Герои своего времени

Ситков А. Герои своего времени : [о выставке раритетных машин ГАЗа в московском ГУМе] // Комсомольская правда. – 2013. – 6 нояб. – С. 7

В московском ГУМе на этой неделе открылась выставка ГАЗа «Герои своего времени».

Название выставки оправдывает историю — здесь собрали легендарные автомобили, выпущенные Горьковским автозаводом за 80 лет его работы. Выставка как раз и приурочена к юбилею ГАЗа, а также к 15-летию группы «Базовый Элемент», в состав которой сегодня входит ГАЗ.

Олег Дерипаска, председатель наблюдательного совета «Базового Элемента», один из основных сегодняшних владельцев Группы ГАЗ, так прокомментировал эту выставку: «Сегодня на ГАЗе мы не только создаем новые, современные автомобили, ориентируясь прежде всего на коммерческий транспорт, но и гордимся возможностью поддерживать легендарные произведения лучших советских инженеров. В 2001 году мы пришли на ГАЗ, когда он был далеко не в лучшем своем состоянии. За эти 13 лет работы многое было сделано, чтобы вернуть заводу былую славу и уважение. Теперь «Газель» — одна из сильнейших машин российского автопарка. Мы берем лучшее из истории и привлекаем самые современные технологии, чтобы каждая машина была достойна тех прогрессивных идей и технологий, которые всегда использовали инженеры ГАЗа».

Пройдя вдоль 3-й линии ГУМа, «Комсомолка» подробно ознакомилась с экспозицией.

Новенькие, сияющие свежей краской, как будто только что с конвейера, автомобили. Все как один — легенды и раритеты. Автомобили, сами ставшие историей XX века. Например, ГАЗ-4 1936 года выпуска — это модификация самой первой модели легкового автомобиля ГАЗ-А, который, кстати, был придуман в ГУМе. В конце 1920-х годов сюда привезли Ford-A и Ford-AA. Разобранные по винтику советскими специалистами, эти машины стали прародителями самой узнаваемой советской машины.

ГАЗ М-415 пикап 1938 года, модификация знаменитой «эмки» ГАЗ М-1. Машина, о которой Сталин сказал: «Дай Бог такую каждому!» Символ «новой Москвы» 1930-х годов, первый советский лимузин.

ГАЗ ГЛ-1 — настоящий раритет, восстановленный по чертежам и фотографиям уникальный гоночный автомобиль, созданный знаменитым конструктором ГАЗа Андреем Липгартом (за время работы на заводе он пять раз становился лауреатом Госпремии). «Гоночный Липгарта номер 1» (именно так и расшифровывается аббревиатура) выпускать серийно не планировали. Было изготовлено всего два экземпляра (оба утеряны во время Великой Отечественной). Машина создавалась для достижения рекордов — на соревнованиях в 1940 году инженер-испытатель Аркадий Николаев установил на ГЛ-1 всесоюзный рекорд скорости — 161,87 км/час.

ГАЗ-ММ 1942 года выпуска, модификация легендарной полуторки. Машина, достойная Звезды Героя. Именно на этих машинах везли продукты в блокадный Ленинград и вывозили по Дороге жизни детей. Автомобиль, на котором страна прошла всю войну и восстанавливала разрушенное хозяйство. С 1932 по 1949 год с конвейера сошло около 830 000 полуторок.

Шикарная «Победа» ГАЗ М-20 (модель 1950 года). Признак достатка, одно из лучших произведений советского автопрома. Говорят, что, когда конструкторы показывали Сталину наброски этой машины, он спросил: «И как вы хотите ее назвать?» «Родина», — ответили конструкторы. «И сколько у нас будет стоить «Родина»?» — совсем невесело усмехнулся генералиссимус. Проект моментально переименовали.

«Волга» ГАЗ М-21 1960 года выпуска. «Машина с оленем» из советского детства — того, где были «чай со слоном» и «Мишка на севере». Недавно Тимур Бекмамбетов вернул ей заслуженную славу, сняв в главной роли в фильме «Черная молния». Чем, кстати, продолжил хорошую советскую традицию — «Волга» «играла» в таких культовых картинах, как «Берегись автомобиля», «Три плюс два», «Три тополя на Плющихе», «Бриллиантовая рука», «Мертвый сезон». Сегодня этот автомобиль заслуженно носит звание легендарного и является раритетом, хотя в свое время их было выпущено почти 640 тысяч.

Из полноразмерных автомобилей на выставке также представлена «Газель NEXT», первый экземпляр которой покинул конвейер в апреле 2013 года. Это новая модификация давно знакомой всем «Газели» — машины, которая, без преувеличения, вывезла страну и завод из кризиса 1990-х, стала кормилицей для многих российских семей.

В декорациях экспозиции также представлены реплики других знаменитых моделей Горьковского автозавода — таких как ГАЗ М-12 «ЗиМ», ГАЗ-51, ГАЗ-69; личные вещи конструкторов, руководителей, передовиков завода, водителей-испытателей; уникальные документы и фотоматериалы; награды, полученные автозаводом и его моделями. Такую масштабную выставку ГАЗ проводит впервые. Загляните в ГУМ, не пожалеете!

Андрей СИТКОВ

Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:

Количество общих ключевых слов с данным материалом: 2
№№ Заголовок статьи Библиографическое описание
1 Важная птица Гусев А. Важная птица : [о вечере в музее ГАЗ, посвященном 60-летию со дня запуска в серию легендарного автомобиля ГАЗ-13 «Чайка»] // Автозаводец. – 2019. – 31 янв. (№ 5). – С. 16-17
2 Шаги истории самой Шаги истории самой : [Электронный ресурс] : [история ГАЗа в датах] // Сайт www.biografia.ru. – Режим доступа: http://www.biografia.ru/nn/avtozavod29.html (дата обращения: 16.03.2017)
3 «Волга» — кроссовер Кальмансон Л. «Волга» — кроссовер : [ об автомобиле ГАЗ 24-95] // Автозаводец. – 2017. – 9 февр. (№ 15). – С. 4
4 Юбилей полуторки Шерстинский В. Юбилей полуторки : [история ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 28 янв. (№ 10). – С. 2
5 Восемьдесят пять лет на ходу Бишлетов С. Восемьдесят пять лет на ходу : [о юбилее ГАЗа] // Патриоты Нижнего. – 2017. – 18 янв. (№ 2). – С. 16-17
6 Путешествие начинается Путешествие начинается : [история ГАЗа в датах. Январь] // Автозаводец. – 2017. – 17 янв. (№ 5). – С. 2
7 Под знаком юбилея Максимова И. Под знаком юбилея : [о праздновании 85-летия ГАЗа] // Автозаводец. – 2017. – 7 янв. (№ 1). – С. 1, 2
8 Имена, вписанные в историю Шерстинский В. Имена, вписанные в историю : [о Ю.П. Борякове, П.А. Бабиче, К.П. Пшенисновой, ветеранах ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 27 окт. (№ 122). – С. 6.
9 «Мы готовы к выходу на мировой рынок» Штанов В. «Мы готовы к выходу на мировой рынок» : [интервью с М. Айбеком, генеральным директором корпорации «РМ» о перспективах развития продукции ГАЗа] // Автозаводец. – 2016. – 20 окт. (№ 119). – С. 1-2
10 Танки Великой Отечественной Шерстинский В. Танки Великой Отечественной : [о выпуске ГАЗом военной продукции] // Автозаводец. – 2016. – 20 окт. (№ 119). – С.4

Страницы