Просвирнин Александр Дмитриевич (10.11.1914 - 27.02.2005)
График работы в праздничные дни
Уважаемые читатели! Обратите внимание на график работы библиотек в праздничные и выходные дни:
1 мая — День Весны и Труда
27 апреля — выходной день
28 апреля — с 10:00 до 17:00
29 апреля — с 10:00 до 18:00
30 апреля и 1 мая — выходные дни
Со 2 по 7 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
9 мая — День Победы
8 мая — с 10:00 до 17:00
9 мая — выходной день
С 10 мая все библиотеки работают в обычном режиме.
Главный конструктор Горьковского автозавода
А. Д. Просвирнин проработал на Горьковском автомобильном заводе 49 лет в качестве инженера-конструктора, ведущего конструктора, заместителя главного конструктора завода по грузовым автомобилям, и в том числе непрерывно 29 лет в должности главного конструктора Горьковского автозавода — начальника управления конструкторских и экспериментальных работ.
Начав работать на "ГАЗе" в 1938 году конструктором, Александр Просвирнин окончил заочно Горьковский индустриальный институт в 1940 году с квалификацией инженера-механика по специальности "автомобили".
Целеустремлённо работая над созданием конструкций агрегатов и систем грузовых автомобилей и моделей военной техники в годы Великой Отечественной войны, он стал высококвалифицированным специалистом. Александр Дмитриевич был назначен ведущим конструктором по разработке автомобиля ГАЗ-51 и его модификаций.
После освоения массового выпуска грузовых автомобилей семейства ГАЗ-51 в 1947 году ему в числе группы специалистов была присуждена Государственная премия. С 1952 года Александр Просвирнин в качестве заместителя главного конструктора автозавода возглавил коллектив конструкторов по созданию новых грузовых автомобилей (51А, 51Р, 51Ж, 62, 63А).
В 1958 году как талантливый, высококвалифицированный специалист-конструктор в области автомобилестроения, умелый организатор и воспитатель творческого коллектива А. Д. Просвирнин был назначен главным конструктором автозавода.
Под его руководством и с непосредственным творческим участием в последующие годы были созданы базовые модели и модификации грузовых автомобилей: ГАЗ-52, ГАЗ-52-04, ГАЗ-53, 53А, 53-12, ГАЗ-66, 66-11, ГАЗ-4301, ГАЗ-4509, ГАЗ-6008; легковых автомобилей: ГАЗ-24 "Волга", ГАЗ-3102 "Волга", ГАЗ-13 "Чайка", ГАЗ-14 "Чайка"; гусеничных машин: ГАЗ-71, ГАЗ-73, ГАЗ-3403 и ряда других моделей серийной техники.
Александр Дмитриевич внес большой вклад в создание конструкций перспективной автотранспортной техники и разработку опытных образцов дизельного автопоезда ГАЗ-6008, автомобилей ГАЗ-3301, ГАЗ-3307, гусеничного снегоболотохода ГАЗ-3933, нового легкового автомобиля среднего класса ГАЗ-3105.
Просвирнин являлся активным продолжателем конструкторской школы "ГАЗа". Свои знания и опыт он умело передавал коллективу. Его ученики на протяжении ряда лет возглавляли конструкторские подразделения на Волжском, Брянском, Ульяновском и Запорожском автозаводах.
А. Д. Просвирнин имел ряд авторских свидетельств на изобретения и промышленные образцы, печатные труды по конструкции автомобилей, неоднократно награждался медалями ВДНХ СССР.
Награды: орден Ленина (1966), два ордена Трудового Красного Знамени (1971, 1982), медали. Ему присвоены почётные звания: лауреат Сталинской премии (06.06.1947), "Ветеран автомобильной промышленности", "Ветеран труда СССР", "Заслуженный автозаводец" (1976).
Ссылки:
- Просвирнин А. Д. — страница на сайте "Нижегородский некрополь"
Возможно, Вам будут интересны следующие статьи:
№№ | Заголовок статьи | Библиографическое описание |
---|---|---|
151 | Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе. Часть 2. | Сергеева М. Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе : [о А.А. Липгарте] // День города. – 2013. – 28 авг.-3 сент. (№ 68). – С. 18. – Продолж. следует. Нач. 2013 в № 65 |
152 | Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе. Часть 1. | Сидорова К. Самый яркий конструктор отечественных авто почти 20 лет работал на ГАЗе : [о А.А. Липгарте] // День города. – 2013. – 21-27 авг. (№ 65). – С. 18. – Продолжение следует |
153 | Юбилей по-братски | Кулькова И. Юбилей по-братски : [о В.К. Малыгине, директоре ЗМГА ОАО «ГАЗ» и А.К. Малыгине, ген. директоре завода «Красная Этна»] // Автозаводец. – 2013. – 21 мая (№72). – С. 3 |
154 | Школа Туркина | Смирнова Л. Школа Туркина : [о Н.И. Туркине, директоре завода коробок скоростей, Почетном гражданине г. Н. Новгорода] // Автозаводец. – 2013. – 15 мая (№ 69). – С. 3 |
155 | Поражение наших «побед» | Орлов Д. Поражение наших «побед» [Электронный ресурс] : [о А.А. Липгарте, гл. конструкторе ГАЗа]. – 2013. – 4 апр. – Режим доступа: http://snob.ru/selected/entry/59160 (Дата обращения: 12.03.2015). |
156 | 1937. ГАЗ-ЦАКС | 1937. ГАЗ-ЦАКС [Электронный ресурс] : [о В.И. Ципулине, начальнике тех. отдела ГАЗа (позднее – УКЭР)]. // Легенды. – 2013. – 8 янв. – Режим доступа: http://the-legends.ru/articles/442/1937-gaz-tsaks/ (Дата обращения: 08.09.2015) |
157 | Литературный классик из Гремячей Поляны | Цирульников А. Литературный классик из Гремячей Поляны : [о прототипах литературных героев романа «Парни» Н. Кочина] // На расстоянии рукопожатия : словесные портреты / А.М. Цирульников. – Нижний Новгород, 2013. – С. 174-177 |
158 | Жизнь на полной скорости | Карпухин М. Жизнь на полной скорости : [о В.Д. Запойнове, заслуженном автозаводце] // Автозаводец. – 2012. – 8 сент. – С. 2 |
159 | Как проживешь, так и прослывешь | Шерстинский, В. Как проживешь, так и прослывешь : [о заместителе главного конструктора кузовов ГАЗ М.М. Глумове] / В. Шерстинский // Автозаводец. – 2012. – 1 авг. (№ 113). – С. 2 |
160 | Прирожденный испытатель | Кулькова, И. Прирожденный испытатель : [заслуженный автозаводец, кавалер ордена "Знак Почета", ветеран автомобильной промышленности Олег Игоревич Петров] / И. Кулькова // Автозаводец. – 2012. – 13 июля (№ 102). – С. 2 |