Доброй памяти достоин

Среди ярких личностей, без которых не была бы цельной картина прошлого ГАЗа, особое место занимает Николай Васильевич Сазанов. Многие автозаводцы помнят этого способного организатора и управленца, командира производства, незаурядного человека.

Николай Васильевич родился в Нижнем Новгороде в семье машиниста Волжского речного пароходства. С 16 лет помогал родителям — работал на заводе "Славянин" и параллельно учился в школе №15. В 1922 г. Сазанов поступает в Нижегородский университет. Упорство, настойчивость, тяга к знаниям позволяют ему получить высшее образование, стать дипломированным инженером-механиком.

В 1930-м приходит Николай Васильевич трудоустраиваться на Автострой — инженером-лаборантом учебной базы. Затем работает инженером в подотделе смежных производств. С первых дней он сумел зарекомендовать себя толковым специалистом и умелым организатором. В 1931–1933 гг. — служба в армии. Потом — снова ГАЗ. Помощник начальника цеха разных частей, начальник участка цеха шасси, помощник начальника цеха шасси, начальник отдела технического контроля Горьковского автозавода — таков 10-летний путь на автозаводе.

Пришли опыт, доскональное знание автомобильного производства, умение руководить людьми. Все эти качества обусловили новое назначение: в ноябре 1945 г. приказом по министерству автотракторной промышленности Н. В. Сазанов стал директором строящегося Ульяновского автозавода.

Это была очень ответственная работа. Перед коллективом предприятия в целом и директором в частности стояли сложные задачи: наряду со строительством и монтажом новых основных производственных корпусов надо было изготовить оснастку, инструмент, разработать технологию, создать энергетическую базу. Большое значение имели кадры: к пуску УАЗа надо было подготовить квалифицированных рабочих, техников, инженеров, создать коллектив, который бы мог обеспечивать выпуск хороших автомобилей. Директор и коллектив справились. В октябре 1947 г. Ульяновский автозавод вступает в строй действующих, с его главного конвейера сходят первые автомобили марки "УАЗ".

С февраля 1949 г. Николай Васильевич Сазанов снова на Горьковском автомобильном. Шесть с половиной лет руководит он моторным корпусом в сложные годы его становления. Ветераны моторного производства наверняка помнят его высокую, крепкую, почти богатырскую фигуру, неторопливую походку и речь. "Как большинство сильных физически и духовно людей, он был снисходителен к другим, чутким к их нуждам. Хороший психолог: не распекал, не устраивал публичных разносов, не унижал, не поучал, не подставлял за промахи, не подменял своих подчиненных, но и не разменивался на мелочи", — так вспоминает о Н.В.Сазанове Михаил Васильевич Седых, бывший заместитель начальника цеха коробки перемены передач.

С 1955-го по 1958 гг. Н. В. Сазанов — директор ГАЗа. Это время ознаменовано постановкой на производство "Волги" ГАЗ-21, символа эпохи демократических перемен, и легкового автомобиля большого класса ГАЗ-13 "Чайка". Подготовка производства и постановка на конвейер новой модели требуют предельно напряженной работы всех заводских служб. Вот здесь особенно проявились черты характера Николая Васильевича — самообладание в сложных ситуациях, собранность, твердость при отстаивании интересов дела. "Волга" ГАЗ-21 и "Чайка" ГАЗ-13, ГАЗ-52 участвовали в престижной международной выставке в Брюсселе. Удалось выпустить первую партию "Волг" к открытию Московского международного фестиваля молодежи и студентов.

В марте 1958 г. Н. В. Сазанов был направлен на работу в Горьковский Совнархоз начальником II управления, потом он руководил управлением автомобильной промышленности.

17 августа 1962 г. Н. В. Сазанов безвременно ушел из жизни, ему было всего 59 лет. Похоронили Николая Васильевича на Бугровском кладбище.

Заслуги директора ГАЗа Н. В. Сазанова были отмечены орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, двумя — Красной Звезды, медалями. Но главная награда — это память людей. Добрая память о достойном человеке. Именем Н. В. Сазанова названа одна из улиц в Автозаводском районе.

Н.КОЛЕСНИКОВА, директор музея истории ОАО "ГАЗ".