Путешествие начинается

Путешествие начинается : [история ГАЗа в датах. Январь] // Автозаводец. – 2017. – 17 янв. (№ 5). – С. 2

В юбилейный для Горьковского автозавода год мы решили устроить нашим читателям путешествие во времени. Вместе с газетой «Автозаводец» предлагаем начать погружение в прошлое, вспомнить о самых важных, интересных событиях, из которых складывалась история предприятия, поговорить о людях, когда-то стоявших у станков, разрабатывавших новые машины, проводивших их испытания и занимавшихся отправкой техники заказчикам. Другими словами, о тех, кто так же, как и нынешнее поколение автомобилестроителей, стремился выполнять свою работу на «отлично» и искренне радовался победам и достижениям родного завода.

В это путешествие очень хочется взять с собой надежных друзей. Поэтому мы приглашаем прежних и нынешних работников ГАЗа поучаствовать в сборе информации для нашей новой рубрики «Машина времени». Возможно, вы один из тех, кто помнит, каким был завод лет 30-50 назад? А может, у вас остались интересные документы, дневники прежних поколений автомобилестроителей? Мы будем рады интересным материалам. Вы можете приносить или присылать их в редакцию по адресу: 603004, Нижний Новгород, пр. Ленина, д. 107Р либо направлять по электронной почте abtogazeta@gaz.ru.

Особенно признательны мы будем ветеранам Горьковского автомобильного, которые готовы поделиться своими воспоминаниями о работе на предприятии. Звоните нам по телефонам: 290-82-73, 290-82-26.

А пока давайте вспомним некоторые события, происходившие на Горьковском автозаводе в январе в разные годы.

1 января 1932 года — автомобильный завод в Нижнем Новгороде вступил в строй действующих. Директором предприятия стал Степан Семенович Дыбец.

29 января 1932 года — собран первый грузовой автомобиль НАЗ-АА, который в октябре того же года переименуют в ГАЗ-АА. Машина выпускалась до 1949 года, всего было собрано 829 тысяч 808 автомобилей.

Январь 1943 года — на ГАЗе началось серийное производство самоходных артиллерийских установок СУ-76.

6 января 1946 года — стартовал выпуск грузового автомобиля ГАЗ-51, который с 1956 года именовался ГАЗ-51 А. Выпускали его до 1975 года, всего было собрано 3 млн 481 тыс. 33 машины.

16 января 1959 года — началось производство легкового автомобиля «Чайка» ГАЗ-13, который выпускался до 1981 года. Всего было собрано 3179 машин.

12 января 1967 года — завод в Нижнем Новгороде посетил генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев.

10 января 1968 года — по приказу № 6 министра автомобильной промышленности создан завод коробок скоростей (ныне ООО «Нижегородские моторы»).

4 января 1971 года — Указом Президиума Верховного Совета СССР автозавод награжден орденом Ленина за досрочное выполнение заданий плана восьмой пятилетки, успешное освоение производства новых грузовых и легковых автомобилей.

21 января 1984 года — в музее истории ГАЗа открылась экспозиция «Автомобили и их создатели», до сих пор вызывающая огромный интерес у жителей и гостей Нижнего Новгорода.

10 января 1992 года — на Горьковском автозаводе побывал президент России Борис Николаевич Ельцин.

16 января 1996 года — нижегородские автомобилестроители собрали первый восьмиместный автобус «ГАЗель» ГАЗ-3221. В этот же день сразу несколько автозаводчан были удостоены премии правительства РФ за создание и внедрение безотходных технологических процессов пластического деформирования и гаммы специального оборудования для формообразования зубчатых профилей, шлицев и резьбы. Премию вручили Евгению Петровичу Цибиреву, Николаю Федоровичу Гридину, Константину Васильевичу Беспалову, Циле Захаровне Кринзберг и Якову Моисеевичу Хасину.

10 января 1998 года — на ГАЗе организован корпус цветного литья.

8 января 2003 года — началась сборка рестайлинговых автомобилей семейств «ГАЗель» и «Соболь».

19 января 2004 года — создано производство спецтехники, которое теперь входит в состав ООО «Автозавод «ГАЗ».

21 января 2004 года — в Нижнем Новгороде открылся первый автосалон, где была представлена продукция Горьковского автозавода.

27 января 2005 года — Борис Павлович Видяев, который с 1986-го по 1996 год руководил Горьковским автозаводом, удостоен звания «Почетный гражданин Нижегородской области» за большой личный вклад в общественно значимую для региона сферу деятельности.

Январь 2005 года — сборочные производства легковых и грузовых автомобилей выделены решением совета директоров ОАО «ГАЗ» в отдельное дочернее общество — ООО «Автомобильный завод «ГАЗ». Его первым руководителем был Валерий Александрович Бекетов.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
11 За рулём культовой «Волги» Жукова А. За рулём культовой «Волги» : [легендарной «Волге» ГАЗ-21 – 60 лет] // Патриоты Нижнего. – 2016. – 27 июля (№ 29). – С. 17
12 Новая жизнь легендарного авто Мухина Е. Новая жизнь легендарного авто : [о «Победе» ГАЗ-М-20] // Автозаводец. – 2016. – 28 июня (№ 70). – С. 3.
13 Машины истории Кальмансон Л. Машины истории : [воспоминания о производстве автомобилей ГАЗ-2410 и ГАЗ-3102 ] // Автозаводец. – 2016. – 31 мая (№ 59). – С. 2
14 «Я выбираю профсоюз» Махонина А. «Я выбираю профсоюз» : [профсоюзной организации ОАО «ГАЗ» - 85 лет] // Автозаводец. – 2016. – 21 мая (№ 55). – С. 1-2
15 Без машин и жизнь не та Махонина А. Без машин и жизнь не та : [о ветеране автомобильной промышленности и ГАЗа В.С. Калагине] // Автозаводец. – 2016. – 17 мая (№ 53). – С. 3
16 Гвардейцы тыла Мухина Е. Гвардейцы тыла : [об автозаводских подростках, работавших в годы войны на ГАЗе] // Автозаводец. – 2016. – 12 мая (№ 51). – С. 2
17 «Эмка» и ее наследники Шерстинский В. «Эмка» и ее наследники : [о истории автомобиля «Эмки» и ее потомков] // Автозаводец. – 2016. – 22 марта. – С. 2
18 Работали честно... Калюлина Г. Работали честно... : [о трудовой династии Жулиных] // Автозаводец. – 2015. – 23 апр. (№ 45). – С. 5
19 От деревни Завод до автогиганта Калюлина Г. От деревни Завод до автогиганта : [о трудовой династии Обрядиных] // Автозаводец. – 2015. – 17 марта (№ 39). – С. 2
20 Машины, по которым можно изучать историю страны Шерстинский В.Э. Машины, по которым можно изучать историю страны : [об истории ГАЗа] // Автозаводец. – 2014. – 24 июня (№ 69). – С. 3. – (Конструкторской школе ГАЗа – 85!)

Страницы