Веденяпин Георгий Александрович (1904-1960)

Рубцов Б.И. Веденяпин Георгий Александрович (1904-1960) // Улицы помнят их имена : Биографические очерки о людях, именами которых названы улицы Нижнего Новгорода / Б.И. Рубцов. - Н.Новгород, 2010. - с. 15-16

Родился 7 июля 1904 года в селе Чистоха ныне Порховского района Псковской области в семье военнослужащего.

До войны 1914 года мальчик жил со своими родителями в разных городах Виленской губернии (Козлово-Руды, Вильно и др.), где служил его отец — офицер царской армии.

В начале Первой мировой войны погиб отец Георгия. Его мать выехала на фронт в связи с похоронами мужа, а затем была мобилизована в армию для работы медсестрой.

Георгия определили в интернат Псковского благотворительного общества, где он воспитывался до 1916 года. Затем по ходатайству матери мальчик был переведен в Петроградский приют детей георгиевских кавалеров и офицеров.

После революции 1917 года Георгий Веденяпин поступил в интернат 151-й Петроградской совшколы, где жил и учился до 1919 года. В связи с голодом школу по частям эвакуировали в разные населенные пункты, и Георгий попал на станцию Дно Витебской железной дороги. Его определили в пансионат железнодорожной ремесленной школы, которую он окончил в 1921 году, получив в ней определенные ремесленные навыки. После окончания школы Веденяпин возвратился в Петроград. Большинство промышленных предприятий города не работало, и Георгий с трудом устроился в хозяйственную команду Военно-технической академии сначала в качестве музыканта, а затем по специальности — слесарем-лаборантом. Здесь, в академии, Георгий стал участвовать в общественной работе и был принят в комсомол.

В 1924 году в связи с приказом об увольнении вольнонаемных из Краской армии Веденяпин был отчислен из академии и поступил работать на фабрику «Красная нить» в качестве монтера.

На фабрике дела у Георгия шли хорошо, и через три года он уже руководил ремонтом всего оборудования предприятия. Кроме того, он возглавлял фабричную спортивную организацию «Спартак», руководил клубом и был членом комитета комсомола.

В 1928 году по решению райкома ВЛКСМ Веденяпина перевели на работу на завод «Красная заря», вначале в один из наиболее запущенных цехов, а позднее — в инструментальный. На заводе он был принят в члены ВКП(б).

В 1930 году Георгий Веденяпин по комсомольской путевке был направлен на учебу в Ленинградский политехнический институт с отрывом от производства. Но так как в 1928 году он обзавелся семьей, то средств для жизни не хватало, и с 1932 года Георгий одновременно с учебой начал работать на станкостроительном заводе имени Я. М. Свердлова: слесарем-механиком, чертежником, конструктором, старшим конструктором — руководителем группы расточных станков.

В декабре 1936 года Георгий Александрович переводится на Горьковский автозавод. Здесь он проработал около 15 лет, вначале был заведующим конструкторским бюро, затем — механиком цеха, заместителем начальника отдела технического контроля, начальником корпуса, главным механиком завода. В 1948 году Веденяпин был выдвинут на должность главного инженера, а в апреле 1950 года стал директором завода.

После необоснованного снятия с поста директора ГАЗа в 1952–1953 годах он работал начальником цеха Ярославского автозавода.

В 1953–1954 годах Веденяпин — заместитель начальника конструкторского бюро в Москве, в 1954 году — исполняющий обязанности главного инженера Глававтопрома Министерства промышленности в Москве. В последующем Георгий Александрович работал директором Мытищинского машиностроительного завода, затем — директором НИИ автомобильной промышленности в Москве.

В 1957–1959 годах Веденяпин работает первым заместителем председателя и председателем Горьковского совнархоза, а в 1959–1960-м переводится в Госкомитет Совета Министров по автоматизации и машиностроению.

За разработку конструкции и технологии производства грузовых автомобилей Веденяпину в 1950 году присуждена Государственная премия. Он награжден орденами Ленина, Красной Звезды, «Знак Почета», медалями.

Г. А. Веденяпин скончался 7 марта 1960 года в Москве.

Лит.: Промышленно-хозяйственная элита Нижегородской области. 1917-1996. Н. Новгород, 1996.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
31 А душа звала на завод… Лукина Н. А душа звала на завод… : [о И.К. Лоскутове, директоре ГАЗа] // Автозаводец. – 2005. – 6 июля. – С. 2
32 От ремесленника до генерального От ремесленника до генерального : [о Б.П. Видяеве, директоре ГАЗ, бывшем студенте НАМТа] // Автозаводец. – 2005. – 2 февр. – С. 4
33 Доброй памяти достоин Колесникова Н. Доброй памяти достоин // Автозаводец. – 2003. – 16 сент. – С. 2
34 Военный директор ГАЗа Суворова В. Военный директор ГАЗа // Автозаводец. – 2003. – 8 июля. – С. 2
35 Дорогой нам человек Дорогой нам человек // Автозаводец. – 2000. – 7 июля. – С. 2
36 Ему довелось строить завод и быть его директором Смирнова Л. Ему довелось строить завод и быть его директором : [о Николае Васильевиче Сазанове] // Автозаводец. – 1999. – 28 апр. – С. 2
37 Форд не хотел его отпускать Сторожук С. Форд не хотел его отпускать // Автозаводец. – 1999. – 20 февр. – С. 2
38 Директор с большой буквы Степанов С. Директор с большой буквы : [о С. Дьяконове, бывшем директоре ГАЗа] // Автозаводец. –1998. – 24 нояб.
39 Арестованного Дьяконова увезли в «Эмке», которую он же и создал Колесникова Н. Арестованного Дьяконова увезли в «Эмке», которую он же и создал // Автозаводец. – 1998. – 24 нояб. – С. 2
40 Сорокин Вадим Николаевич Дроздова Н. Сорокин Вадим Николаевич : [интервью с генеральным директором СП «Инструм РЭНД»] // Один из нас : телевизионные портреты автозаводцев (1995-97 гг.) / Н. Дроздова. – Нижний Новгород, 1997. – С. 79-81.

Страницы