Александр Бусыгин: «Родина дороже золота»
Совсем недавно исполнилось 85 лет стахановскому движению – 31 августа 1935 года донбасский шахтер Алексей Стаханов превысил суточную норму добычи угля в 14 раз. Уже через несколько месяцев на разных промышленных предприятиях по всему Советскому Союзу появились свои стахановцы. Однако лишь немногие нижегородцы знают, что первоначально движение производственников-новаторов называлось стахановско-бусыгинским, а наш земляк Александр Харитонович Бусыгин в те времена был едва ли не известнее самого Стаханова. Свой первый рекорд он поставил в том же 1935 году.
Путь из крестьян в строители
Александр Харитонович родился в 1907 году в деревне Колеватовское, тогда входившей в состав Костромской губернии (теперь эти земли – часть Ветлужского района Нижегородской области). Многодетной крестьянской семье жилось голодно и трудно. Из-за отсутствия одежды и обуви Саша часто был вынужден пропускать занятия в школе, находившейся в двух километрах от дома. Окончив школу, читал и писал он с трудом. Юноша начал работать в недавно созданном колхозе, стал бригадиром колхозных конюхов, женился, вскоре у Бусыгиных родился сын. Хозяйство у молодой семьи было совсем бедное, работе колхоза в ту пору сильно мешали местные кулаки. В конце концов, когда в Поветлужье долетела весть, что на Волге началось строительство нового завода, Александр принял решение покинуть деревню. Поздней осенью 1930 года он пешком добрался до тогдашней деревни Монастырка, где разворачивалась гигантская стройка, и начал работать там плотником.
Чудо-кузнец
1 января 1932 года строительство советского автогиганта было завершено. К тому времени Бусыгин уже принял окончательное решение стать рабочим – он поступил в кузнечный цех нового завода и перевез в Горький жену с маленьким сыном. Молодой кузнец был настойчив и скоро стал мастером высокой квалификации. Он инициировал принципиально новые методы работы кузнечного цеха, добиваясь повышения производительности труда. Цель достигалась за счет тщательной предварительной подготовки рабочего места, совершенствования станков и инструмента, оптимизации приемов нагрева и штамповки металла, укрепления трудовой дисциплины в бригаде.
В сентябре 1935 года бригада кузнецов Горьковского автозавода под руководством Александра Бусыгина установила производственный рекорд: при норме 675 коленчатых валов за смену рабочие выковали 966, а затем и 1001. Немного позже кузнецы довели выработку до 1146 валов.
Так Александр Харитонович стал зачинателем стахановского движения в машиностроении. За рекордную производительность труда Бусыгин был награжден орденом Ленина.
Встреча с наркомом и наш ответ Форду
В 1935 году Бусыгин принял участие во Всесоюзном совещании стахановцев и XVIII съезде ВКП (б). Позднее кузнец Горьковского автозавода дважды становился депутатом Верховного Совета СССР.
Ему довелось встречаться и со Сталиным, и с наркомом тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе.
Вот как сам Александр Бусыгин вспоминал об этой встрече: «Нарком пригласил нас к себе в кабинет. Он вошел веселый, улыбающийся, и сразу всем стало как-то просто. Он каждому пожал руку, улыбнулся дружески и каждому нашел свое слово. На меня поглядел и сказал:
– Да ты, Бусыгин, ростом невелик. А судя по газетам да по твоим рекордам, я думал, ты ростом чуть ли не до потолка!»
Слава о чудо-кузнеце дошла до Америки. Представители Генри Форда, владельца многих автомобильных заводов, передали Бусыгину приглашение магната на завод в Детройте, обещая платить золотом. В ответ Бусыгин произнес свою знаменитую фразу: «Передайте Форду, что для нас Родина дороже золота».
Пришедший на строительство автозавода полуграмотным крестьянином, Бусыгин еще до войны окончил Московскую промышленную академию.
Он работал на ГАЗе и в годы Великой Отечественной, руководил работой ведущих цехов. Завод часто бомбили немцы – в каком-то смысле здесь тоже была передовая. Рабочие по-своему сражались с фашистами, упорно работая для фронта и будущей победы. При этом им приходилось и хоронить погибших при бомбежках товарищей, и восстанавливать разрушенные вражескими снарядами заводские помещения.
На фронтоне центральной заводской лаборатории в ту пору висел огромный лозунг: «Своими руками мы строили наш завод, своими руками его восстановим».
Израненный, полумертвый лежал завод после жестоких налетов фашистских стервятников. И рабочие, как когда-то в 30-е годы, вооружившись лопатам и носилками, трудились, разбирая завалы и отстраивая цехи заново.
За ударный труд в военные и послевоенные годы А. Х. Бусыгин был награжден несколькими медалями, орденами Трудового Красного Знамени и Красной Звезды. В 1974 году на автозаводе был учрежден приз имени Бусыгина.
В 1975 году в связи с 40-летием стахановского движения А. Х. Бусыгину указом Президиума Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Социалистического Труда и вручен второй орден Ленина. А в 1976 году по решению Горьковского горсовета он получил звание «Почетный гражданин города Горького».
Когда А. Х. Бусыгин ушел на заслуженный отдых, он хотел больше времени проводить на своей малой родине, в Поветлужье, но врачи запретили ему часто приезжать в родные места. Для кузнеца, всю жизнь проработавшего в горячем цехе, чистый ветлужский воздух оказался перенасыщенным кислородом, и пребывание в деревне негативно сказывалось на его самочувствии.
Последние свои годы Бусыгин посвятил общественной работе и наставничеству среди молодых рабочих. Вот одно из высказываний Бусыгина последних лет жизни: «Техника без человека мертва. А человек у машины, если его труд не озарен идеей, если не видит он в своей работе радости, интереса, тоже мертв. Радостно мне, что факел, зажженный нами, по эстафете передается из рук в руки».
В конце жизни он вспоминал и предложение знаменитого американского промышленника: «…Люблю я ходить по территории автозавода. Люблю заходить в кузницу, в сборочные цеха. Эх, хотелось бы мне встретиться с мистером Генри Фордом, показать ему наш завод…»
Умер Александр Харитонович в 1985 году, похоронен на Бугровском кладбище. На доме, где он жил, установлена мемориальная доска. Имя Бусыгина носят один из проспектов Автозаводского района Нижнего Новгорода и улица в Новосибирске. В связи с празднованием 75-летия Горьковского автомобильного завода в 2007 году на проспекте Октября у Дома ветеранов ГАЗа состоялось торжественное открытие бюста А. Х. Бусыгина.
Подготовила Ольга Маркичева
Фото из интернета
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
201 | Столетняя легенда автогиганта | Гогуленко О. Столетняя легенда автогиганта [Электронный ресурс] : [о И.Г. Сторожко, заслуженном автозаводце, Почетном гражданине Нижегородской области]. // Нижегородские новости. – 2007. – 20 июня. – Режим доступа: http://www.nnews.nnov.ru/news/2007/06/20/frontpage/100-let-100/ (Дата обращения: 16.12.2015) |
202 | Был такой парень | Васильев И. Был такой парень // Труд–7. — 2007. — 7 июня. — С. 14 |
203 | Учитель. Солдат. Конструктор. Исследователь | Носаков В. Учитель. Солдат. Конструктор. Исследователь : [о Б.А. Дехтяре] // Автозаводец. – 2007. – 19 мая. – С. 2 |
204 | Живительный источник для завтрашнего дня | Козонина Л. Живительный источник для завтрашнего дня : [об открытии памятника А.Х. Бусыгину] // Автозаводец. – 2007. – 2 марта. – С. 1 |
205 | Ветеран и сегодня в строю | Кулькова И. Ветеран и сегодня в строю : [о Е.А. Багаеве] // Автозаводец. – 2007. – 24 янв. – С. 2 |
206 | Все мы немного мечтатели | Кулькова И. Все мы немного мечтатели : [об А.И.Кураеве, управляющем инструментальным производством ГАЗа] // Автозаводец. – 2007. – 3 янв. – С. 2 |
207 | Виталий Андреевич Грачев | Виталий Андреевич Грачев // http://sm.evg-rumjantsev.ru/desingers/grachev.html |
208 | Мастер и его две страсти | Саляев В. Мастер и его две страсти [Электронный ресурс] : [к 100-летию Н.Н. Добровольского]. // Биржа + Авто. 2006. – 16 февр. (№ 6). – Режим доступа: http://www.birzhaplus.ru/avto/?4293 (Дата обращения: 20.03.2015) |
209 | Увековечим имя Виктора Сорокина | Увековечим имя Виктора Сорокина : [о первостроителе ГАЗа] // Автозаводец. – 2005. – 19 авг. – С. 2 |
210 | Как появился бусыгинский квартал | Погорская Т. Как появился бусыгинский квартал : [беседа-рассказ В. Амельченко о своем дедушке – Н.Н. Добровольском, фотолетописце Автозавода] // Автозаводец. – 2005. – 19 авг. – С. 2 |