Социальные программы «Группы ГАЗ»

Открытая история

Музей под открытым небом — по-другому обновленную экспозицию на аллее вдоль проспекта Ленина и не назовешь. На прошлой неделе она стала первым в Нижегородской области открытым музеем промышленного предприятия: на всеобщее обозрение выставлены около сотни фотографий, причем больше половины из них — уникальные, нигде раньше не печатавшиеся.

— Какая замечательная идея! — Елена Александровна Тукмакова, сотрудница пенсионного фонда «Социум», рассматривает снимки тридцатых годов. — Я сейчас тороплюсь, фотографии могу посмотреть только мельком, но в праздники обязательно специально сюда приеду, чтобы как следует все увидеть. Для меня ГАЗ — родное предприятие, я много работаю с его сотрудниками... И потом, здесь же снимки не только завода, но и района.

Одна из стоек с коллажем из нескольких десятков фотографий так и называется: «Завод и район всегда вместе». Здесь виды совсем нового тогда Соцгорода, строительства первых домов... Порой даже сложно понять, что просторный бульвар — это проспект Кирова, просто машин на нем совсем нет, вот и кажется он пешеходным.

Вообще, все стойки здесь тематические: каждая имеет свое название — «Время, вперед!», «Все для фронта, все для Победы», «Машины из нашей истории...», «Мы в цехе, как на линии огня» — и каждая охватывает какую-то часть заводской истории. Специалисты дирекции по корпоративной политике и коммуникациям «Группы ГАЗ», музея истории Горьковского автозавода и их добровольные помощники работали несколько месяцев: подбирали снимки, обрабатывали, сканировали их. Отдельное спасибо — ведущему специалисту департамента запчастей ООО «Коммерческие автомобили» Андрею Кочеткову: все коллажи (их несколько десятков) выполнены его руками.

Монтировали новые баннеры сотрудники УТОИК. Говорят, еще в процессе работы к ним то и дело подходили люди, рассматривали снимки и... восклицали в полной неожиданности: «Ой, а это — мой дед!» или — «мой брат», «мама моего друга», «мой сосед»...

— А я на фотографии увидел своего руководителя, Александра Николаевича Моисеева, — улыбается Александр Ковалев, сотрудник дирекции по развитию производственной системы. — Как всегда, не в кабинете, а на производстве, решает очередную проблему. Вообще, знакомых лиц много — я на ГАЗе давно работаю. Вот правда — молодцы, — Александр оценивает работу создателей музея, — понятно, что исторические снимки привлекают внимание. Но здесь и фотографии, сделанные в последние 10-20 лет, подобраны так удачно, что их рассматриваешь с не меньшим интересом, чем те же военные.

Кстати, о военных. Среди них есть совершенно необычный кадр: отсканированная карта, на которой отмечены все места попадания немецких бомб в заводские цеха. Территорию завода, словно оспины, покрывают значки: «тяжелые фугасные бомбы 500 кг и выше», «тяжелые и средние ЗФ-бомбы от 250 кг», «ЗФ-бомбы 50 кг».

В этом музее можно проводить уроки истории — и не нужно ни с кем договариваться о предоставлении помещения. Приехать с классом, показать детям снимки прошлых лет...

— Если честно, я даже позавидовала сотрудникам ГАЗа, — признается Ирина (она просит не называть ее фамилии). — Когда работаешь на предприятии с такой историей... Не знаю, защищенность какую-то чувствуешь, что ли. И, главное, такого музея нигде больше не встретишь, только у нас, на Автозаводе.

Военные, производственные, районные и «строительные», отдельная стойка посвящена профсоюзной организации ГАЗа, еще одна — тому, что именовалось художественной самодеятельностью, но порой было гораздо более профессиональным, чем именитые театры, танцевальные коллективы или вокально-инструментальные ансамбли.

— Не каждый зайдет в музей истории ГАЗа, — говорит Е. А. Тукмакова, — а эти фотографии могут посмотреть все. Вот правда, хочется остановиться и начать ностальгировать по прошлому, — чуть улыбается она.

— Я думаю, идею подобного «открытого музея» надо развивать, — произносит Александр Ковалев. — За свою историю ГАЗ выпустил огромное количество самых разных автомобилей. Люди знают лишь те модификации, что пошли в серию, но это только вершина айсберга. Были и машины-амфибии, и гоночные модели, и необычные автобусы. Было бы неплохо создать еще одну аллею — со снимками уникальных автомобилей марки «ГАЗ».

Возможно, такая аллея и появится в будущем. Сегодня же, кроме «открытого музея», к Дню Победы обновлена аллея ветеранов.

Есть только одна тревога, которая никак не дает закончить этот материал в ура-контексте. Вандалы. Опыт прошлых экспозиций показывает: фотографии даже самых священных моментов истории, самых уважаемых людей не защищены от рук местной шпаны. К каждому баннеру полицейского не приставишь. Авторы музея обращаются с просьбой к автозаводцам: если вы увидите, как дети разрисовывают уникальные снимки, остановите их, пожалуйста. И объясните, что стать причастным к истории завода можно совсем другим способом.

Светлана СТОРОЖУК.