Автомобильный фотограф

Автомобильный фотограф [Электронный ресурс] : [об автозаводском фотокорреспонденте Н.Н. Добровольском]. // Фотолента 21. – 2013. – 29 нояб. – Режим доступа: http://www.gaz21volga.com/blog/2013/11/29/автомобильный-фотограф/ (Дата обращения: 20.03.2015)

«Жизнь завода во всех её проявлениях стала моей единственной темой в фотографии. Это даже не моё хобби, это скорее — моё существо», — так писал Николай Добровольский в своей автобиографии.

В 1929 году Николай Николаевич Добровольский из Уфы переехал в Нижний Новгород, где и началась его карьера фотографа.

С 1931 года — фоторепортёр газеты «Динамовец начеку». В 1936 году приглашён директором «ГАЗа» Сергеем Сергеевичем Дьяконовым на должность заводского фотографа.

О Добровольском ходило немало легенд. Говорили, что его, совсем еще молодого фотографа горьковского спортивного общества «Торпедо», привел на завод сам Чкалов. Или, к примеру, рассказывали, что перед фотографированием помощники Добровольского припудривали автомобиль, чтобы подавить ненужные блики.

За 46 лет работы в конструкторско-экспериментальном отделе (УКЭР) Горьковского автозавода Н. Н. Добровольский сделал десятки тысяч снимков и фиксировал каждое важное событие в жизни завода. На его снимках заводские корпуса, стахановцы, инженеры, первые директоры и первые автомобили «ГАЗа».

В военные годы Николай Николаевич выпускал в цехах боевые листки и фотовитрины, сделал фотоальбом «100 дней и ночей» о восстановлении разрушенного бомбежкой завода.

Особая тема творчества Н. Н. Добровольского — испытания автомобилей. Он был участником всех испытательных автопробегов — от ГАЗ-А и ГАЗ АА в 30-е годы до автопоезда с дизельным двигателем в 80-е годы. Проехал с фотокамерой по Советскому Союзу более полумиллиона километров.

Трижды побывал на полюсе холода в Якутии, четырежды покорил пустыню Кара-Кумы, по «зимнику» проехал по реке Яне от Эсэ-Хайя до Нижнеянска. Его замечательными фотокартинами иллюстрированы все автопробеги. В 60 лет (в 1966 году) Добровольский принял участие в одном из самых сложных пробегов: три месяца на автомобилях ГАЗ-66 по неизведанной трассе от Горького до Владивостока протяженностью 11,5 тыс. километров, из них — свыше 1500 км полного бездорожья. Добровольский вел дневник и привез множество фотографий, на которых — машины и люди, красивые места и трудные моменты испытаний.

Добровольский организовал группу специальной фото- и киносъемки конструкторско-экспериментального отдела ГАЗа, в дальнейшем — Управления конструкторско-экспериментальных работ. Она запечатлевала не только автомобили, но и, например, процессы газообразования внутри двигателей, что требовало изобретения уникальной фотоаппаратуры.

Николай Николаевич Добровольский был обаятельным человеком, замечательным собеседником, круг интересов которого не ограничивался заводом. Он очень любил родной город, снимал городские пейзажи, архитектуру и был автором фотоальбома к 750-летию Нижнего Новгорода.

Его снимки часто публиковались в центральных газетах и журналах. Будучи членом Союза журналистов СССР, Добровольский участвовал в международных фотовыставках, в Москве проходили его персональные выставки. Высокий профессионал, талантливый фотохудожник, он охотно делился секретами мастерства, был внимателен к коллегам, интересовался научными разработками, участвовал в техсоветах по созданию новой техники.

Его фотографии печатались не только в местных изданиях, но и в центральных журналах «Физкультура и спорт», «СССР на стройке», «Советское фото», «Советский союз» и другие.

Николай Николаевич Добровольский создал фотолетопись целой эпохи, оставил 30 тысяч ценных фотонегативов, а также память о своей уникальной личности, преданности родному заводу, любви к автомобилю.

Награды: два ордена «Знак Почёта» (1966, 1982), медали. Заслуженный автозаводец (1976)

У Николая Добровольского был сын Геннадий, который также связал свою судьбу с заводом, а точнее стал заводским гонщиком, на счету которого было и Ралли Монте Карло, но об этом в другой раз…

По материалам «За рулём» и архивных материалов завода «ГАЗ»

По материалам сайта «Фотолента 21»

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
271 Машины из нашей истории Кудрявцев Ю. Машины из нашей истории : [о Р.Г. Заворотном, ведущем конструкторе автомобиля ГАЗ-66] // Автозаводец. – 2003. – 1 ноября. – С. 2
272 Наш Игорь Сергеевич Кудрявцев Ю. Наш Игорь Сергеевич : [о И.С. Мухине, директоре НТЦ ГАЗа] // Автозаводец. – 2003. – 12 июля. – С. 2
273 Укротитель бездорожья Зигуненко, С. Укротитель бездорожья: [о выдающемся автоконструкторе ХХ века В.А. Грачеве] / С. Зигуненко, С. Александров // Техника-молодежи. – 2003. – №7. – С. 36-38. – фот.
274 Создатель «Синей птицы» Колесникова Н. Создатель «Синей птицы» : [о конструкторе ГАЗа В.А. Грачеве] // Автозаводец. – 2003. – 8 мая. – С. 2
275 Конструктор вездеходов Новиков А. Конструктор вездеходов // «Газета.ru». – 2003. – 23 янв.
276 Конструкторская школа ГАЗа Конструкторская школа ГАЗа : [о конструкторской школе ГАЗа] // Автозаводец. – 2002.
277 Об Анатолии Ивановиче Смыкове [Об Анатолии Ивановиче Смыкове] : [о журналисте газеты «Автозаводец»] // Автозаводец. – 2001. – 5 мая. – С. 8
278 Юбилей Автозаводского радио Алексеева Л. [Юбилей Автозаводского радио] // Автозаводец. – 2001. – 5 мая. – С. 2
279 «Говорит районное радио!» «Говорит районное радио!» : [о радио Автозаводского района] // Город и горожане. – 2000. – 23-29 ноября. – С. 10
280 Каждый человек нам интересен… Махин В. Каждый человек нам интересен… [Электронный ресурс] : [о литературно-юнкоровском клубе]. // Литературный юнкоровский клуб. – 2000. – 1 авг. – Режим доступа: http://creativity.narod.ru/unkor-klyb.html (Дата обращения: 02.09.2015)

Страницы