Автозаводский парк Культуры и отдыха
Из истории создания
«Автогигант» 21 марта 1935 г. на первой странице публикует решение бюро райкома ВКП (б) о плане благоустройства района. В одном из пунктов записано: «Утвердить строительство городского сада в районе между базаром и площадкой будущего дворца культуры с перспективой расширения его за счет базарной площади. Предложить тт. Максимову (УКХ) и Цицугину (Зеленстрой) посадить в 1935 г. не менее 4.000 шт. деревьев, установить временную изгородь и поставить охрану посаженных деревьев».
12 апреля состоялся комсомольский субботник по озеленению Соцгорода. Районный и заводской комитеты комсомола призывали: «Проведем дружную организованную борьбу за I культуру нашего города, поможем ему очиститься от грязи и мусора, одеться в зелень и цветы!» Первым по важности объектом стал городской сад. Комсомольцы цехов механического, инструментального, прессового, литейного, сборочного, кузницы №1 собрались в 8.30 у поликлиники, получили инструмент и, разделившись на бригады по 20 человек, отправились на отведенную площадку.
Июнь 1935 года. В Центральном клубе к 17 часам на комсомольское собрание собрались бригадиры — вожаки «легкой кавалерии». У стола президиума — Виктор Сорокин, секретарь комитета комсомола завода, перепоясан по-солдатски ремнем с большой бляхой, на груди блестит орден Трудового Красного Знамени. В повестке дня — отчет о работе отрядов «легкой кавалерии» и о формировании новых. Принимается решение — комсомольцам принять активное участие в закладке и благоустройстве парка, отработать в год не менее 100 часов.
После окончания собрания ко мне подошел Андрей Токарев, инструктор завкома комсомола. Его знали, без преувеличения, все. Худощавый, с буйной шевелюрой темных волос, «огненным» взглядом, он обладал удивительным умением работать с людьми. Предложил пойти в будущий парк на танцы. Шли мы по узкой тропке, вьющейся между дубов, путь указывали и электрические провода, протянутые из Центрального клуба.
В центре дубовой рощи увидели на прорубленной полянке заасфальтированную огороженную площадку, по бокам — скамейки. Хоть и ночь, а светло как днем от подвешенной на столбе электролампы. Кстати, этот столб и сейчас все еще стоит, а вот площадка заросла травой. Мы присоединились к веселящимся парням и девчатам, под гармонь кружащимся в танце. Тогда в моде были краковяк, падеспань, вальс, композиции Утесова. Новенькая танцплощадка, множество молодежи свидетельствовали: начало парку культуры положено, у него есть будущее.
Завод рос не по дням, а по часам. Мужали, закалялись в борьбе с трудностями автомобилестроители. Вчерашние крестьяне становились квалифицированными рабочими, кузнецами своего счастья. Все вокруг кипело и бурлило, строились жилые дома Социалистического города, клубы, подрастали тоненькие липки, высаженные на субботниках, на месте бывших болот появлялись асфальтированные дороги. Автозавод стал для меня родным с самого начала его строительства. В сентябре 1932 года я учился в школе ФЗУ. Помню, как после занятий вместе с канавинской комсомолией под звуки оркестра собирались на строительной площадке перед навесом столовой, чтобы помочь в строительстве корпусов. Здесь получали паек, который преимущественно состоял из 200 граммов хлеба и банки консервированной фасоли на двоих. А в 33-м после ФЗУ приняли меня в сборочный цех №1 обойщиком. В моей комсомольской группе стали стахановцами Виктор Слободин, Надежда Наумова. Раису Красоткину назначили сменным мастером на конвейере обойки кабин.
Руководство района обратилось к населению с предложением принять участие в благоустройстве городского парка, коммунальщики заготовили саженцы деревьев, рассаду цветов, приготовили лопаты, носилки, стройматериал для ограждения территории. В один из воскресных дней сотни жителей, молодые и не очень, вышли на работу в новом парке. Одни размечали главный проезд, другие разбивали клумбы и заваливали землей ямы, третьи вбивали колышки на месте будущих аллей. За каждым цехом был закреплён свой участок. Нашему первому сборочному дали задание посадить 6 рядов лип и тополей. День за днем после смены на производстве с огоньком трудились в парке. Мы не просто копали ямы под деревья, а представляли, какой замечательный уголок отдыха создадим своими руками, каким чудесным он будет. И нисколько не сомневались в том, что наши мечты сбудутся.
В 1937 году отменили карточную систему на хлеб и ряд других продуктов, был построен новый рынок взамен старого, временного на территории будущего парка. Появилась парашютная вышка (люди постарше помнят, где она располагалась). Крутилось «Колесо обозрения». Комсомольские группы сдавали в парке зачеты на значок (ТО по плаванию, бегу, метанию гранаты и т.д.) В День авиации с мызинского аэродрома прилетали самолеты-«кукурузники», приземлялись на территории, где сейчас дома народной стройки. Молодежь из парка бежала туда, чтобы прокатиться на самолете, увидеть с высоты Нижний Новгород.
Прошли годы, подросло новое поколение. Но с годами, увы, не молодел парк, а наоборот. Реорганизации последних лет принесли немало вреда. Нет здесь таких, какие были раньше, клумб, от горделиво возвышавшихся десятилетиями деревьев остаются пни. Лишь в воспоминаниях остались летний театр и кафе-мороженое рядом с ним, разрушается помещение шахматного клуба. Но хочется надеяться, что возродится наш старый любимый парк, будет в нем уютно и детям, и старикам.
Павел МИХАЙЛОВ, общественный корреспондент с 1934 года.
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
281 | Автозаводский Феллини | Зинина М. Автозаводский Феллини : [об А.Е. Гончаруке, руководителе народной киностудии ДК ГАЗа] // Автозаводец. – 2007. – 20 янв. – С. 3 |
282 | 45 лет «дворцовых переворотов»... серых будней в яркие праздники | Зинина М. 45 лет «дворцовых переворотов»... серых будней в яркие праздники : [45 лет ДК ГАЗа] // Автозаводец. – 2006. – 26 дек. (№ 196) |
283 | Истории из чулана как лекарство от равнодушия | Зинина М. Истории из чулана как лекарство от равнодушия : [о спектакле народного театра ДК ГАЗ по пьесам Т. Уильямса] // Автозаводец. – 2006. – 18 окт. – С. 3 |
284 | «Одна, но пламенная страсть» | Зинина, М. «Одна, но пламенная страсть» : [воспоминания актрисы народного театра ДК ГАЗа Т.Н. Миодушевской о своем творчестве, об истории 4-го колхозного театра Горьковской области] // Автозаводец. – 2006. – 30 июня. – С. 3 |
285 | Елена Куликова — актриса в лаках и красках | Альшулер И.Г. Елена Куликова — актриса в лаках и красках [Электронный ресурс] : [об актрисе Народного театра ДК ГАЗ]. // 2006. – Режим доступа: http://vayenshtefan.ru/igor_altschuller_kniga.pdf (дата обращения: 18.02.2016) |
286 | Музей в царство прошлого нас пригласит: ничто не забыто, никто не забыт! | Зинина М. Музей в царство прошлого нас пригласит: ничто не забыто, никто не забыт! : [ о музее НАМТа] // Автозаводец. – 2004. – 24 окт. – С. 2 |
287 | Небо — красок ярче нет | Козонина Л. Небо — красок ярче нет : [о коллективе Нижегородского аэропорта] // Автозаводец. – 2003. – 8 февр. – С. 2 |
288 | Библиотека въехала в новый дом | Библиотека въехала в новый дом : [о ремонте ЦДБ им. О. Кошевого] // Дела автозаводские. – 2002. – 26 сент. – С. 3 |
289 | Программа мэра действует | Бочкарева Н. Программа мэра действует: [о ремонте ЦДБ им. О. Кошевого] // Дела автозаводские. – 2002. – 10 июля. – С. 3 |
290 | Театр — одна, но пламенная страсть | Шестерова Т. Театр — одна, но пламенная страсть : [о З.Н. Куликовской, гл. режиссере народного театра ДК ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2000. – 25 окт. – С. 2 |