Лоскутов Иван Кузьмич (1900-1982)

Хозяйственный деятель, директор Горьковского автомобильного завода, генерал-майор инженерно-технической службы

Родился 7 июля 1900 года в глухой марийской деревне Казанской губернии (ныне Куженерский район Республики Марий Эл) в крестьянской семье.

Окончил двухклассную школу, затем учился на педагогических курсах. До 1919 года Иван работал в хозяйстве родителей.

В 1919 году Лоскутов добровольцем пошел в Красную армию, где в составе 60-й Саратовской стрелковой дивизии сражался с белогвардейцами в Поволжье. Тогда же стал коммунистом.

С 1920 по 1922 год Иван Лоскутов находился на выборной комсомольской работе в городе Йошкар-Ола: секретарем уездного комитета, заведующим отделом областного комитета РКСМ.

В 1924 году Лоскутов окончил рабфак при Ленинградском горном институте, до 1929 года работал инструктором-экономистом на товарной бирже, затем секретарем парткома в кооперативе «Красный Октябрь», на чугунолитейном заводе «Кооператор» и на фабрике имени П. Анисимова в Ленинграде.

В 1934 году Иван Кузьмич окончил Ленинградский индустриальный институт и был направлен на Горьковский автозавод, где до 1938 года работал на различных должностях: инженером-конструктором, начальником цехов, начальником производства завода.

В 1938-1942 годах Лоскутов — директор ГАЗа.

С началом Великой Отечественной войны главной задачей заводского коллектива стал скорейший перевод производства на выпуск легких танков, танковых моторов, броневиков, минометов, боеприпасов.

21 октября 1941 года Лоскутов получил правительственную телеграмму, подписанную Сталиным, с заданием в ближайшие два-три дня резко увеличить выпуск танков Т-60 для защитников Москвы. И это задание было выполнено.

19 марта 1942 года за успехи в работе Горьковскому автозаводу был вручен орден Ленина. Генерал Лоскутов принял его из рук председателя Президиума Верховного Совета СССР Михаила Ивановича Калинина, специально приехавшего для этого в Горький.

В конце 1942 года Лоскутов был отозван с завода и до 1943 года работал в Наркомате электростанций СССР.

Однако в начале июня 1943 года в течение трех ночей гитлеровцы подвергли автозавод жесточайшей бомбардировке и нанесли ему значительный ущерб. Поэтому Государственный комитет обороны (ГКО) принял решение вернуть Лоскутова в Горький. И он снова встал во главе автозаводского коллектива.

Сто дней потребовалось, чтобы полностью восстановить цехи и оборудование и начать работать на полную мощность. За быструю ликвидацию последствий налетов вражеской авиации, успешное выполнение заданий ГКО по выпуску новых видов боевых машин и вооружений, образцовое снабжение фронта военной продукцией 9 марта 1944 года автозавод был награжден вторым орденом — Красного Знамени.

Третий орден на знамени предприятия — Отечественной войны 1-й степени — появился 16 сентября 1945 года. Во Всесоюзном соревновании в годы войны заводу 33 раза подряд вручалось переходящее Красное знамя ГКО, которое затем было передано ему на вечное хранение.

В разгар войны автомобилестроители уже думали о продукции мирного послевоенного времени и в первой половине 1945 года изготовили первые образцы легковой автомашины «Победа». В 1950 году И. К. Лоскутов и другие создатели «Победы» были отмечены Сталинской премией.

С 1948 года И. К. Лоскутов — директор Ульяновского автомобильного завода. В дальнейшем он работал начальником производственного управления, членом коллегии Министерства автомобильной промышленности, начальником отдела Госплана РСФСР.

Лоскутов был награжден двумя орденами Ленина, орденами Октябрьской революции, Кутузова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени, «Знак Почета», многими медалями.

И. К. Лоскутов скончался 21 ноября 1982 года после тяжелой болезни на 83-м году жизни.

Лит.: Промышленно-хозяйственная элита Нижегородской области. 1917-1996. Н. Новгород, 1996; Нижегородская отчина: история в лицах. Н. Новгород, 2007.