает внук испытателя двигателей Евгений Моисеев. — Он никогда не работал вполсилы. До сих пор, если уж он берется за дело, то обязательно доводит его до конца.

После основной работы глава семейства несколько часов вкалывал на «народной стройке». Вместе с коллегами возводил дом, в котором впоследствии стала жить его семья — жена и двое детей.

С будущей супругой Николай Моисеев познакомился в бомбоубежище во время налетов фашистской авиации. После первой встречи молодые люди больше не расставались и прожили вместе почти 50 счастливых лет.

Жена Николая Николаевича Валентина Павловна тоже долгое время работала на заводе. Завершала свой трудовой путь в должности заместителя начальника управления — начальника бюро управления информационных систем.

— Подразделение с богатой историей появилось не вместе с Биллом Гейтсом, а чуть раньше, — шутит Евгений Моисеев. — И бабушка Валя руководила одним из его подразделений. В детстве я даже рисовал на «дырявых» прямоугольниках из тонкого картона — перфокартах, не зная, что держу в руках носители информации, применявшиеся еще в XVIII веке для автоматизации производства шелковых тканей!

Автозаводскую династию продолжили оба сына Моисеевых. Старший Владимир Николаевич, к сожалению, уже ушел из жизни.

— Дядя начинал трудовую деятельность мастером в литейном производстве, — восстанавливает семейную летопись Евгений Моисеев. — Обладая дедовской харизмой, упорством, он не стремился в руководители и состоялся как высококлассный специалист. Владимир Николаевич практически все умел делать своими руками, вместе с дедом построил дачу в Шонихе, начал строить дом в городе. Жаль, что его больше нет с нами.

Все можно изменить к лучшему

Высокий руководящий пост занимает младший сын супругов Моисеевых — Александр Николаевич. На Горьковском автозаводе он трудится без малого сорок лет. Работал в должности начальника отдела, заместителя управляющего производством грузовых автомобилей по качеству, был заместителем руководителя нижегородского блока ООО «Автомобильный завод «ГАЗ». Александр Моисеев стоял у истоков внедрения Производственной системы «ГАЗ» и вместе с командой первопроходцев запускал и раскручивал маховик бережливости. И вот уже 10 лет Александр Николаевич возглавляет дирекцию по развитию Производственной системы «Группы ГАЗ». Под его руководством идет активный процесс создания и развития ПС на всех предприятиях компании, внедрения лучших мировых практик для повышения эффективности и унификации рабочих процессов.

— Совершенно очевидно, что отец доволен результатами усилий своей команды, — считает сын Евгений. — Он искренне верит: что бы ни случилось, все можно изменить к лучшему. И это не оголтелый оптимизм, а вера в себя и в тех, кто рядом. Человек, обладающий опытом, умениями, волей и унаследованной от деда принципиальностью, очень нужен ГАЗу. Но и завод отцу необходим не меньше. Я надеюсь, Александр Николаевич еще долго будет заниматься своим любимым делом на благо компании.

ГАЗ своих не бросает

Не так давно вышла на заслуженный отдых супруга Александра Николаевича и мать Евгения Александровича Наталья Моисеева. Наталья Александровна более 30 лет проработала в технологическом управлении.

— Мне кажется, женщина нуждается в защитнике, и завод стал таковым для многих поколений автомобилестроителей, — считает Евгений Моисеев. — У мамы ГАЗ всегда ассоциировался с неким гарантом стабильности, надежной опорой в жизни. И это действительно так. Здесь есть возможности для развития, на ГАЗе никогда не бросают своих в беде и, возможно, даже простят ошибку. А в ответ люди стараются хорошо работать, я имею в виду не только Моисеевых, а всех автозаводцев. Значит, стабильность нашему предприятию гарантирована. У Горьковского автомобильного великая история, и в наших силах ее продолжить.

Ирония судьбы

На вопрос о том, как Евгений Александрович выбрал дело своей жизни, он отвечает философски:

— Все в этом мире происходит так, как должно произойти. В старших классах во время каникул поработал на заводе, но следовать примеру родственников абсолютно не собирался, мне были интересны другие направления.

Трудовая биография Евгения Моисеева началась в коммерции, в фирме по продаже компьютеров. Но после создания семьи молодой человек отчетливо понял: бизнес — не его стихия.

— Есть коммерсанты по природе, и это здорово — состояться в бизнесе, — поясняет Евгений Александрович. — А есть люди, которые живут по принципу «Честно служить — ни о чем не тужить». Этому нехитрому правилу строго следуют дед и отец, мне тоже хотелось бы продолжить семейную традицию. Центр информационных технологий и промэлектроники (кстати, преемник подразделения, где трудилась бабушка Е. А. Моисеева) стал хорошей альтернативой фирме по продаже оргтехники.

Вскоре Евгений увидел, что основные события разворачиваются на производственной площадке. Поэтому принял решение перейти поближе к месту действия. Начинал мастером в цехе сварки цельнометаллических кузовов.

— А дальше мне просто повезло, — признается наш собеседник.

В 27 лет Евгений Моисеев возглавил цех сварки автомобиля «Волга-Сайбер», разместившийся на площадях того самого моторного корпуса, где работал основатель династии Моисеевых Николай Николаевич.

— Я до сих пор убежден в том, что это счастливый случай и гамбит одновременно, — произносит Евгений Александрович. — Нужен был начальник цеха сварки, и молодым специалистом, каким я тогда был, пожертвовали в интересах дела (смеется). Затем Эдуард Викторович Силантьев, на тот момент управляющий окрасочным производством, пригласил меня на должность начальника цеха окраски. Я ему тогда прямо сказал: «Химию не люблю», а он мне: «Жень, ты с людьми умеешь разговаривать. Попробуй, а я помогу». Первый год было очень тяжело, на второй стало попроще, а на третий я поверил в себя. И пошло-поехало — физика сварки, химия окраски. Зря от души ненавидел физику и химию в школе. Пришлось на практике осваивать сложные дисциплины в ускоренном темпе.

Когда организовывали новый проект GM, Евгению Моисееву предложили возглавить это направление в части управления производством.

Самым большим достижением этапа GM Евгений Моисеев считает создание высококлассной и слаженной команды профессионалов.

— С коллегами мы плотно работали на «Сайбере», и возможность вместе двигать процесс — для меня большая удача, — говорит Евгений Александрович. — После моего ухода в другое подразделение Алексей Анохин, Евгений Василькин подхватили это направление и успешно продолжили развивать проект.

А перед Евгением Моисеевым руководство поставило очередную задачу — вывести окрасочное производство на плановые мощности.

— Не все из задуманного получилось, — оценивает пройденный путь Евгений Александрович. — Нужно время, чтобы люди привыкли к новым требованиям по качеству, в один день профессионалами не становятся.

В трудовой биографии Евгения Моисеева был короткий этап работы начальником деревообрабатывающего цеха на ЗААге ОАО «ГАЗ». Через два месяца Евгений Александрович уже возглавлял производство спецтехники и вплотную занимался новым проектом — к старту готовили каркасный автобус.

Проектная мощность по производству этой модели — 2500 штук. Второй год подряд загрузка цеха производства каркасного автобуса превышает 100%, в 2016-м изготовили 3500 машин. И это заслуга коллектива, выпускающего отличные автомобили. Ударно поработал коллектив ПСТ в 2016 году и по федеральным программам: более 1200 медицинских автомобилей и более 1700 школьных автобусов разъехались по стране. Это означает, что «скорая помощь» приедет вовремя, а учащиеся даже отдаленных школ смогут получить образование.

Когда все дома

— Каждому человеку важно, чтобы им гордились, — убежден управляющий ПСТ Евгений Александрович Моисеев. — И особенно необходимо, чтобы это чувство испытывали самые близкие и дорогие люди: жена, дети, родители.

Семья Моисеевых любит проводить время в Горбатове — самом маленьком городе Нижегородской области, весьма востребованном у кинематографистов. Никита Михалков облюбовал эти живописные места для съемок «Сибирского цирюльника» и трилогии «Утомленные солнцем». Там же снимали фильм «Адмиралъ» Андрея Кравчука с Константином Хабенским и Елизаветой Боярской в главных ролях.

— Если выпадает несколько часов свободного времени в воскресенье, мы собираемся там, — рассказывает Евгений Моисеев. — Мама готовит волшебное мясо по-французски и потрясающий торт «Муравейник».

Представители разных поколений Моисеевых чувствуют себя здесь классно. Всех мужчин в этой дружной семье объединяет спорт. Александр Николаевич Моисеев в студенчестве играл за сборную России на Чемпионате Союза по волейболу, сейчас при первой возможности посещает спортзал. Евгений входил в состав сборной университета по баскетболу, а его младший брат Леонид выступал за молодежную сборную России по футболу и даже планировал профессионально заниматься этим видом спорта.

Самому старшему из трудовой династии Моисеевых 89 лет, самому младшему (его в честь отца тоже назвали Евгением) — всего 7 месяцев. Между Николаем Николаевичем и Евгением Евгеньевичем — целая жизнь. Большая, яркая, достойная.

Ирина ЧЕСТНОВА
Фото Михаила СОРОКИНА, Алексея РЕЗВЫХ
и из семейного архива Моисеевых

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Заглянуть в семейный альбом Честнова И. Заглянуть в семейный альбом : [о рабочей династии ГАЗа Захаровых-Трифоновых-Хониных] // Автозаводец. – 2016. – 17 дек. (№ 143). – С. 2
2 День трудовых династий Честнова И. День трудовых династий : [о встрече на ГАЗе с представителями трудовых династий] // Автозаводец. – 2016. – 27 окт. (№ 122). – С. 1.
3 Наследие семьи Ростокина А. Наследие семьи : [о трудовой династии автозаводцев Калягиных-Теньковых] // Автозаводец. – 2016. – 18 окт. (№ 118). – С. 3
4 От одного дома к другому Калюлина Г. От одного дома к другому : [о рабочей династии Волковых-Богдановых] // Автозаводец. – 2016. – 16 авг. (№ 91). – С. 2
5 Линии судьбы Ростокина А. Линии судьбы : [о трудовой династии Чивкуновых-Потаповых-Емелиных] // Автозаводец. – 2016. – 11 авг. (№ 89). – С. 3
6 Секрет в трудолюбии Калюлина Г. Секрет в трудолюбии : [о рабочей династии Едемских-Булановых] // Автозаводец. – 2016. – 28 июля (№ 83). – С. 3
7 Соединяя судьбы и сердца Махонина А. Соединяя судьбы и сердца : [о рабочей династии Шабаниных-Маховых] // Автозаводец. – 2016. – 2 июня (№ 60). – С. 4
8 Детство под бомбежками Мухина Е. Детство под бомбежками : [о заслуженном автозаводце, ветеране автомобильной промышленности России И.И. Юдине]. – Автозаводец. – 2016. – 14 апр. (№ 41). – С. 4
9 Работали честно... Калюлина Г. Работали честно... : [о трудовой династии Жулиных] // Автозаводец. – 2015. – 23 апр. (№ 45). – С. 5
10 Гиперболоид инженера Соколова Калюлина Г. Гиперболоид инженера Соколова : [о трудовой династии Соколовых] // Автозаводец. – 2015. – 2 апр. (№ 36). – С. 5

Страницы