Автомобили в объективе

Шерстинский В. Автомобили в объективе : [о В.Ф. Обжорине – руководителе фотолабораторией КЭО-УКЭР ГАЗ] // Автозаводец. – 2019. – 23 мая (№ 21). – С. 15

Викентий Федорович Обжорин как истинный художник всю жизнь стремился к совершенству в своей профессии фотографа. Ветеран труда, участник Великой Отечественной войны, он более 30 лет (с 1950-го по 1981-й) бессменно руководил фотолабораторией КЭО – УКЭР, 25 мая исполнится 100 лет со дня его рождения.

Викентий Федорович родился в 1919 году в Нижнем Новгороде. Еще в школе он увлекся фотографией. В кружке при Дворце культуры имени В. И. Ленина научился фотографировать, проявлять пленку, печатать снимки. Увлечение захватило молодого человека и стало его профессией. После окончания школы В. Обжорин устроился на работу в фотоателье, где набрался опыта, стал настоящим специалистом.

В 1940 году Викентия Федоровича призвали на службу в Красную Армию. Потом была Великая Отечественная война, которую он прошел от начала до конца, а потом еще участвовал в разгроме милитаристской Японии. За боевые заслуги был отмечен медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», «За победу над Японией» и другими наградами. После демобилизации в 1946 году Викентий Федорович вернулся в родной город и снова устроился в фотоателье.

Однако стремление к профессиональному совершенству, желание преодолевать новые рубежи взяли свое. 1949 год стал поворотным в судьбе Обжорина: он пришел работать на Горьковский автозавод – лаборантом в фотолабораторию конструкторско-экспериментального отдела (КЭО). С этой поры его трудовая жизнь была связана только с Горьковским автозаводом. Здесь Викентий Федорович встретил опытного заводского фотографа, участника многих дорожных испытаний автомобилей марки «ГАЗ» Николая Николаевича Добровольского, который охотно делился с младшим коллегой опытом и знаниями. Между ними завязалась многолетняя дружба.

В 1950 году В. Обжорина назначили начальником лаборатории. В новой должности ему пришлось решать множество организационных вопросов, обеспечивать сотрудников новой техникой и расходными материалами: фотобумагой, фотопластинками, химикатами и т.д. При этом он продолжал снимать, активно участвовал в испытаниях, запечатлевал процесс сборки новых моделей техники в экспериментальном цехе. За многие годы работы на ГАЗе Викентий Федорович создал множество фотографий, главными «героями» которых были автомобили и специальная техника. Чтобы поймать удачный кадр, В. Обжорин вместе с заводскими испытателями участвовал в длительных автопробегах – в пустынях и за полярным кругом, по горным ущельям, равнинам и болотам. Все его фотографии неизменно отличал высокий профессиональный уровень.

В 1954 году В. Обжорину поручили организовать на ГАЗе кинолабораторию. Созданный им коллектив снял черно-белые фильмы об испытаниях первого снегоболотохода ГАЗ-47 в различных дорожных и климатических условиях и цветной фильм об испытаниях машины большого класса ГАЗ-13 «Чайка» в различных регионах страны.

Викентий Федорович, вообще, был инициатором и первопроходцем фото- и киносъемки испытаний техники в цвете. Он научился искусно работать с цветной пленкой и печатью. Именно он и Владимир Владимирович Банников оказали огромную практическую помощь Н. Добровольскому в создании материалов для различных тематических выставок, фотоальбомов, рекламных проспектов, буклетов, сувенирных календарей.

Еще одним новшеством в творчестве Викентия Федоровича стала скоростная киносъемка. Она позволяла запечатлевать быстро меняющуюся ситуацию при производстве и испытаниях техники. Он же первым предложил электрографический метод размножения технической документации, чтобы улучшить условия труда и повысить производительность при копировании. Для этого по его инициативе было закуплено необходимое оборудование, выделено специальное помещение.

Высокие профессиональные достижения Викентия Федоровича не раз были отмечены руководством. Среди его наград – медаль «Ветеран труда», почетный знак «Ветеран автомобильной промышленности СССР», почетные грамоты Министерства автомобильной промышленности СССР и Горьковского автозавода.

Викентий Федорович был членом городского клуба фотолюбителей и профессиональных фотографов. Контакты с коллегами по «цеху» давали ему новый импульс для совершенствования. В свою очередь он также делился опытом и идеями. Выступая на заседаниях клуба, рассказывал о применяемой фототехнике, материалах, о получении качественных негативов.

На заслуженный отдых В. Обжорин ушел в 1985 году, в 1997-м его не стало. Он воспитал себе достойную смену. Дело всей его жизни продолжили на Горьковском автозаводе новый начальник фотолаборатории Геннадий Пискарев и мастер фотопечати Наталья Ушакова.

Вениамин Шерстинский, ветеран труда

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
371 Об открытии памятника И.И. Киселеву [Об открытии памятника И.И. Киселеву] : [Электронный ресурс] // Сайт профкома ГАЗ. – 2006. – 25 нояб. (№ 180). – Режим доступа: http://profkom.gaz.ru/info_74.asp (дата обращения: 28.03.2017)
372 Мастер и его две страсти Саляев В. Мастер и его две страсти [Электронный ресурс] : [к 100-летию Н.Н. Добровольского]. // Биржа + Авто. 2006. – 16 февр. (№ 6). – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/avto/?4293 (Дата обращения: 20.03.2015)
373 Как появился бусыгинский квартал Погорская Т. Как появился бусыгинский квартал : [беседа-рассказ В. Амельченко о своем дедушке – Н.Н. Добровольском, фотолетописце Автозавода] // Автозаводец. – 2005. – 19 авг. – С. 2
374 Увековечим имя Виктора Сорокина Увековечим имя Виктора Сорокина : [о первостроителе ГАЗа] // Автозаводец. – 2005. – 19 авг. – С. 2
375 Верность выбранной профессии Верность выбранной профессии // Арзамасский машиностроитель. – 2005. – 9 авг.
376 Решение о строительстве завода в Нижнем Новгороде [Решение о строительстве завода в Нижнем Новгороде] : [Электронный ресурс] // Сайт профкома ОАО «ГАЗ». – Режим доступа: http://profkom.gaz.ru/hist_103.asp (дата обращения: 02.03.2017)
377 Как нас бомбили Димова Т. Как нас бомбили : [о бомбежках Автозавода во время Великой Отечественной войны] // Народная весть. – 2005. – 13 мая. – С. 12
378 Страсти по ГАЗу Ушанов К. Страсти по ГАЗу [Электронный ресурс] // «Грузовик Пресс». – 2005. – 1 апр. – Режим доступа: http://www.gruzovikpress.ru/article/autoprom/2005_04_A_2005_06_22-11_20_40/ (Дата обращения: 22.09.2014)
379 Красные гвоздики на камне Степнов В. Красные гвоздики на камне : [о Дедкове В.А., начальнике ОКБ, гл. конструкторе серийных автомобилей УКЭР ГАЗа] // Автозаводец. – 2004 (№ 130). – С. 2
380 Петровы из УКЭР Сторожук С. Петровы из УКЭР : [о рабочих династиях на ГАЗе] // Автозаводец. – 2004. – 7 июля (№ 100). – С. 4

Страницы