Американская история Горьковского автозавода
Если изучать историю Горьковского автозавода, некоторые ее страницы окажутся интереснее иного приключенческого романа. Особенно те, которые связаны со строительством и первыми годами работы автогиганта. В те годы наравне с советскими специалистами на заводе трудились и американские, приехавшие в СССР по велению души.
Необычное соседство
Центр Американского поселка.
Начало 30-х годов
...На прием к депутату люди приходят с самыми разными проблемами. Нехватка денег, проблемы с лекарственным обеспечением, невозможность устроиться на работу — просьб много, и каждая уникальна. Но обращение жительницы Автозаводского района Галины Мордовченко оказалось сверхнеобычным. Галина Семеновна хотела узнать, кто похоронен рядом с могилами ее родственников. На прием к Николаю Пугину, депутату Законодательного Собрания Нижегородской области, она принесла несколько фотографий.
— Николай Андреевич, видите этот памятник? Здесь по-английски написано имя: Дейзи Гамильтон, 1917-1940. Мне с детства хотелось узнать, кем был этот человек. Судя по всему, это один из американских рабочих, строителей ГАЗа. Жаль, умер он в 23 года, совсем молодым. Каждый раз, навещая могилы родственников, я думала: как ему жилось в нашей стране? От чего погиб? И помнит ли о нем кто-нибудь? Вряд ли его могилу здесь кто-то навещает: прошло много лет, родня наверняка за океаном, никому он не нужен...
Несмотря на необычность просьбы, Николай Пугин пообещал найти информацию о юном американце. Точнее, американке. Дейзи Гамильтон — девушка. Она родилась в семье финнов, эмигрировавших в США, а затем перебравшихся в СССР на строительство Горьковского автозавода. И, кстати, семья ее была очень известной на автогиганте, и сегодня эта история бережно хранится в музее ОАО «ГАЗ».
— Богатой информацией о Дейзи, ее семье и других жителях Американского поселка с нами поделился автозаводец Юрий Богачев, — рассказывает директор музея истории ОАО «ГАЗ» Наталья Колесникова. — Это человек увлеченный, посвятивший многие годы изучению истории Американского поселка — того самого, где в 30-е годы жили иностранцы, приехавшие строить коммунизм в далекую Россию.
Кстати, Юрий Богачев создал ВКонтакте группу под названием «Американский поселок» — в ней можно найти немало фотографий и самой Дейзи Гамильтон, и ее родителей, и соседей по баракам. Судьбы многих, увы, складывались трагически.
Из Финляндии — через океан
Юная жительница Финляндии по имени Люли эмигрировала в Америку не от хорошей жизни: в семье ее родителей было 10 детей. Поэтому, когда Люли исполнилось 16 лет, мать с отцом приняли непростое решение — отправить дочь за океан — там работу найти было проще.
В Америке Люли превратилась в Лилиан и быстро познакомилась с таким же финским эмигрантом Кусти (которого Соединенные Штаты быстро переименовали в Густава). Только фамилия у Густава осталась прежней — Ярвинен. В 1916 году юная пара поженилась и Люли (то есть уже Лилиан) тоже стала Ярвинен.
Спустя год родилась Дейзи Ярвинен — первая американка в семье эмигрантов. Через несколько лет у Дейзи появился брат Эльмер.
Жили Ярвинены небогато, но на все необходимое им хватало — ровно до тех пор, пока в США не началась Великая депрессия. Однажды, услышав, что в СССР строится автомобильный завод, Густав Ярвинен принял эпохальное для своей семьи решение: ехать в Советский Союз. Сам он, кстати, был профессиональным автомобилестроителем, его жена Лилиан — отличной швеей.
Сложно сказать, каким было первое впечатление Ярвиненов от нижегородской «стройки века» — в любом случае, попыток уехать обратно Густав не предпринимал. Он стал мастером автобусного цеха, Лилиан быстро нашла работу по специальности, а дети начали ходить в советскую школу.
И снова — через океан
Иностранцев, приезжавших на строительство ГАЗа, селили компактно. Семье Ярвиненов выделили комнату в финском доме — условия были спартанскими, но они не жаловались. Быстрее всех адаптировались дети: легко выучили русский язык, начали заниматься музыкой. В 30-е годы в Американском поселке бурлила жизнь: здесь часто устраивали концерты самодеятельности, играли джаз, классику, популярные в те годы мелодии.
Дейзи не расставалась со скрипкой — ее талант музыканта раскрылся так ярко, что после окончания школы она смогла поступить в Московскую государственную консерваторию.
Первым ударом судьбы стала смерть пятнадцатилетнего брата Эльмера. В 1936 году он скончался от вирусного менингита. Вторым ударом — арест Густава Ярвинена. В 1938 году его задержали по подозрению в антисоветской деятельности.
Не было, конечно, никакой антисоветчины. Была человеческая зависть, подозрительность и жуткое искажение реальности, в котором каждый иностранец казался шпионом.
Их осталось двое — мать Лилиан и дочь Дейзи. Швея и скрипачка. Даже на фото тех лет Дейзи всегда улыбается. Судя по снимкам, она была очень красивой, обаятельной девушкой. Дейзи вышла замуж за сына американских рабочих, которые также приехали строить ГАЗ. К сожалению, имени его не сохранилось, есть только фамилия — Гамильтон.
Дейзи Гамильтон — под этим именем она и была похоронена. В 23 года Дейзи скончалась от вирусного менингита, так же, как четырьмя годами ранее ее брат.
Муж Дейзи так и не женился — до самой смерти хранил верность своей супруге. А ее мать встретила в Горьком Великую Отечественную войну, работала не покладая рук и в 1946 году получила медаль «За доблестный труд». Годом позднее она во второй раз вышла замуж за механика Джона Роштона, уехала вместе с ним в Кутаиси, а в глубокой старости, оставшись дважды вдовой, вернулась на родину в Финляндию.
«Они стали частью нашей семьи»
Могила юной Дейзи Гамильтон действительно могла бы зарасти травой — ухаживать за ней было совершенно некому. Могла бы — если бы не Галина Мордовченко, взявшая негласное «шефство» над местом упокоения.
— Я наконец-то узнала историю этой девушки, — говорит Галина Мордовченко. — Благодарю Николая Андреевича Пугина за то, что мгновенно отправил меня в музей истории ГАЗа, к Наталье Витальевне Колесниковой. Не представляете, с каким волнением я возвращалась домой, как рассказывала о семье Ярвиненов мужу, детям, внукам. Такое ощущение, что финны-американцы стали частью и нашей семьи.
Здесь можно было бы ставить точку, но пока в деле Дейзи Гамильтон — лишь запятая. Памятник на могиле Дейзи уже покосился, ограда требует реставрации.
— Думаю, мы обязаны привести могилу в порядок, — говорит Николай Пугин. — Меня очень тронуло отношение Галины Семеновны к месту упокоения девушки-американки. Сегодня, когда политическая ситуация далека от стабильной, жители России показывают пример истинно дружеского, человеческого отношения к американцам. Мы бережем свою историю, мы ценим каждый ее этап и в первую очередь — людей, которые ее создавали. Среди них были и жители других стран, которым стоит сказать большое спасибо за работу на Горьковском автозаводе.
Светлана ИКОННИКОВА
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
91 | Золотой олень в красном поле... | Кулькова И. Золотой олень в красном поле... : [об истории создания логотипа ОАО «ГАЗ»] // Автозаводец. – 2007. – 19 янв. – С. 7 |
92 | Решение о строительстве завода в Нижнем Новгороде | [Решение о строительстве завода в Нижнем Новгороде] : [Электронный ресурс] // Сайт профкома ОАО «ГАЗ». – Режим доступа: http://profkom.gaz.ru/hist_103.asp (дата обращения: 02.03.2017) |
93 | Страсти по ГАЗу | Ушанов К. Страсти по ГАЗу [Электронный ресурс] // «Грузовик Пресс». – 2005. – 1 апр. – Режим доступа: http://www.gruzovikpress.ru/article/autoprom/2005_04_A_2005_06_22-11_20_40/ (Дата обращения: 22.09.2014) |
94 | Конструкторская школа ГАЗа | Конструкторская школа ГАЗа : [о конструкторской школе ГАЗа] // Автозаводец. – 2002. |
95 | «Не строительство, а творческий шквал!» | Кулькова, И. «Не строительство, а творческий шквал!» : [к 70-летию Автозавода ] // Автозаводец. – 2001. – 2 ноября. – С.1, 3. – фот. |
96 | Сорокин Вадим Николаевич | Дроздова Н. Сорокин Вадим Николаевич : [интервью с генеральным директором СП «Инструм РЭНД»] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 79-81. |
97 | Спутники «Девок» | Кузьмичев, И. Спутники «Девок» // Кочин, Н.И. Парни ; Записки селькора : роман, очерк .- Горький : Волго-Вят. кн. изд-во, 1989. - с. 297-303. |
98 | О романе А. Патреева «Инженеры» | Егоренкова, Г.И. Земная основа : лит.-крит. статьи / Егоренкова Галина Ивановна. - Горький : Волго-Вят. кн. изд-во, 1987. - 190 с. |
99 | «Годы, прожитые вместе с заводом» | «Годы, прожитые вместе с заводом» : [Подборка воспоминаний автозаводцев... период с 1929 по 1945 год] / подготовлено Н.В. Колесниковой // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.28-39. |
100 | Дела и люди Автостроя | Зельберг, Г.М. Дела и люди Автостроя : Воспоминания о начале строительства автозавода / Г. М. Зельберг // Записки краеведов. – Горький, 1981. – С.16-28. |