«Идеальный» город Советской Утопии

Васильева, С. «Идеальный» город Советской Утопии : [Автозаводский район – памятник истории и культуры] // Нижегородский рабочий. – 1998. – 12 сент. – С. 4, 5. – фот.

Автозаводский район может быть объявлен памятником истории и культуры. Совсем как кремль или Архангельский собор. Конечно, нам это представить трудно, ибо все мы в этих домах проживали, чинили там сломанные краны и штукатурили протекшие потолки, влюблялись в соседского Вовчика и ссорились с «этой стервой с пятого этажа». Но факт остается фактом: кварталы Автозавода — это вариант того самого идеального утопического города, о создании которого мечтали известные нам по истории Т. Мор и Т. Кампанелла. Проект по превращению Автозавода в памятник культуры принадлежит Нижегородскому центру современного искусства «Кариатида». Комментирует директор Центра Анна Гор:

— Утопические идеи идеального города существовали в мире с эпохи Возрождения, но до начала XX века не воплощались, а оставались достоянием чистой мысли. И только в начале XX века возник грандиозный рычаг — сдвинулись народы, сдвинулись идеологии, силы — и появилась возможность воплотить эти идей в жизнь. Такой градостроительный проект, созданный под влиянием романтических, утопических идей начала XX века, — это Автозавод. В России он был повторен трижды — еще Магнитогорск и Днепрогэс.

Центр современного искусства планирует подготовить выставочный проект, который представит единый образ «идеального» города Советской Утопии. Для этого будут использованы не только фотографии, макеты, документы, планы, рисунки, наброски, но и современные компьютерные технологии. Суть проекта — внедрить в общественное сознание представление об Автозаводе как о памятнике советской культуры.

Что такое утопический город? Утопический город отличается от стихийно развивающегося поселения своей упорядоченной структурой, четкой сеткой улиц, которые сходятся под прямыми углами, единым планом, продуманным зонированием спальных, торговых, культурных зон и зон отдыха. Все это есть на Автозаводе. В архитектуре этого «города в городе» ярко проявляется переход от конструктивизма, функционализма 20-х годов к украшательству «сталинского ампира». Интересно соединение конструктивистских и торжественно-классицистических черт тоталитарного стиля. Выявить это в выставочных объектах — значит ввести наше недавнее пошлое в культурный оборот, к чему мы пока не привыкли. Для нас памятники — это обязательно старинные здания. На Автозаводе же есть уникальные архитектурные памятники общероссийского значения. Например, радиусный дом (мастерская архитекторов Весниных) или большой серый «бусыгинский дом» (архитектор И. Голосов).

Шестиэтажный «бусыгинский дом» — это утопический дом-квартал, дом-город, с большими башнями на восемь этажей, с лифтами, с просторными подъездами, с гигантскими «римскими» арками, с длинной лоджией по фасаду, на которую, как в танцкласс, выходят квартиры. Внутри этого дома задумывалось размещение детских садов, множества магазинов. Все в соответствии с концепцией коммунальной, открытой жизни вовне.

Очень важно к нашему выставочному проекту привлечь международных участников. Автозавод строили американцы, и в Америке сейчас изучают творчество тех архитекторов, которые проектировали его производственные помещения. В Италии у Центра современного искусства есть другой партнер —преподаватель архитектуры из Милана и автор книги «Рай и ад сталинской архитектуры» Маурицио Мериджи. Он создал свою концепцию искусства сталинского периода, рассматривая его в категориях, привычных для западного человека. Это своего рода взгляд со стороны. При участии международных партнеров проект станет более значимым и выйдет на новый технологический уровень экспонирования.

С. ВАСИЛЬЕВА.

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 1
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
131 «Не строительство, а творческий шквал!» Кулькова, И. «Не строительство, а творческий шквал!» : [к 70-летию Автозавода ] // Автозаводец. – 2001. – 2 ноября. – С.1, 3. – фот.
132 Как все начиналось... Кельдина, И. Как все начиналось… : [история строительства Автозаводского района] // Дела автозаводские. – 2001. – 15 окт. – С.1, 4. – фот.
133 Строя утопию Колесникова, Н. Строя утопию : [воспоминания г-на Р.Остина, правнука американского инженера, участвующего в строительстве Автозавода и района] // Автозаводец. – 2001. – 14 авг. – С.3.- фот.
134 Насколько страшно жить в эпоху перемен Козонина Л. Насколько страшно жить в эпоху перемен : [беседа с М.А. Игумновым, новым главой Автозаводского района] // Автозаводец. – 2001. – 16 янв. – С. 1, 3
135 Энциклопедия Автозаводского района Энциклопедия Автозаводского района [Электронный ресурс] : [к 70-летию Автозаводского района г. Нижнего Новгорода] / Администрация Автиозаводского района. – Н.Новгород, 2001. – 1 электрон. опт. диск (CD-ROM)
136 Помни ГУЛАГ Киселев В. Помни ГУЛАГ : [о М.П. Толмачеве, жертве политических репрессий] // Нижегородский рабочий. – 2000. – 28 окт. – С. 4
137 Наша малая родина Тропынин, В. Наша малая родина: [Вчера и сегодня нашего района] // Автозаводец. – 1999. – 10 сент. – С. 2.
138 А время ни на миг не остановишь Козонина Л. А время ни на миг не остановишь : [интервью с Г.Н. Сокольниковым, главой района, о изменениях в районе за 65-лет] // Автозаводец. – 1996. – 5 ноября. – С. 2
139 Вспомним, как все начиналось Смольянинова Т. Вспомним, как все начиналось : [о истории культурной жизни Автозаводского района] // Автозаводец. – 1996. – 7 июня, 18 июня, 25 июня.

Страницы