Утопия стала реальностью

Мухина Е. Утопия стала реальностью : [о пребывании на ГАЗе Ричарда Остина, представителя династии Остинов, проектировщиков и строителей автозавода] // Автозаводец. – 2016. – 8 окт. (№114). – С. 1-2

Недавно внимание заводчан — инженеров, операторов, сварщиков, маляров — было приковано к очень интересной персоне. Мужчина почтенного возраста в широкополой шляпе и стильном твидовом пиджаке энергично прогуливался по производственным корпусам в сопровождении руководителей подразделений, сотрудников пресс-службы и журналистов. Необычный гость — американец, но на территории Горьковского автозавода он чувствует себя как дома. К проектированию и строительству автогиганта причастны его дед, основатель компании «Остин», и отец, который, будучи молодым инженером, с нуля возводил первые дома Соцгорода.

Спустя десятилетия представитель знаменитой династии Ричард Картрайт Остин пристально наблюдает за процессом производства автомобилей «Группы ГАЗ», причем делает он это не просто так, из любопытства. Главная цель визита американского гостя — написать на основе увиденного новую главу своей книги «Строя Утопию», посвященной истории начала строительства Горьковского автомобильного завода и района и выпущенной в свет впервые в начале 2000-х.

Новейшая история в деталях

Экскурс в новейшую историю предприятия начался на производстве грузовых автомобилей. Здесь Ричард (так просил называть себя 82-летний писатель) обстоятельно ознакомился со всеми этапами производства, вникая в нюансы сборки моделей поколения NEXT. С интересом он осматривал рабочие места операторов, засыпая при этом управляющего производством грузовых автомобилей АЗ «ГАЗ» Игоря Краснова вопросами о том, с каким интервалом подаются детали на конвейер, сколько времени отводится сборщикам на выполнение одной операции, кто раскладывает комплектующие по многочисленным ящичкам и стеллажам... Гость приятно удивился, услышав, что на предприятии используется американская технология, предусматривающая сборку нескольких модификаций автомобилей на базе одного шасси. Произвела на него впечатление и система раздельного сбора мусора, действующая с недавних пор на производстве.

— Я трепетно отношусь к теме экологии и очень рад увидеть контейнеры для различных видов отходов, — пояснил Ричард. — На мой взгляд, компания, которая заботится о сохранении окружающей среды, заслуживает глубокого уважения.

Ознакомился господин Остин и с новой линейкой автомобилей, которые сейчас сходят с главного конвейера. Подходя к грузовику «ГАЗель NEXT», гость не удержался и сел за руль. Спустя доли секунды он повернул ключ зажигания и завел мотор.

— Двигатель практически не слышно, салон очень удобный, все предусмотрено для комфорта водителя и пассажиров, дизайн прекрасный, в общем, отличная машина! — поделился своими впечатлениями Ричард Остин.

Здесь же, рядом с новыми моделями компании, потомку бизнесменов-строителей на память о визите на Горьковский автозавод подарили фирменный знак «ГАЗа» с изображением оленя. Вручая презент, Игорь Краснов подчеркнул, что бегущий олень на шильдике символизирует целеустремленность компании и постоянное движение к прогрессу.

— Надеюсь, что этот олень точно знает, в каком направлении двигаться, и никогда не сбивается с курса, — с улыбкой заметил представитель династии Остинов.

Современные, передовые технологии автомобилестроения были продемонстрированы автору книги еще во многих производственных подразделениях Горьковского автогиганта.

— Роботы, которые соединяют вместе детали, просто сумасшедшие, — не скрывал восторга Ричард, делясь впечатлениями после посещения цеха сборки-сварки цельнометаллических кузовов.

С удивлением наблюдал он и за автоматизированным процессом окраски автомобилей на комплексе Eisenmann. Автору книги «Строя Утопию» была предоставлена замечательная возможность увидеть процесс рождения автомобилей. Специалисты Объединенного инженерного центра продемонстрировали Ричарду, каким образом их идеи и замыслы обретают реальные очертания новых машин. Гость пообщался с инженерами-конструкторами, дизайнерами, увидел, как изготавливают детали для прототипов машин, и оценил очередную новинку «Группы ГАЗ» — городской автобус.

— Все, что я узнал, просто потрясающе! Мировые технологии, система контроля качества, производство компонентов, востребованных на внутренних и внешнем рынках…

Это действительно большой шаг вперед, в поколение NEXT. Уверен, что вашей компании удастся завоевать новых покупателей не только в России, но и за рубежом, — резюмировал господин Остин по итогам осмотра производства.

Прикоснуться к прошлому

Побывал американский гость с экскурсией и на улицах Автозавода. С особым волнением он осматривал историческую часть района.

— Эти дома — словно символ того города-сказки, который возводили молодые люди в начале 1930-х годов, — с трепетом в голосе отметил представитель знаменитой династии. — К их числу относился и мой отец, тогда ему было двадцать с небольшим, и проект стал его первым опытом работы непосредственно на объекте. Невероятно, но дома до сих пор стоят и хранят память о тех, кто в них вкладывал сердце и душу. Здесь я ощущаю присутствие своего отца, и это для меня очень важно.

С большим удовольствием Ричард встретился с сотрудниками, ветеранами и студентами в музее истории ГАЗа. Возможностью познакомиться поближе с американским гостем воспользовались представители разных подразделений Горьковского автозавода. Господин Остин рассказал своим визави любопытную историю создания книги «Строя Утопию». Оказалось, что в ее основу легли письма его отца, которые он писал родным в Америку, находясь в Нижнем Новгороде.

— Письма попали мне в руки только после смерти отца, в середине 1990-х, их передала его секретарь, — пояснил Ричард. — Спустя несколько лет у меня появилась идея издать их, и тогда я решил обратиться на ГАЗ, чтобы восполнить недостающую информацию. В подготовке к изданию книги огромную помощь мне оказала директор музея истории ГАЗа Наталья Колесникова. Я считаю себя другом вашего предприятия. Это уже мой третий визит в Нижний Новгород, прежде я был здесь 15 лет назад и теперь счастлив увидеть, как изменился завод.

Свежий выпуск «Еженедельных жалоб»

Автор книги провел небольшой экскурс в историю Горьковского автозавода. Он рассказал, что на строительство автогиганта на реке Оке в 1930 году приехали 20 инженеров фирмы «Остин» из США и его отец был самым младшим из них. На протяжении девяти месяцев американцы занимались обучением рабочих, многие из которых пришли из окрестных деревень. К строительству завода приступили 2 мая 1930 года, отметив вместе со всеми заводчанами праздник Весны и Труда.

— Они столкнулись со многими трудностями — бытовыми, организационными, — рассказывает Ричард Остин. — Большие сложности возникали во взаимоотношениях с официальными партийными лицами. Но, несмотря на разногласия, все работы были завершены по плану, завод ввели в строй, как и предполагалось, в январе 1932 года.

По словам Ричарда, его родители тепло вспоминали о том времени, которое провели в Нижнем Новгороде. Дома у них было много вещей, которые они привезли из Страны Советов. Особенно в семье любили красивый самовар и иконы.

— Мама с удовольствием рассказывала о том, как она в местном цирке брала уроки верховой езды, — вспоминает гость из Америки. — Еще она издавала здесь газету для своих земляков, которая называлась «Еженедельные жалобы». В ней публиковались юмористические истории и анекдоты. Например, после первых холодов в мае 1930 года в газете появилась шутливая заметка о том, что по приказу из Москвы лето отменили. Таким образом старались поддержать и ободрить друг друга приезжие из-за океана инженеры и их жены.

Спасительный контракт

Гость отметил, что Горьковский автозавод стал самым масштабным проектом, который реализовала за всю историю компания «Остин», мировой лидер по проектированию и строительству индустриальных объектов в 1920-40-х годах.

— Вскоре после того, как был подписан контракт с советским правительством, американский фондовый рынок обвалился, в США началась Великая депрессия, — рассказал потомок проектировщика ГАЗа.

— Заказы на строительство фабрик и заводов резко упали, многие вынуждены были закрыть бизнес, но не мой дед. Объект в Нижнем Новгороде позволил его компании выжить в очень трудное время.

Отвечая на многочисленные вопросы нижегородцев, Ричард Остин рассказал об истории его семьи после поездки в Россию. В частности, в начале Второй мировой войны он вместе с родителями жил в Лондоне. После того как Британия объявила войну фашистской Германии в 1939 году, его отец принял решение закрыть свой офис и вернуться на родину. Позднее отец Ричарда служил в составе американской армии на Сицилии, помогал Италии восстанавливать разрушенное производство. А мама во время войны обучала специалистов по гражданской обороне в Кливленде и Вашингтоне.

Не без гордости Ричард поведал о послевоенных достижениях компании «Остин». По его словам, фирма его деда вошла в историю, построив в 1960-х самое большое в мире крытое промышленное здание — завод по производству самолетов «Боинг-747».

Интересовались участники встречи литературными пристрастиями американца.

— Люблю русских классиков, часто читаю Пушкина и Достоевского, — ответил Ричард. — А сейчас по вечерам в гостинице с удовольствием перечитываю «Войну и мир» Льва Толстого. Правда, в электронной версии, все-таки айпад не такой тяжелый, как книга.

Подарок к юбилею ГАЗа

Общаясь с автором книги об истории Горьковского автозавода, нижегородцы задали весьма закономерный вопрос — где можно найти его издание?

— Книга пока выпущена только на английском языке, ее экземпляр есть в музее истории Горьковского автозавода, но я уверен, что ее новая версия, дополненная главой о современном этапе развития завода, выйдет на русском языке, и вы все сможете ее прочесть, — заверил Ричард Остин.

Это обещание автора вполне обоснованно. В рамках визита писателя состоялась его встреча с президентом «Группы ГАЗ» Вадимом Сорокиным. Рассказав о масштабных проектах компании, действующих на 13 заводах в 8 регионах Российской Федерации, о том, как стремительно завоевывают рынок модели линейки NEXT, их конкурентных преимуществах и плюсах фирменной системы сервисного обслуживания, Вадим Николаевич перешел к теме, изложенной в книге Ричарда Остина. Он с удовольствием перелистывал страницы, отмечая уникальность издания.

— Опубликованные здесь письма раскрывают подробности рождения нашего завода, в них описан быт инженеров и рабочих, этапы строительства. Эта информация поистине бесценна, ведь Горьковский автозавод был первенцем автомобильной промышленности Советского Союза, отсюда началась история отечественного автопрома, — подчеркнул президент «Группы ГАЗ». — Безусловно, для всех работников нашей компании эта книга представляет колоссальный интерес. Думаю, те люди, которые строили завод, и те, кто сейчас трудится в «Группе ГАЗ», близки по своему характеру. Нынешняя молодежь, как и представители старшего поколения, с удовольствием прочтут книгу о трудовых подвигах первостроителей ГАЗа.

В завершение встречи Вадим Сорокин и Ричард Остин подписали меморандум о взаимопонимании. Один из пунктов документа подразумевает выпуск книги «Строя Утопию», дополненной новой главой, на русском языке. Это издание станет своего рода подарком к предстоящему 85-летию Горьковского автозавода.

Екатерина МУХИНА

Фото Артема СЕМЕНОВА

 

Когда статья готовилась к печати, на Горьковский автозавод пришло электронное послание от американского гостя и его супруги Энн, сопровождавшей Ричарда в дальней поездке: «Друзья, мы сделали это!.. Тепло вспоминаем дни, проведенные в Нижнем Новгороде. К России с любовью, ваши Ричард и Энн».

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Шаги истории самой Шаги истории самой : [Электронный ресурс] : [история ГАЗа в датах] // Сайт www.biografia.ru. – Режим доступа: http://www.biografia.ru/nn/avtozavod29.html (дата обращения: 16.03.2017)
2 «Волга» — кроссовер Кальмансон Л. «Волга» — кроссовер : [ об автомобиле ГАЗ 24-95] // Автозаводец. – 2017. – 9 февр. (№ 15). – С. 4
3 Юбилей полуторки Шерстинский В. Юбилей полуторки : [история ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 28 янв. (№ 10). – С. 2
4 Восемьдесят пять лет на ходу Бишлетов С. Восемьдесят пять лет на ходу : [о юбилее ГАЗа] // Патриоты Нижнего. – 2017. – 18 янв. (№ 2). – С. 16-17
5 Путешествие начинается Путешествие начинается : [история ГАЗа в датах. Январь] // Автозаводец. – 2017. – 17 янв. (№ 5). – С. 2
6 Под знаком юбилея Максимова И. Под знаком юбилея : [о праздновании 85-летия ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 7 янв. (№ 1). – С. 1, 2
7 Имена, вписанные в историю Шерстинский В. Имена, вписанные в историю : [о Ю.П. Борякове, П.А. Бабиче, К.П. Пшенисновой, ветеранах ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 27 окт. (№ 122). – С. 6.
8 «Мы готовы к выходу на мировой рынок» Штанов В. «Мы готовы к выходу на мировой рынок» : [интервью с М. Айбеком, генеральным директором корпорации «РМ» о перспективах развития продукции ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 20 окт. (№ 119). – С. 1-2
9 Танки Великой Отечественной Шерстинский В. Танки Великой Отечественной : [о выпуске ГАЗом военной продукции] // Автозаводец. – 2016. – 20 окт. (№ 119). – С.4
10 Легенда 60-х Кулькова И. Легенда 60-х : [о автомобиле «Волга» ГАЗ-21] // Автозаводец. – 2016. – 15 окт. (№117). – С. 2

Страницы