Автозаводский парк Культуры и отдыха

Из истории создания

«Автогигант» 21 марта 1935 г. на первой странице публикует решение бюро райкома ВКП (б) о плане благоустройства района. В одном из пунктов записано: «Утвердить строительство городского сада в районе между базаром и площадкой будущего дворца культуры с перспективой расширения его за счет базарной площади. Предложить тт. Максимову (УКХ) и Цицугину (Зеленстрой) посадить в 1935 г. не менее 4.000 шт. деревьев, установить временную изгородь и поставить охрану посаженных деревьев».

12 апреля состоялся комсомольский субботник по озеленению Соцгорода. Районный и заводской комитеты комсомола призывали: «Проведем дружную организованную борьбу за I культуру нашего города, поможем ему очиститься от грязи и мусора, одеться в зелень и цветы!» Первым по важности объектом стал городской сад. Комсомольцы цехов механического, инструментального, прессового, литейного, сборочного, кузницы №1 собрались в 8.30 у поликлиники, получили инструмент и, разделившись на бригады по 20 человек, отправились на отведенную площадку.

Июнь 1935 года. В Центральном клубе к 17 часам на комсомольское собрание собрались бригадиры — вожаки «легкой кавалерии». У стола президиума — Виктор Сорокин, секретарь комитета комсомола завода, перепоясан по-солдатски ремнем с большой бляхой, на груди блестит орден Трудового Красного Знамени. В повестке дня — отчет о работе отрядов «легкой кавалерии» и о формировании новых. Принимается решение — комсомольцам принять активное участие в закладке и благоустройстве парка, отработать в год не менее 100 часов.

После окончания собрания ко мне подошел Андрей Токарев, инструктор завкома комсомола. Его знали, без преувеличения, все. Худощавый, с буйной шевелюрой темных волос, «огненным» взглядом, он обладал удивительным умением работать с людьми. Предложил пойти в будущий парк на танцы. Шли мы по узкой тропке, вьющейся между дубов, путь указывали и электрические провода, протянутые из Центрального клуба.

В центре дубовой рощи увидели на прорубленной  полянке заасфальтированную огороженную площадку, по бокам — скамейки. Хоть и ночь, а светло как днем от подвешенной на столбе электролампы. Кстати, этот столб и сейчас все еще стоит, а вот площадка заросла травой. Мы присоединились к веселящимся парням и девчатам, под гармонь кружащимся в танце. Тогда в моде были краковяк, падеспань, вальс, композиции Утесова. Новенькая танцплощадка, множество молодежи свидетельствовали: начало парку культуры положено, у него есть будущее.

Завод рос не по дням, а по часам. Мужали, закалялись в борьбе с трудностями автомобилестроители. Вчерашние крестьяне становились квалифицированными рабочими, кузнецами своего счастья. Все вокруг кипело и бурлило, строились жилые дома Социалистического города, клубы, подрастали тоненькие липки, высаженные на субботниках, на месте бывших болот появлялись асфальтированные дороги. Автозавод стал для меня родным с самого начала его строительства. В сентябре 1932 года я учился в школе ФЗУ. Помню, как после занятий вместе с канавинской комсомолией под звуки оркестра собирались на строительной площадке перед навесом столовой, чтобы помочь в строительстве корпусов. Здесь получали паек, который преимущественно состоял из 200 граммов хлеба и банки консервированной фасоли на двоих. А в 33-м после ФЗУ приняли меня в сборочный цех №1 обойщиком. В моей комсомольской группе стали стахановцами Виктор Слободин, Надежда Наумова. Раису Красоткину назначили сменным мастером на конвейере обойки кабин.

Руководство района обратилось к населению с предложением принять участие в благоустройстве городского парка, коммунальщики заготовили саженцы деревьев, рассаду цветов, приготовили лопаты, носилки, стройматериал для ограждения территории. В один из воскресных дней сотни жителей, молодые и не очень, вышли на работу в новом парке. Одни размечали главный проезд, другие разбивали клумбы и заваливали землей ямы, третьи вбивали колышки на месте будущих аллей. За каждым цехом был закреплён свой участок. Нашему первому сборочному дали задание посадить 6 рядов лип и тополей. День за днем после смены на производстве с огоньком трудились в парке. Мы не просто копали ямы под деревья, а представляли, какой замечательный  уголок отдыха создадим своими руками, каким  чудесным он будет. И нисколько не сомневались в том, что наши мечты сбудутся.

В 1937 году отменили карточную систему на хлеб и ряд других продуктов, был построен новый рынок взамен старого, временного на территории будущего парка. Появилась парашютная вышка (люди постарше помнят, где она располагалась). Крутилось «Колесо обозрения». Комсомольские группы сдавали в парке зачеты на значок (ТО по плаванию, бегу, метанию гранаты и т.д.) В День авиации с мызинского аэродрома прилетали самолеты-«кукурузники», приземлялись на территории, где сейчас дома народной стройки. Молодежь из парка бежала туда, чтобы прокатиться на самолете, увидеть с высоты Нижний Новгород.

Прошли годы, подросло новое поколение. Но с годами, увы, не молодел парк, а наоборот. Реорганизации последних лет принесли немало вреда. Нет здесь таких, какие были раньше, клумб, от горделиво возвышавшихся десятилетиями деревьев остаются пни. Лишь в воспоминаниях остались летний театр и кафе-мороженое рядом с ним, разрушается помещение шахматного клуба. Но хочется надеяться, что возродится наш старый любимый парк, будет в нем уютно и детям, и старикам.

Павел МИХАЙЛОВ, общественный корреспондент с 1934 года.