Бренд «ГАЗ»: один на всех

График работы в праздничные дни

Уважаемые читатели!

4 ноября наша страна отмечает День народного единства. 
Поздравляем вас с наступающим праздником!

Обратите, пожалуйста, внимание на график работы библиотек в предпраздничные и праздничные дни:

1 ноября — с 10:00 до 18:00
2 ноября — выходной день
3 ноября — с 10:00 до 17:00
4 ноября — выходной день

С 5 ноября все библиотеки работают в обычном режиме.

Мещерская А. Бренд «ГАЗ»: один на всех : [история эмблемы ГАЗа] // Автозаводец. – 2015. – 17 сент. (№ 105). – С. 3

Закончилась выставка «Комтранс-2015», где «Группа ГАЗ» презентовала обновленный логотип. В ближайшее время под знаком «ГАЗ» начнется выпуск всех новых моделей Горьковского автозавода, а также автобусов производства ЛиАЗ, ПАЗ и КАвЗ. Единый обновленный бренд отражает стремление компании к постоянному совершенствованию продукции, выход на новые экспортные рынки, современный уровень технологий и при этом продолжает развитие легендарной марки Горьковского автозавода.

Почему именно «Бегущий олень» стал символом объединения всех новых продуктов компании?

«ГАЗ» — не только стопроцентно узнаваемый бренд в России, но и хорошо известный на экспортных рынках. Кроме того, он воспринимается как символ всей «Группы ГАЗ».

Горьковский автозавод — основное флагманское предприятие машиностроительного холдинга. Завод славен не только своими традициями, историей, он постоянно двигается вперед, обновляет модельный ряд, завоевывает новые рынки, предлагает потребителям не просто продукт, а комплексные решения (низкую стоимость владения, быструю окупаемость, финансовые программы, сервисные услуги). Завод обладает передовыми международными технологиями, лучшими управленческими и производственными практиками. Автомобили «ГАЗель NЕХТ» успешно конкурируют с импортными аналогами даже за рубежом. Поэтому ГАЗ вызывает устойчивое восприятие широкой общественности как компания, которой можно доверять. Это касается и бренда «ГАЗ», которому клиенты верят, когда принимают решение о покупке автотехники.

Вспомним историю легендарного знака Горьковского автозавода, которая насчитывает несколько этапов.

История с продолжением

«Бегущий олень» — символ Нижнего Новгорода — появился на эмблеме Горьковского автозавода не сразу. Первые товарные знаки продукции ГАЗа были разными для каждой модели автомобиля, чаще всего в них присутствовали начальные буквы слов из названия предприятия.

Появление оленя связано с именем основоположника отечественного автомобильного дизайна Юрия Долматовского, художника-конструктора, автора многих книг автомобильной тематики. Являясь членом техсоветов всех автозаводов страны и художественно-конструкторского совета при Министерстве автомобильной промышленности, он активно отстаивал идею о том, что на эмблеме каждого автомобильного завода должно присутствовать изображение символа региона, где расположен конкретный завод. Так нижегородский олень стал неотъемлемой частью эмблемы ГАЗа.

В 1949 году впервые на автомобилях ГАЗ-12 ЗИМ появилась эмблема с изображением оленя в том виде, в котором он присутствовал на гербе Нижегородской губернии дореволюционной России.

Кроме того, на опытных образцах автомобиля ЗИМ был впервые применен каплеобразный маскот с фигуркой «летящего» оленя с необычными витыми рогами. На серийных автомобилях ГАЗ-12 ЗИМ эти олени не появились, но тема была продолжена при создании автомобиля ГАЗ-21 «Волга».

По воспоминаниям современников, главный конструктор Горьковского автозавода в те годы Андрей Липгарт готовую фигурку оленя показал классику советской скульптурной школы Вере Мухиной. С ее одобрения «летящий» олень появился на серийных автомобилях ГАЗ-21 «Волга» с 1956 года и стал символом машины. До 1959-го с фигуркой на капоте выпускались все «Волги», затем от них отказались на машинах такси и автомобилях для экспорта в Европу. Это обеспечило снижение себестоимости и травмоопасности при ДТП.

С 1956 года на «Волге» ГАЗ-21 под объемной фигуркой расположилась и эмблема с изображением оленя, пока еще статичного, как на серийных автомобилях ГАЗ-12 ЗИМ.

Товарный знак «Бегущий олень» в щите с зубцами стены нижегородского кремля появился впервые на серийных автомобилях ГАЗ-13 «Чайка» в 1959 году, а потом в 1962-м — на серийных автомобилях ГАЗ-21 «Волга» третьего выпуска.

В 1986 году знак «Бегущий олень» приобрел форму, которая на протяжении последующих лет являлась символом Горьковского автозавода. С начала 90-х эмблема становится единой и для завода, и для каждой его модели, включая грузовые автомобили.

Знак был зарегистрирован в Государственном реестре в 1997-м, а в 2004-м «Бегущий олень» приобрел в РФ самый высокий статус, который только может иметь товарный знак, — он был признан общеизвестным. Горьковский автомобильный завод стал первым из отечественных и зарубежных автопредприятий, который получил статус общеизвестности для своего бренда.

Изменения, внесенные в знак в 2015 году, позволили сделать изображение лаконичным, более цельным и выразительным. Строгие линии и выверенные пропорции знака соотносятся с дизайном новых автомобилей, которые разрабатывает и выпускает компания. С исключением графических элементов — зубцов стены, аббревиатуры ГАЗ и разбивавшей знак на две части горизонтальной полосы — на передний план выходит исторический бренд-персонаж ГАЗа «Бегущий олень». Его фигура теперь выполнена в объеме, линии контуров стали более динамичными и характерными, хромированный эффект фигуры на черном фоне придает знаку реалистичность и выразительность.

В работе по обновлению знака соединились бережное отношение к традициям, которые формировались на протяжении истории бренда, и современные тенденции в дизайне международных автомобильных компаний. Обновление знака и консолидация автобусной линейки под брендом «ГАЗ» будет способствовать успешному продвижению новых моделей в России и на мировых рынках.

Анна МЕЩЕРСКАЯ

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
61 Гражданин Советского Союза Гражданин Советского Союза [из истории автомобиля «ГАЗ-А»] // За рулем. – 2012. – 8 март.
62 Техническое чудо Гордин А. Техническое чудо : [об истории «полуторки» ГАЗ-АА] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 17 февр.-2 марта. – № 37. – С.4
63 ГАЗ-АА – великий труженик Гордин А. ГАЗ-АА – великий труженик // Автозавод-ONLINE. – 2012. – 3-17 февр. (№ 36). – С. 4
64 Книга рекордов ГАЗа Книга рекордов ГАЗа // Автозаводец. – 2012. – 31 янв. – С. 3
65 На машине времени Гордин А. На машине времени : [об истории ГАЗа] // Автозавод ONLINE. – 2012. – 20 янв.-3 фев. (№ 35). – С. 4
66 Николай Пугин: «Главным остается человек» Сторожук С. Николай Пугин: «Главным остается человек» : [Н.А. Пугин о ГАЗе и его кадрах] // Автозаводец. – 2012. – 17 янв. – С. 2
67 Птица особого полета Самбурская А. Птица особого полета : [об истории создания «Чайки» рассказывает Б.В. Греков] // Автозаводец. – 2012. – 17 янв. – С. 3
68 130 лет на ГАЗе Кулькова И. 130 лет на ГАЗе : [об истории ГАЗа и его работниках рассказывает В.А.Пахомов] // Автозаводец. – 2012. – 14 янв. – С. 2
69 Стройка века Гордин, А. Стройка века : [американские специалисты на строительстве автозавода] // Автозавод ONLINE. – 2011. – 28 окт.-11 ноября (№ 30). – С. 4.
70 ...Пускай враги рыдают от бессилья, наш разум чист, наш дух силен и свеж ...Пускай враги рыдают от бессилья, наш разум чист, наш дух силен и свеж : [воспоминания первостроителей ГАЗа] // Автозаводец. – 2011. – 19 окт. (№ 157). – С. 2.

Страницы