По проселочной дороге

Опубликовано пт, 27.06.2014 - 11:19 пользователем Elena
Гордин А. По проселочной дороге : [о истории Автозаводского района: как выглядел район в 40-е годы] // Автозавод-online. – 2012. – 28 ноября-4 дек. (№ 55). – С. 4

Как выглядел наш район в 40-е годы

Мы продолжаем публиковать материал о поселках и деревнях Автозаводского района (начало читайте в предыдущем номере).

Специалист Центрального управления народно-хозяйственного учета Петр Федорович Громов получил особое поручение — провести учет жилой площади во временных поселках Автозавода. В Горьком его встретил представитель Автозаводского райсовета — одетый с иголочки Андрей. Громов сел в служебную «эмку» и отправился осматривать территорию.

«РАЙОН У НАС БОЛЬШОЙ»

Проехав через Монастырку к реке Оке, Громов с Андреем оказались в поселке Гавань, размещавшемся в прибрежной полосе промышленной площадки. «Поселок начали строить еще в 1930 году, — стал рассказывать Андрей. — Техническое состояние зданий крайне неудовлетворительное. Гавань состоит из 22 бараков, в них проживает 1300 человек. В поселке есть школа и столовая». Осматривая Гавань, Громов и Андрей подошли к реке. Смеркалось, ветер гнал с запада тяжелые тучи.

— Петр Федорович, сегодня не успеем все объехать, район у нас большой, да и вы устали с дороги, весь день голодный. Давайте так. Сейчас сразу завернем на Американский, там гостиница, где для вас забронирован номер, и на поселке есть хорошая столовая, поужинаем, — предложил Андрей.

— Хорошо, а много еще осталась временных поселков? — спросил Громов.

— Два. Если вдоль реки дальше на запад, то около водозабора будет еще один. Он так и называется — поселок Водозабора. Всего два барака и три щитковых двухэтажных дома, в которых проживает 500 человек. На Водозаборе построены школа, детский сад и магазин. И недалеко от кварталов Соцгорода находится поселок РЖСКТ и Гужобоза, состоящий из 6 щитковых двухэтажных домов, двухэтажного каркасного дома и бараков. В нем размещено 500 человек, — пояснил Андрей.

Громов все эти данные внес в свой рабочий блокнот. И «эмка» понесла своих пассажиров на восток, к элитному поселку, который был построен для иностранных специалистов и рабочих.

САМЫЙ КОМФОРТНЫЙ

— А что, Американский поселок не является временным? — спросил Громов.

— Нет, по типу строений его относят к постоянной застройке, среди поселков он является самым комфортным. Здесь насчитывается 5 двухквартирных коттеджей, 7 — двухэтажных четырехквартирных, 6 — восьмиквартирных, 9 — двенадцатиквартирных домов, 4 общежития, 1 каркасный дом НКВД, 3 опытных одноквартирных дома. В поселке проживает 1600 человек. Здесь есть центральная тепловая станция, прачечная, клуб, детский сад, магазины, баня, парикмахерская, почта-телеграф, сберкасса, гостиница, столовая и школа, — ответил Андрей.

— Да, пройдет совсем немного времени, ну, может быть, лет 5-10, и все бараки мы снесем, а вместо них построим красивые кварталы с новыми домами, — мечтательно произнес Громов...

Главные герои публикации, за исключением Н. Осинского, вымышленные. Статистические данные (по 1935 году) взяты из источников, хранящихся в ГУ ЦАНО. В статье использована работа Оболенской С. В. «Из воспоминаний».

А. Гордин

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
101 Через призму истории Учаев, Б. Через призму истории : [архитектура и строительство района] // Новый Автозаводец. – 2003. – 27 марта. – С.5. – фот.
102 Владимир Солдатенков: «Хочу показать и доказать, что Автозаводский район можно преобразить и украсить» Владимир Солдатенков: «Хочу показать и доказать, что Автозаводский район можно преобразить и украсить» : [интервью с главой района] // Народная весть. – 2003. – № 2. – С. 1
103 «Говорящее кино» в стиле постконструктивизма Белов, А. «Говорящее кино» в стиле постконструктивизма : [история строительства кинотеатра «Мир»] // Автозаводец. – 2002. – 5 ноября. – С.2. – фот.
104 В. И. Солдатенков — глава Автозаводского района Семенов Н. В. И. Солдатенков — глава Автозаводского района : [о кадровых переменах в администрации района] // Автозаводец. – 2002. – 11 окт. – С. 1
105 Наша галерея Наша галерея : [портреты руководителей Автозаводского района с 1937 по 1999 годы] // Дела автозаводские. – 2001. – 16 ноября. – С.4. – фот.
106 Это было недавно. Это было давно? Это было недавно. Это было давно? : [район в 80-90-е гг. Вспоминают Г.Н.Сокольников и В.Н. Прытков] // Автозаводец. – 2001. – 16 нояб. – С. 2
107 О монастырях, Монастырке и рыбных угодьях О монастырях, Монастырке и рыбных угодьях : [Монастырка – прародина Автозаводского района] // Дела автозаводские. – 2001. – 16 ноября. – С.1. – фот.
108 «Не строительство, а творческий шквал!» Кулькова, И. «Не строительство, а творческий шквал!» : [к 70-летию Автозавода ] // Автозаводец. – 2001. – 2 ноября. – С.1, 3. – фот.
109 Как все начиналось... Кельдина, И. Как все начиналось… : [история строительства Автозаводского района] // Дела автозаводские. – 2001. – 15 окт. – С.1, 4. – фот.
110 Строя утопию Колесникова, Н. Строя утопию : [воспоминания г-на Р.Остина, правнука американского инженера, участвующего в строительстве Автозавода и района] // Автозаводец. – 2001. – 14 авг. – С.3.- фот.

Страницы